Gaet385

merci beaucoup pour ta réponse alors pompe à vide marche bien je sens bien à l entrée d’air - durite de dépression sont neuve - Capsule de dépression ( c est la boule noir genre le reservoir ??) ensuite hier en débranchant mon débimetre d’air J’ai l impression que la voiture prend plus de pêche

super merci pour tes réponses je regarderais sa demain déplus passer à la vagcom elle m’a sortit ce défaut le P1550

Bonjour à tous j’espère que vous pourrais m’aider La voiture est une Audi A3 1,9L TDI 110 CH de 1998 grosse perte de puissance on dirait qu’elle ce met en degradé donc moteur tournant normalement mais le turbo ne s’enclenche pas normalement à l’arrêt il prend bien les tours mais en roulant pas de turbo déjà fait dessus - changement de toute les durite de dépression ✔️ -vérification de la GV Elle n’est pas grippée ✔️ - inversement des électrovannes N75 et N18 pour voir si la N75 marche correctement ✔️ - suppression et nettoyage EGR ( dépression boucher EGR et poumon EGR) je n’entend pas de fuite d’air ni sur les durite d’admission ni sur l’echangeur pas de défaut au tableau de bord passage à la valise fait elle sort 1 défaut : [sonde température carburant (81)] mais je ne sais pas où cela se situe déjà et ensuite si vous pouvais me dire si il y’a un rapport entre mon défaut et le problème turbo Si vous pouvez m’éclaire un peu sa serais super merci à vous de prendre du temps pour m’aidé

[PRESENTATION] - Gaetan Gaetan COTTAVE pseudo : Gaet385 voiture actuelle : Megane 2 1,9l dci, Audi A3 1,9l TDI 110ch de 1998 passionné de mécanique en tout genre je suis la pour me renseigner sur les ptits problème connu de nos audi