MJFM

Peut-être effectivement un problème de connexion. Mais la première fois que j'ai mis la MA après installation de l'attelage, la caméra a fonctionné (une seule fois...) Et depuis plus rien!

j'avais également demandé à l'Atelier Audi de regarder mon problème de caméra de recul. Depuis que j'ai installé l'attache remorque achetée Chez France-Attelage, ma caméra de recul ne fonctionne plus. Je pensais faire passer mon Q3 à la valise chez Audi, mais ils ont pas voulu car attache non d'origine!! Bien à vous Manu

Bonjour, Je suis passé chez Audi pour l'entretien et leur ai demandé de regarder le problème. Ils ont juste réglé les volets (comme d'habitude) Ça n'a rien changé. Depuis j'ai décidé de jeter un oeil sous le tableau de bord, et me suis aperçu que le moteur du volet air chaud coté droit se mettait en mouvement jusqu'a ouverture complète du circuit. Je me suis rendu compte également qu'en débranchant un capteur de température d'air côté droit, le volet s'arrêtait et bougeait à la même fréquence que celui de gauche! J'ai donc décidé de laisser le capteur débranché, et depuis plus aucun problème. Bon OK, ce n'est pas l'idéal, mais au moins plus de soucis de température.

Bonjour Brian, Merci pour ta proposition. J'accepte ton aide bien sur. Je t'ai envoyé un MP Manu

Je pensais et espérait que c'était un problème connu sur ces modèles et que le forum pouvait me donner des pistes... Bon, je dois de toutes façons faire la révision et je demanderais au concessionnaire de contrôler le chauffage. Je vous tiendrais au courant.

Merci Bap33, Mais les forumistes dans le 54 ou 57 ne se sont plus connectés depuis des années...

Bonjour à vous tous, et merci pour vos commentaires. Le passage du véhicule au VCDS se fait en concession, ou est-il possible de le faire autrement ? J'habite en Moselle à la frontière Luxembourgeoise, et mon Q3 a été acheté neuf au Luxembourg en 2014.

Bonjour à tous, J'ai un problème au niveau du chauffage sur mon Q3 depuis toujours! Je l'ai acheté neuf. Pendant la garantie, ils ne trouvaient aucun défaut à corriger! Depuis, le problème s'est légèrement amplifié, à savoir: Si la température extérieure dépasse les 10-12 degrés, tout fonctionne normalement. Si la température extérieure descend en dessous de 8-10 degrés, les problèmes commencent. Le côté gauche ne présente pas de soucis, mais la température du côté droit augmente au fur et à mesure que le moteur chauffe. C'est insupportable sur longs trajets. je suis obligé de mettre la température côté droit sur Minimum, puis au bout d'un moment il fait trop froid, il suffit que j'augmente la température côté droit d'un demi degré pour que l'air pulsé devienne très chaud. Donc toutes les 5 minutes il faut mettre la température de l'habitacle au minimum, puis l'augmenter car il fait trop froid..., et ainsi de suite! J'ai essayé de couper totalement la ventilation, mettre la clim, de couper la clim, de mettre en automatique, remettre les volets en manuel..., rien n'y fait! En plein été pas de soucis. Si vous avez des pistes... Merci

Pseudo : MJFM Prénom : Manuel Age : Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Moselle Métier/Etudes : Comptable en retraite Vos voitures actuelles : Audi Q3 2.0 TDI Quattro 177 ch de 2014 / Audi S3 de 2007 / Cayman GT4 de 2015 / Caterham HPC Carbus de 1992 / Fiat 500 F de 1972 Vos anciennes autos : S5 de 2014 / Porsche 993 4S de 1996 Des passions : Voitures Comment avez vous connu ce forum ? Suite à des sujets trouvés sur le net Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour trouver les réponses à mes problèmes Votre première impression ? Autres (texte libre)... : Bonjour à tous, Mon nom est Manu, j'ai 61 ans et suis passionné par le monde automobile depuis tout jeune... Mon premier métier a été mécanicien chez Audi dans les années 1980 (ça fait un bail... ) :-)) J'aime les belles voitures de collection ou rares... Mon garage actuel : Audi Q3 2.0 TDI Quattro 177 ch de 2014. C'est mon véhicule de tous les jours! il a autour de 115.000 km. Fiat 500 F de 1972 légèrement optimisée. Caterham HPC de 1992. Une des rares HPC en France avec le moteur Opel 2.0 L à carburateur. 180 ch pour 575 Kg! Porsche Cayman 981 GT4 pour le plaisir... :-)) A bientôt