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Pohpey
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Bonjour j’ai une Audi a3 de 2000 1.8t 180cv moteur AUQ j’ai refait la distribution et recaler les AAC tous est bien caler mais la voiture ne démarre pas. J’ai de l’essence et du courant et rien ne se passe. Elle a envie de démarrer mais rien .. j’ai déjà essayer le start pilote. Le seul défaut que j’ai 18010- Alimentation en borne 30 trop faible. P1602 intermittence
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J’ai fait surfacer ma culasse et changement de Join de culasse j’ai dû démonter les AAc pour surfacer la culasse. Au remontage j’ai recaler les AAC et la distri. Et la voiture ne démarre plus ( elle a envie mais elle démarre pa même avec di star pilote) j’ai aucun défaut au diag sauf 18010Alentation en borne30 trop faible. P1602 intermittence. capteur PmH neuf et capteur AAC neuf jaimerais savoir si en démontant la culasse j’ai pu faire le calculateur rentrer en sécurité ( vu que g oublier de déborder la batterie et la voiture était en contact ) si C le cas comment résoudre ce problème? aussi j’aimerais savoir si un tenseur de chaîne de AAC peut m’empêcher de démarrer ? et pour finir j’aimerais avoir le calage des AAC pck je me réfère à certaine image ( mes AAC sont sur le repére dès palier n6) et elle ne démarre quand même pas jaimerais aussi savoir comment savoir si j’ai des soupapes tordu ?
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Merci
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Ok
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Et en ce qui concerne la panne de ma voiture quelqu’un peut m’éclairer si j’ai démonter ma culasse sans deborner la batterie sa met le calculateur en sécurité ?(comment savoir si c le cas?) je reexplique j’ai démonter ma culasse pour changer son joint et la faire surfacer du coup j’ai dû retirer les AAC . maintenant en remontant la voiture elle ne démarre pas j’ai tous vérifier et rien à faire J’ai besoin d aide
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Pseudo : popey Prénom : teddy Age : 23ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Guadeloupe Métier/Etudes : Vos voitures actuelles : Audi a3 8l 1L8T 20v 180cv Vos anciennes autos : Des passions : Comment avez vous connu ce forum ? Pourquoi y êtes vous inscrit ? Votre première impression ? Autres (texte libre)... : J’ai mon a3 elle chauffai du coup j’ai surfacer la culasse et recaler les arbre à came , changer joint de culasse elle a une capteur pmh neuf et AAC neuf j’ai recaler avec les points ( aac sur le points du cache culbuteur/ et poulie vilebrequin sur le cache De la poulie. Je sais pas pk mais quand je regarde dans le trou au niveau de la boîte je ne vois pas le trait apparaître (c’est normal?) et surtout quelqu’un aurai une idée de ma panne? les bougies font des étincelle et l’essence arrive à la rampe un calculateur en sécurité sa se détecte à la valise ?