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G4GTI

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Tout ce qui a été posté par G4GTI

  1. je vais remetre le dump d'origine et je vais tester je me suis rendue compte quant metent juste le contact sans demarer un sifflement tres aigue et un bruit electrique (grrrrr) sort d'un boitié noir situé a environs 30cm de la jauge d'huile . es que c'est anormal ou pas ? De temps en temps au ralentie elle ce met a broutée puit plus rien bref de toute facon elle va chez audi le 28 mai donc esperons qui trouve le problème d'autre part si quelqun près de chez moi avais une VAG COM ,je suis près a faire quelque km pour la brancher avant quelle parte chez audi cordilement :bigthumbup:
  2. ok je vais essayer tout ca et je vous tiens :bigthumbup: aux courant merci a tous
  3. bon merci tu m'enleve un enorme poid :coucou:
  4. sans es un que tu branche sur la petite et la moyenne durite ( un qui evacue l'air par des petits trous circulaire) et fou pchitt je vais essayer ds metre un d'origine on verra bien merci
  5. je viens de faire ma vidange et j'ai mis de la elf competition 100% synthèse 0W30 es bon ou pas ? <_<
  6. oui j'ai tous vérifié et aucune n'est percées pour infos j'ai instalé un dump valve a deux sortie donc g bouché la grosse durite qui descent .cela fait environs 5000km es que ca peut venir de la ? :rolleyes:
  7. merci morgan pour tes precitions j'ai verifié mais durites met RAS ce qui est bizard ces quelle le fait moins souvent depuis que j'ai remplacé la vanne N75 j'ai ma courroie de distri a faire . es que ca peut venir de la ? je la fait brancher demain matin et je vous tiens au courrant après ca merci :bigthumbup:
  8. bon je viens au nouvelle voila j'ai fais ma vidange, remplacer les filtre, changer les bougie, remplacer la N75 et malheureusement le problème perciste. hier soir ma s3 marché tres bien ,et ce matin apres avoir laisser chauffer le moteur ,elle a broutée un peut a ma premiere pousser en dessous des 3000 tours puit plus rien . je m'enver verifié toutes mes durites car je pence que le problème viens peut etre de las. bref si vous pouvez m'en dirent plus sur un eventuelle autre problème je reste a votres écoute pour plus d'infos cordialement :bigthumbup:
  9. G4GTI

    [8L]bougie s3

    je suis un peut bricoleur quant meme donc ca devrais bien ce passer :bigthumbup: si l'on n'a pas la clé dynamométrique comment doit t'on serais ? :unsure:
  10. G4GTI

    [8L]bougie s3

    oui il faut que je m'y mètent un peut car chez audi ca coute cher la main d'oeuvre :bleble: grace a vous tous tout deviens plus facile :bigthumbup: :bigthumbup: merci a tous o faite pour les bougie ces bon y a plus qua mis métre :coucou:
  11. svp pouvez vous me dire ou se trouve mes bougie . si vous avez photos ou meme manip pour les demonter merci cordialement
  12. merci pour ta pressition morgan je vien de verifier ma N75 numeros 058906283 C donc modèle deffectueux je vais aller la chercher demain matin et la remplacée je vous tien a tous au courant merci encore :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  13. non elle passe le 28 chez audi pour la matinée mais ils n'y a aucun voyant allumer a aucun moment j'y comprend rien le jours ou g changer le debimètre elle ne me faisait plus rien cela fait une semaine . puis maintenant elle recomence exactement comme avant voila merci pour ta reponce
  14. g un probleme d'acceleration (de tout petit accout sur mon s3) si quelqun peut m'aider ce serait cool de votre part plus de precition sur le probleme en arrivant sur un rond poind par exemple a forte vitesse , a la réacceleration la voiture me fait des petits accouds leger puis d'un coup pare comme une furie. g remplacer le debimetre ( echange standart ) le probleme perciste . probleme remarquer surtout quant le vehicule et chaud cet un modele de 1999 avec 75000 km . voila pouvez vous me donner des avis sur la question je me met a disposition pour plus de renseignement cordialement merci
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