FlorianAudiS4

Bonjour, Quelques nouvelles après investigation et le changement de PCV. Il fallait bien maj l’ecu, après 600 km parcouru et contrôle de la jauge mmi et de la jauge manuelle aucune goutte d’huile de consommé (avant maj j’aurais déjà remis 0,5l d’huile). Je continue évidemment de guetter la conso au cas où. Pour info j’étais sur la version FL_8K0907551C_0002 et après maj la version FL_8K0907551C_0005 a été installé. Il m’a été expliqué qu’avec la nouvelle valve PCV (différente de celle d’origine) il y a un paramètre de pression dans le carter qui doit être modifié d’où l’importance de cette maj. Je dois aussi voir ces prochains jours à remettre le stage 1 flexfuel et vous confirmerez que cela ne vient pas altérer ces paramètres. Peut être que cela pourra aider certains qui ont des conso d’huile importante. Bonne journée.

Bonjour à tous, Me revoilà après quelques kilomètres pour donner un retour suite au changement du PCV. At0 tu dois avoir raison, la conso d’huile a peu baissé, 0,8 l remis pour 1000 km! Du coup je m’arrache un peu la tête et en parcourant les forums US ils parlent qu’il flasher le ECU après un changement de la vanne PCV, je vais voir si cela a été bien effectué. Sinon il va falloir investiguer plus car je ne vois pas d’où cela vient. Pas de fuites visibles et compression des cylindres ok. Vos avis sont les bienvenus et pensez-vous que c’est risqué pour le moteur de laisser et remettre de l’hue souvent? Merci d’avance pour vos retours. cordialement, Florian

Bonjour à tous, Petit update suite à la révision faite cette semaine. Aucun problème de compression, du coup on a pu faire la reprog stage 1 flexfuel Éthanol. Tous les filtres sont changés (sauf essence), vidange huile pour de la 5W40, changement bobine et bougies par des NGK. La voiture est vraiment différente, j’ai fait 200 km et franchement ça change tout! Avant la reprog et vu que le Quattro gomme un peu « la poussée » je trouvais que ça manquait un peu de puissance. Maintenant le côté fun et un peu plus « brutale » est vraiment appréciable! Rdv est pris pour semaine prochaine pour changement de la vanne pcv afin de régler la conso d’huile et je devrais être bon pour quelques mois!

Bonjour Ato, Merci pour ton retour. La voiture est en révision aujourd’hui on va bien voir! Ils vont faire un test de compression aussi. Pour le liquide de refroidissement j’ai vérifié sur 3000 km pas de baisse. En effet j’ai remarqué qu’en fonction du type de trajet la conso d’huile peut augmenter. On a prévu de passer à de la 5W40 quoi qu’il en soit et on a pu regarder sous la voiture ce matin pas de fuites particulières. Par contre toutes les bougies sont noires d’huile, j’espère que ce n’est pas le joint de culasse. Je vous tiens au courant du résultat si ça peut servir!

Bonjour, Merci pour ton retour, hormis cela le comportement de la voiture est nickel! Ça m’inquiète quand meme un peu vu que j’ai vraiment l’impression que je « brûle de l’huile ». Je vais voir à passer à de la 5w40 et on verra ce que ça donne après la révision. A en croire les avis sur le forum cela pourrait aussi être la vanne PCV… bonne journée

Bonjour à tous, Heureux possesseur d’une Audi S4 B8 Avant de 2010 acheté depuis peu en Suisse à 196 000 km. Merci à tous pour les infos précieuses sur le forum qui m’ont permis d’anticiper au mieux mon achat! je vais poster quelques photos une fois la bête lavée! Projet pour l’instant : Une bonne révision, changement bobine et bougies en vue d’un flexfuel Éthanol et petit stage 1. Premier problème : J’ai pu constater à mon retour une grosse consommation d’huile (1,5 l d’huile en 1000km) que je vais faire vérifier, pas de fuite visible mais mes sorties d’échappement sont noires à l’arrière ce qui laisserait penser que de l’huile est brulé dans les catalyseurs. Je suis preneur de vos avis sur ce potentiel problème? bonne soirée. Florian

Pseudo : FLORIANAudiS4 Prénom : Florian Age : 36 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Avignon - 84 Métier/Etudes : Entrepreneur Vos voitures actuelles : Audi S4 B8 Avant Vos anciennes autos : VW Eos v6 3.2 - Porsche Cayenne GTS - BMW 330d F31 Bonjour à tous, Heureux possesseur d’une Audi S4 B8 Avant de 2010 acheté depuis peu en Suisse à 196 000 km. Merci à tous pour les infos précieuses sur le forum qui m’ont permis d’anticiper au mieux mon achat! je vais poster quelques photos une fois la bête lavée! Projet pour l’instant : Une bonne révision, changement bobine et bougies en vue d’un flexfuel Éthanol et petit stage 1. J’ai pu constater à mon retour une grosse consommation d’huile que je vais faire vérifier, pas de fuite visible mais mes sorties d’échappement sont noires à l’arrière ce qui laisserait penser que de l’huile est brulé dans les catalyseurs. Je suis preneur de vos avis sur ce potentiel problème? bonne soirée. Florian