Tomscout

Finalement, après avoir contacté Audi France, ce problème est pris en charge à 100% pour les véhicules de - de 5 ans et de - de 100000Km. Donc Audi France a envoyé un courrier à mon concessionnaire pour le lui apprendre :bigsmile: Et ce dernier m'a rappellé pour me confirmer que tous les travaux étaient à leur charge!! On va s'arranger concernant le remboursement ;) Merci de m'avoir lancé sur cette voie :) Et, juste pour info, mon véhicule n'est plus sous garantie Audi, mais une garantie de type Assurance sur moteur/boite/pont que l'on trouve partout mtnt.

Eh bien oui et non, il manque juste des éléments sur la garantie mais vu la taille du premier post, j'aurai fait fuir les derniers courageux qui ont lu le post ;) En fait, j'ai acheté la voiture à un professionnel sur Paris (qui n'est pas un concessionnaire, ils achètent les voitures à des agences de location longue durée voire à l'étranger je ne sais pas en fait...) et les revendent. Sur le contrat de vente, la voiture est garantie 6 mois (apparemment c'est la garantie Audi mais ça, je ne suis pas encore sur...). Par contre, je dois passer par ce professionnel pour faire marcher la garantie car c'est avec eu que j'ai signé le contrat... Mais je ne sais pas comment et à qui ils s'adressent quand il me dit qu'il essaie de faire marcher la garantie (à Audi je pense mais p-e aussi à l'agence à qui ils ont acheté la voiture...). Donc, aux yeux du concessionnaire, la voiture n'est pas garantie. :blink: Hum, pas simple tout ça en fait... Je vais me renseigner auprès du professionnel pour savoir à qui il s'adresse quand il parle de garantie et j'ai envoyé un mail au sav Audi concernant les bobines... En tout cas, je sens que ça va prendre du temps mais bon... Mais comment est-ce possible que les bobines d'allumage ne fasse pas partie du moteur :blink: et donc de la garantie... Ca j'arrive pas à comprendre...

Merci d'avoir pris le temps, car effectivement, ça fait un joli pavé ;) Merci pour cet accueil :) J'essaierai de mettre des photos de la petite mais vu les rayures j'ai un peu honte :unsure: Hum ok, j'ai bien fait de demander alors ;) Car le concessionnaire ne me disait pas que ça pouvait être pris en charge... (p-e ne le savait-il pas...) Donc, je vais surement envoyer une LRAR... Par contre, je ne trouve pas d'adresse sur le site d'Audi France ?!? Quelqu'un la connaît?? Edit: c'est bon, je viens de la trouver: AUDI FRANCE S.A. Service Relations Clients-AUDI/W3 11, avenue de Boursonne-BP67 02601 Villers-Cotterêts Cedex. Je viens rapidement d'aller faire un tour et il y a pas mal d'infos intéressantes effectivement! Merci :bien:

Bonjour à tous, Je me permets de demander si je peux espérer une quelconque prise ne charge d'un pb de bobine d'allumage sachant que mon véhicule est de 2002 tjs sous garantie moteur/boîte/pont et qu'il a 48200km... Voilà l'histoire: Je suis votre forum sympathique depuis que je me suis mis en tête d'acheter une A3 1.8T (donc depuis Février/Mars). Je l'ai achetée il y a 1 mois et 1/2 environ et me suis inscrit par la même occasion sur le forum. Etant de nature timide ;) Je n'ai pas osé me (la?) présenter. D'autant plus qu'elle n'a pas une carrosserie impeccable... Ceci étant dit, c'est une A3 5p 1.8T 150 Ambiente de 46000Km (qd je l'ai achetée) de 2002 grise anthracite. L'intérieur est nickel, mais la carrosserie à pas mal de rayures et depuis peu qques bosses :( Bon, n'étant pas regardant sur l'aspect extérieur et vu le prix, je l'ai prise sans broncher... Après avoir passé les bouchons parisien (quelle horreur, je ne pourrai pas vivre sur Paris :blink: ), j'ai pu tester un peu plus ma nouvelle acquisition! Eh ben... quand on vient d'une Xsara 1.6i (qui était une voiture de transition hein!!) et qu'on entre dans une A3 Ambiente, ben déjà, on change de monde :P Alors que ma Xsara (qui me convenait bien finalement) avait des petits pb de finition, de puissance etc., l'A3 n'en avait aucun! Rien qui grince ou qui couine... Tout est à sa place et ça ne bouge pas... La finition est top est l'intérieur enivrant... Les sièges en cuir :malelovies: La boîte de vitesse bien guidée :malelovies: Le tableau de bord :malelovies: enfin bref elle est géniale :) Sans compter sur la sécurité qu'inspire cette voiture... Entre les freins efficaces, la carrosserie solide et les 10 airbags, on se sent vraiment en sécurité... Je ne parle pas du moteur qui était, les premiers temps, trop puissant par rapport à la Xsara (je me retrouvais vite au cul des autres voitures :P ) il a fallu que j'apprenne à doser l'accélérateur (et le frein ;)) et qui maintenant me procure de bonnes sensations Enfin bref, j'en suis plus que ravi :malelovies: Mais l'autre jour, grosse déception... Je roulais depuis 20min environ, quand un accident sur ma route créé un bouchon... Bon, je reste au ralenti voyant qu'il y a la voiture des pompiers, des gendarmes et la dépanneuse qui bougent... Malgré tout, ça a bien pris 10min... Bon, je me dis pas de pb, je vais rattraper mon retard ;) Sauf que quand je ré-accélere, je sens le moteur qui broute et perte de puissance :( Là, je m'arrête sur le côté, je vérifie (je sais c'est con mais bon) les pneus, mais ras... Je l'éteint... Ayant eu une Ibiza TDI 110, je pensais au débimètre qui pouvait provoquer ce genre de symptôme (enfin pour la perte de puissance, pas de broutage...) et qui pouvait revenir en ordre après un arrêt-redémarrage... Je redémarre, et tjs pareil... Comme je n'étais plus très loin de chez moi et avec pas mal d'affaires, j'ai décidé de rentrer comme ça... Là, je m'aperçois que ça broute de 0 à 3200 trs/min pas au dessus et le voyant "Gestion électronique du moteur" est allumé et qu'elle surconsomme un max :( Une fois arrivé chez moi, j'ouvre le capot (bien que je n'y connaisse rien...) voir s'il y a un truc flagrant mais à par une forte odeur d'essence, je ne vois rien (en même temps c'est normal vu mes qualités de mécanicien ;) ) Je prends donc rdv chez Audi le Lundi pour le Lundi suivant car le pont fait que tout est pris... Donc, le Lundi suivant je m'y rends et je pense au pire, turbo HS, injecteurs défectueux etc... A ce moment là, ma côte d'amour avec le groupe VW chute fortement (entre mes pb de débimètre sur le TDI 110 et l'immobilisation une semaine de mon A3...) Mais bon, j'attends le résultat du diagnostic et on me rappelle dans l'après-midi pour me dire que c'est un pb de bobine d'allumage... (cool, c'est moins "grave" qu'il n'y paraît au premier abord) Donc, je valide les réparations (au total 118,27€ avec une veilleuse de changée) et je rentre chez moi et je me pose des questions... Ce n'est pas vraiment une pièce d'usure, ça fait plutôt parti du moteur donc je devrai avoir drot au remboursement... J'envoie la facture au professionnel que me l'a vendu qui lui-même voit avec sa garantie Audi, mais la prise en charge est refusée :blink: Là c'est actuellement en cours de négociation... Mais j'aimerais savoir si d'après vous, la garantie dois prendre ça en charge? Et si c'est un pb fréquent voire normal?? Le professionnel me disait qu'il avait déjà eu ce pb sur une A4 de 20000Km et que ça avait été remboursé, il a refait une demande pour une prise en charge partielle... Enfin, ce qui m'inquiète le plus c'est que comme la bobine d'allumage ne fonctionnait pas, ben l'essence n'explosait pas et allait donc... dans l'échappement... Donc je pense que celui-ci va mourir dans peu de temps suite à un pb qu'Audi ne prend pas en compte, ça me fait mal au coeur (même si je suis remboursé en fait) et maintenant, j'ai l'impression de conduire avec une épée de Damoclès au dessus de ma tête, j'ai pour le moment, perdu le gout de conduire mon A3 :( Après même pas 2mois, alors que j'ai pris une bonne voiture sans trop de km, je sais déjà que j'aurai à changer bientôt l'échappement... c'est dur... Enfin, désolé d'avoir été si long :blink: Je ne pensais pas que ça prendrait autant de temps... Enfin, si vous pensez que ça peut être pris en charge ou pas ou que vous avez eu ce pb ou quoi que ce soit... N'hésitez pas... :) Cordialement :coucou: Tomscout