CEL57

1289 euros chez Audi

Mon véhicule n'est plus sous garantie. Mais oui il a déjà était chez Audi pour des révisions, sauf la dernière que j'ai fais moi même (vidange et filtres). Tu penses vraiment qu'il prendront en charge ? J'avais un rendez vous le 17 Janvier mais c'est loin. Et même si il prenne en charge une petite partie, ça sera toujours moins cher en garage indépendant. Je sais pas quoi faire....

Je vous fait un retour suite à un diagnostic dans un garage : Fuite proche pompe à eau Le garage est sur à 90% que c'est la pompe à eau. Toutes mes durites sont nickels. Donc changement pompe à eau + courroie (kit distribution)... un petit billet. Pensez vous que c'est normal de changer la pompe à eau avec 83000km ? Préconisation AUDI : 210000km, on en est loin!!! Avez vous déjà eu ce genre de panne ? Ce qui me fait peur c'est que les injecteurs ou vanne EGR (apparement problème sur ce moteur) arrive après et c'est pas le même prix...

Merci Jean-Philippe pour ton aide. J'ai regardé le véhicule aujourd'hui et le niveau de LDR est un peu en dessous du mini, ça bouge pas, donc le liquide ne coule pas moteur arrêté. Est ce que mes connexions sont corrects au niveau du bocal LDR ?

Merci pour ton retour. Information supplémentaire, ça fuit même quand le moteur ne tourne pas. Quand le bocal est vide et que je rajoute du LDR il descend tout doucement, mais je n'ai pas de fuite ni de collier desserrer au niveau du bocal...

Personne pour m'aiguiller ?

Bonjour, Voilà je vais vous expliquer mon soucis actuelle. Si quelqu'un a déjà eu ce problème. J'avais de la perte de LDR sur mon audi A1 1,6 TDI 105, j'ai refait l'appoint plusieurs fois croyant que c'était des petites perte normal, avant d'avoir le voyant "arrêter la voiture" en rouge qui s'allume Je m'arrête un peu plus loin refaire l'appoint et rentre à la maison. En remettant le LDR j'ai vu une fuite sur le bocal. J'en commande un nouveau et l'installe. L'ancien était effectivement fissuré. Je repars le lendemain avec la voiture et même soucis, voyant rouge. Je démonte le dessous du véhicule et je vois un écoulement au goute à goute du liquide....je ne sais pas d'où ça peux venir, sur le bocal les 2 tuyaux qui sortent ne fuient pas. J'ai fais une photo du dessous si ça peux vous aider. Je me suis renseigner sur le net et le forum et j'ai plusieurs suppositions : - 1 durite fatigué (j'espere...) - radiateur (mais ça m'étonnerais vu que ça fuit pas à son niveau) - pompe à eau (possible aussi, mais ça coûte très cher...) J'ai pris rendez vous chez AUDI (rendez vous le 17 Janvier), mais j'aimerais résoudre le problème par moi meme si possible. 1er photo : point le plus haut ou il y a la fuite (près de la courroie) 2eme photo : durite sur la gauche de la fuite 3eme photo : tuyaux en dessous de la fuite Quand pensez vous ?

Pseudo : CEL57 Prénom : Louis Age : 22 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Metz Métier/Etudes : Bac+2 Commerce Vos voitures actuelles : Audi A1 Vos anciennes autos : Twingo Des passions : Mécanique, Voyages Comment avez vous connu ce forum ? Google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour trouver et partager les infos sur la marque au 4 anneaux Votre première impression ? Bonne Autres (texte libre)... :