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SosoA4b5

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Tout ce qui a été posté par SosoA4b5

  1. SosoA4b5
  2. SosoA4b5
    Bonjour a tous, Toujours fidèle à Audi passion. Je possède une Audi A4 B5 avant Quattro tdi 110ch et le type moteur AFN. J'ai eu un souci de direction assistée et de ce fait, j'en ais profiter, qu'elle soit sur fosse et démonter, de faire la vidange : - huile moteur - liquide de refroidissement - huile direction assistée - purger les frein et huile neuf - courroie accessoire et clim - galet tendeur ... ET UNGORS COUP DE KARCHER Et depuis elle à froid et tien le ralenti sans problème. MAIS a chaud elle refuse de démarrer et elle tousse. J'ai donc mis un coup de soufflette puis nettoyant contact puis graisse contact dans tous les les connectique. Résultats identiques. Fusibles ok Relais pas encore vérifiés Merci par avance pour vos réponses Cordialement
  3. SosoA4b5
    Bonjour a tous cher communauté Audi. Je possède une Audi A4 b5 tdi 110 afn. j ai un BRUIT en roues libres (voiture élancée, moteur eteint et vitesse au point mort. Un claque, claque, claque sourd retentis continuellement . je n'arrive pas a localiser ce bruit???????????? Pouvez-vous m'aider ?????? Tank you
  4. SosoA4b5
    Mais maintenant j ai a BRUIT lors du frein moteur et un autre bruit plus important lorsque je rétrograde. je n'arrive pas a localiser me bruit???????????? Pouvez-vous m'aider ?????? Tank you
  5. SosoA4b5
    PROBLÈME RÉSOLU. Mon compteur FONCTIONNE !!! MA JAUGE A CARBURANT NE YOYOTTE PLUS. C EST BIEN CETTE FAMEUSE BAGUE/ROULEMENT SUR LA TULIPE DE SORTIE DE BOITE CÔTÉ CONDUCTEUR. J AI CHANGÉ LA BOÎTE A VITESSE COMPLET
  6. SosoA4b5
    DE CE QUI EST DE L OPTIMISATION DES PERFORMANCE DU MOTEUR (sans le pousser a bout de la casse)? PLUS SUR LE COUPLE MOTEUR MERCI A TOI CORDIALEMENT
  7. SosoA4b5
    Ce qui ai de la boite a Vitesse je l ai démonté hier soir et c est bien " la roue crantee/aimantee" qui ne tourne plus. Je vient de commander un embreyage neuf. Puis je remonte le tout avec la nouvelle B.V. et je te tient au courant.
  8. SosoA4b5
    MERCI merci merci WAUZZZ . Je ferais cela a la suite. Ke ferais un graphe puis si il u a nécessité de toucher au réglage je te demanderais de l aide pour ne pas faire d erreur.
  9. SosoA4b5
    Merci REV78 Plutot rassurer de ce côté. Même si j ai deja conduit d'autre voiture et qui n ont pas ce phénomène. ET SUR LE CÔTÉ AMELIORATION DE PERFORMANCE ? MERCI PAR AVANCE
  10. SosoA4b5
    -Serais-tu comment régler au mieux AIR/GAZOIL ? Légère fumée lors de grosse accélération. -AUGMENTER au mieux le COUPLE/PUISSANCE moteur sans grosse dépense d'argent (exemple reglage Debit/pression de pompe a injection...) Ps: je possède la VAG COM. MERCI PAR AVANCE WAUZZZ
  11. SosoA4b5
    Salut Wauzzz MERCI beaucoup pour ces infos. J ai trouver de la limailles et des morceau d'ALU. J ai pue me procurer une nouvelle B.V. quattro et j espère la remonter prochainement. Je te tien bien-sûr au courant.
  12. SosoA4b5
    Les pièces n°6 (roulement ) s'insert l'un dans l'autre mais la pièce n°8 elle se situe où par rapport aux deux pièces précédentes ?
  13. SosoA4b5
    Bonjour a tous, EXCELLENT MERCI pour la doc en ECLATEE. Le soucie c est que en retirant le capteur tachymetrique, l'HUILE DE BOITE etait JAUNÂTRE (comme si l' huile était melanger a l'eau) et Non MARRON TRANSLUCIDE comme il devrait etres ET ET ET avec de la LIMAIMLES. MERCI a toi WAUZZZ.
  14. SosoA4b5
    Merci a toi WAUZZZ je t apprécie pour tes conseils et maîtrise des sujets. J essaie et je vous tiens au courant.
  15. SosoA4b5
    Bonjour a tous, Je souhaiterais demonter cette partie de la Boite a Vitesse. J ai dévissé toutes la visseries Mais elle est retenue et je n arrive Pas a la retirer. -Quelqu un serait comment ça se demonte ??? MERCI a VOUS.
  16. SosoA4b5
    Et la comme par magie l'aiguille bouge. Conclusion c'est la "partie tournante aimanté" dans la boîte à vitesse qui est H.S. Pour info me tachymetre et ma jauge a carburant SONT LIÉES SAVEZ-VOUS A QUOI RESSEMBLE CETYE PARTIE DE B.V. QUI EST AIMANTER ? MERCI PAR AVANCE
  17. SosoA4b5
    Salut a toi DNIJ, Moi aussi mon PI a un retard "d'affichage des niveaux, températures, tachymetre..." lors de la première mise en contacte. Mais pour ma part c est pas tres genant Merci a toi Ange 91 pour ton analyse. Mais tes res symptômes ne sont pas exactement les mêmes que les miens. Pas de soucis température, lcd...pas de conséquences a chaud ou a froid. MAIS, MAIS, MAIS j'ai fait une AVANCÉ. J'ai déporté mon capteur de vitesse dans l'habitacle et j'ai due simuler le cardan/boite a l'aide d'aimant.
  18. SosoA4b5
    Avec la jauge a carburant qui fait du yoyo.
  19. SosoA4b5
    Bonjour a tous. Merci por votre temps et réflexion que vous m avez apporté et vous m avez fort bien aidé. J ai bien changer mon moteur avec succès et la phase 1 et 2 sont compatibles. Cordialement
  20. SosoA4b5
    Bonjour a tous. Je suis passionné par cette mi retro, mi moderne. Je possede une Audi A4 avant b5 tdi 110 moteur type afn. Tres bonne voiture mais souvent des soucis. Lors de la mise en contact les aiguilles vibre. 1- aiguille de température ne monte pas. 2-aiguille d huile ne monte pas ET SURTOUT!!! 3-aiguille de vitesse a zéro (0km/h) même en roulant. ET MEME VIA CLIMATRONIC sur "17C" la vitesse est a "0" ou "1" km/h. J ai changer deux fois le capteur de vitesse (deux broches)sans succès. J' ai vérifié les continuités l un rouge/rayé de marron jusqu'au P.I. :OK et l autre marron est a la masse. : OK J ai vérifié les fusibles : OK J ai changé les relais par d autre similaires sans succès. Pourriez-vous m'aider a solutionner mon problème. MERCI PAR AVANCE CORDIALEMENT
  21. SosoA4b5
    MERCI a toi DANGI. J ai déjà vu ce poste et il est trs intéressant. Il faut que je verifie les type moteur. Il me semble être les même, a verifier. Je t enverrais des Photos du CALCULATEUR moteur et du type moteur. -Si c est le meme type moteur mais pas la même ref. CALCULATEUR, cela serai-ce un problème ? -où se trouve le type moteur ? Merci par avance pour vos réponses et de l intérêt que vous me portiez. Cordialement
  22. SosoA4b5
    Bonjour a tous, Je souhaite changer de moteur. Mais j ai peur que ne correspond pas. Je m'explique, Mon audi principal: -Audi A4 b5 tdi phase 1 1.9tdi 110ch de 1998 300 000 km Mon Audi donneuse: -Audi A4 tdi phase 2 1.9 tdi 110ch de 1999 240 000 km Il n'ont pas le meme CALCULATEUR moteur mais le moteur en lui même sont identiques. Je souhaiterais savoir si je pouvais le moteur de la donneuse sans vagcom. Un changement de moteur purement mécanique ET NON électrique ou de programmation. Merci par avance pour vos réponse Cordialement
  23. SosoA4b5

    Problème ABS

    SosoA4b5 a répondu à un(e) sujet de SosoA4b5 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Il y’a https://www.sg-developpement.com/contact/#plan qui me propose : -Réparation prix maxi. 200€ pour nouveau bloc -Rachat ancien bloc. -50€ -envoie/ retour colis. 25€ - Prix final maximum 175€ Garantis 1 an qu’en pensez-vous ?
  24. SosoA4b5

    Problème ABS

    SosoA4b5 a répondu à un(e) sujet de SosoA4b5 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Salut WAUZZZ & dxxk vous êtes des génies !!! j’ai appeler AUDI et m’a confirmé ma réf bloc abs et pour une modique somme de 2100€ c’est tout, que sa ÇA Et sans main d’œuvre bien sûr. j’etudie cette piste (fil coupé ou pas) et si c’est négatif j’envoie Mes deux bloc. Cordialement
  25. SosoA4b5

    Problème ABS

    SosoA4b5 a répondu à un(e) sujet de SosoA4b5 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Salut WAUZZZ. J’apprécie ton raisonnement à travers plusieurs sujets. Lors du diag. en mode auto-scan Je voit qui essaye d’etablir un lien et qui abandonne à défaut de communication il passe au module 08 comme si était inexistant. la batterie est bonne mais je doute que ce soit celui d’origine. s’aurai-tu quels les fils can pour voir si il sont en causes ? Cordialement
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