[Probleme de pression turbo qui ne monte pas sur un UR Quattro]

Bonjour à tous , Du nouveau sur mon probleme pour ma grand-mere......
Le moteur est de 1981 , donc la version de boitier est à priori C
J'en ai trouvé un et avant de le monter je vouslais savoir si quelqu'un peut me confirmer si le fasiceau et la broche de connection est identique entre les versions ?
ET encore mieux si vous avez le schema de connection du boitier ?
Encore un grand merci
Franck

[Probleme de pression turbo qui ne monte pas sur un UR Quattro]

Bonjour à tous ,

Je suis à la recherche d’information pour solutionner un problème de pression de turbo qui ne monte pas sur mon Ur quattro moteur WR

En résumé le turbo a été refait et testé, la wastegate reconditionnée également.
Injecteurs et puits neufs, pistons forgés neufs avec cylindre réalésés , culasse resurfacée …
5 bougies neuves BOSCH W4DPO (trouvées après longues recherches)
Durite neuves silicone et branchement re-vérifiées
Intercooler vérifié
Recherche de fuite , il n’y en a pas
Réfection K-Jetronic chez spécialiste
En bref , on ne voit pas d’où ça peut venir.

Elle tourne bien , monte en régime , mais pas de puissance car la pression de suralimentation ne monte pas au delà de 0.3 bars

Dernière hypothèse le module electronique n’est pas le bon (doute que le moteur a été changé) et problème au niveau de l’avance centrifuge ?????
Nous voudrions faire un échange avec un autre ECU pour vérifier si ca vient de ca

Donc je compte sur votre aide pour comprendre les différences de versions entre les modules :
Sur la voiture il s’agit d’un 035 905 383 E (MAC-01C) HITACHI
Quelle version est compatible pour test ou avec la voiture ?

Désolé pour ce long message , mais il permet de donner toutes les infos
Merci d’avance de votre aide ……..

Franck

[[Présentation] - franckURQ73]

Pseudo : franckURQ73
Prénom : Franck
Age : 56
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Vos anciennes autos : Audi A4 . Golf plusieurs ......

 

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Bonjour  , Je suis un nouveau membre et j'ai la chance d'avoir acheté un URQ il y a 2 ans et depuis je le restaure (heureusement ma femme est patiente et compréhensive pour le budget ) . Beaucoup de travail a été fait en mécanique : moteur, train roulant , échappement , frein ..... tout a été démonté dedans et dessous pour rénovation. Il me reste la carroserrie et l'intérieur . Je galère avec ce projet pour régler un problème de turbo , qui fera l'objet d'un sujet sur le forum pour trouver de l'aide dans la communauté.  En ésperant partager notre passion pour cette voiture qui m'a fait réver dans ma jeunesse au bord des routes des Alpes lors du Monte Carlo à l'époque du groupe B , je vous dis à bientôt et merci . Amicalement, Franck