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patrick30610

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Tout ce qui a été posté par patrick30610

  1. patrick30610
    bah non plus ça ne marche pas, merci pour ton aide je vais chercher d'autres solutions ou voir si d'autres procédures existent
  2. patrick30610
    je file essayer cela alors
  3. patrick30610
    aucune ref ni dans l'origine ni la nouvelle cléf
  4. patrick30610
    je ne vois pas à quel endroit c'est noté
  5. patrick30610
    on est bien d'accord que l'on mets sur le contact la cléf qui à la telecommande qui fonctionne et celle à programmer dans la serrure porte conducteur ?
  6. patrick30610
    la telecommande à distance
  7. patrick30610
    Bonjour à tous. J'ai testé toutes les manip pour mon a4 b6 mais rien n'y fait. c'est une cléf neuve commandé dans une boutique, d’après le mec l'emeteur marche mais aucune des procédures ne marche pour moi, si vous avez une idée. J’ai essayé avec celle qui marche dans le contact allumé puis celle à programmer dans le porte, rien, puis directement celle à programmer dans le contact allumé rien non plus
  8. patrick30610
    Merci pour ce liens, c'est bien détaillé
  9. patrick30610
    Bonjour, je remonte ce sujet qui est trés bien détaillé pour vous demander si cela est risqué de faire l'opération si j'ai du liquide rouge dans ma DA et que je veux mettre du vert sachant que le mauvais liquide à été mis dans la DA. Il va donc y avoir deux liquides différents dans la DA car il restera à mon avis toujours un peu de rouge non ?
  10. patrick30610
    Bonjour à tout le monde. Après une recherche sur le forum je n'ai rien trouvé sur le forum à ce sujet. Il y a deux ans environ j'ai changé ma crémaillère et aujourd’hui en voulant faire le niveau je me suis aperçu que le liquide qui devrait être vert est rouge, donc celui qui m'a été donné avec ma crémaillère n'était pas le bon et à l'époque je n'ai pas prêté attention à cela en faisant confiance au fournisseur de pièce. Si je fais le niveau je vais devoir remettre du rouge mais j'aimerais savoir comment vidanger et remettre du vert sachant que visiblement il n'y a pas de procédure bien précise. Merci pour vos lumières
  11. patrick30610
    Hello à toutes et tous. Quelqu'un aurait le ref de cette butée s'il vous plait ? celle pour a4 tdi, car dans ce topic il y a plusieur ref mais certain parlent de moteur v6 donc je ne suis pas certains de la ref, grand merci à vous ;)
  12. patrick30610
    Bonjour à tous, ayant eu quelques problèmes j'ai été un peu absent. Je me suis donc un peu penché sur ce bruit qui est en fait lié à la décompression du turbo, j'ai remplacé le turbo mais aucun changement. Aujourd'hui j'ai tapé un peu dedans en poussant à 4500trs et le turbo s'est mis en sécurité ce qui me laisse penser à une fuite sur une durite. Auriez vous déjà eu ce genre de bruit ? merci à vous Bonne soirée.
  13. patrick30610
    Je vais essayer de filmer, c'est en effet étrange car cela ne se passe pas si je suis après 1800tr, mais seulement avec une vitesse enclenchée si je décelere entre 1300 et 1600 tr, impression d'entendre le bruit sur le coté droit moteur proche de l'habitacle.
  14. patrick30610
    Bonjour à toutes et à tous. Ayant un bruit un peu suspect et difficilement identifiable je me dis que peut être certain d'entre vous pourrons m'aider. Le bruit est uniquement en roulant moteur engagé donc pas au point mort, à la décélération quand je coupe l'accélérateur aux alentour des 1500 tours et en général pas quand je suis en 6eme. Bruit comme métallique ou grincement assez bref. je sais que c'est peu d'indication mais comme je ne peux pas faire le teste à l'arrêt je tente ma chance ici. Merci à vous, bonne journée
  15. patrick30610
    je pense qu'un autoradio avec un module sera plus raisonnable pour mes finances du coup il faut un élément pour adapter à la console je pense ?
  16. patrick30610
    Super joujou et joli nettoyage
  17. patrick30610
    Bonjour à toutes et à tous. J'ai fais une recherche pour voir ce qu'il se faisait mais je n'arrive pas à trouver un sujet qui réponde à ma question, je pense pourtant que cela à déjà été traité. Sur mon A4 de 2004 je voudrais changer mon autoradio, pour en avoir un connecté et si possible avoir un écran qui reprenne le gps du téléphone et en conservant l'affichage sur tableau de bord. Avez vous quelques conseils sur une installation qui ne nécessite pas un investissement de dingue ? Je ne suis pas un malade de musique mais le son est quand même assez bon donc je pense qu'avec un autoradio de gamme correcte cela ne sera que mieux. Merci pour vos avis et désolé si ce sujet a déjà été traité. Bon dimanche
  18. patrick30610
    petit up car en fait je voulais surtout savoir s'il y avait des produit à éviter pour ne pas endommager le circuit ??
  19. patrick30610
    Il n'est jamais trop tard, 🙂
  20. patrick30610
    merci pour vos avis, je suis convaincu
  21. patrick30610
    superbe voiture, en effet ça encourage à revoir les proijets quand on hesite à faire des travaux ou à investir quand la voiture n'a même pas 300 000km, je ne doute pas du solide de ces voitures mais quand tout arrive d'un coup on est parfois un peu découragé, il faut juste se dire qu'aprés on sera surement traquille bonne route à ta titine toute neuve
  22. patrick30610
    Bonjour à toutes et à tous. J'ai cherché un peu pour avoir une info la dessus car je pense que c'est un sujet qui doit être récurrent mais je n'ai pas trouvé. Pour mon 1.9tdi 130 il parait qu'il faut éviter le mécacyl pour nettoyer le système d'injection, un mec de chez norauto me conseille Bardall mais un autre me dit que ça vaut rien. En cause, mon A4 ne passe pas le contrôle pollution , je voulais de toute façon faire un nettoyage mais là pour le coup je suis obligé, j'ai utilisé le mécacyl moteur à ma dernière vidange mais là du coup j'hésite à rester avec mécacyl injection si ya un risque Merci pour vos avis et si vous avez le lien du sujet si déjà traité c'est cool Bonne journée à vous
  23. patrick30610
    Tous vos avis sobt superbes et le retour de propriétaires d'audi reste top
  24. patrick30610
    Ok merci pour vos avis
  25. patrick30610
    tu penses qu'au démontage si le volant est ok je peux le garder et ne changer que le disque ou c’est un risque d'avoir un problème dans quelques milliers de km si je garde mon volant qui a 250kkm ?
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