Pour ajouter une info à ton post, j'ai eu le même problème de joint de culasse sur une Golf 4 TDI115 donc plus ou moins le même bloc, et sensiblement au même kilométrage (260 000).
J'ai remplacé le joint uniquement et la voiture a aujourd'hui presque 380 000km (toujours en ma possession).
C'est aussi arrivé à un collègue qui avait exactement la même et exactement au même kilométrage, donc je pense tout simplement que c'est la durée de vie du joint... Le mien était complètement HS entre le cylindre 1 et la lumière de refroidissement de ce côté là, ce qui fait que la compression passait dans le circuit de refroidissement.
Exactement les mêmes symptômes du coup, baisse constante du niveau dans le vase et longeron côté passager trempé à cause du liquide de refroidissement refoulé par le vase.
Voilà c'était juste pour mettre un peu d'eau dans le moulin des joints de culasse sur 1.9TDI, au cas où d'autres ont le même problème, la culasse n'est pas forcément en cause ;)