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sebyougosq5

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Tout ce qui a été posté par sebyougosq5

  1. sebyougosq5
    waaouww jai regarder son chantier non mais la c'est abuser le mec tout ce quil fait chapeau bas . juste pour info c'est bien ca ma panne . mon mecano ce matin ma balancer un produit dans le turbo pour nettoyer surement toute la saleter et la sur autoroute jai pris 220 normal sans defaut et jai beaucoup plus de patate . mais il ma prevenu que dici quelque temp ca risque de revenir donc le mieu cest de changer le turbo on verra d'ici la . mais pour nettoyer le turbo complet je te dis pas faut tout tomber a mon avis ??? les bitdi 313cv sont bien au fond . le mecano va me prendre 12h de main doeuvre la . lol tenez jai trouver ce tuto dun mec qui nettoie le turbo http://faq.6enligne.net/display.php?id=263 merci les gars sympa de m'avoir aider 😊😊😊
  2. sebyougosq5
    merci a vous mais desoler j'avais mal compris mon mecano . je lui redemander tenez je vous colle le message : non lui il actionne la waste gate a ce jour il fonctionne aucun défaut..... il envoie bien le signale a la wastegate sauf que dans le turbo elle grip et de ce fait l'actuateur n'a plus la bonne info et boummmm.......défaut....plur suralimentation pour ca il veut que je change le turbo pour lui :-( merci Remy oui jai entendu mais comme dis mon mecano cest pas electrique mais mecanique que ca grippe. sq5313cv super pour tes conseils jai ken meme pris rendez vous jeudi chez audi je veu vraiment savoir leur version avant de changer mon turbo complet. question bete : pour degripper y a pas de solutions a par changer le turbo?
  3. sebyougosq5
    Salut , j'ai recuperer mon sq5 ce matin , bon toujours pareil jai parler avec mon garagiste me certifie bien que niveau mecanique turbo et ailette fonctionne bien mais que cest bien la watesgate electronique qui fou la merde pour lui ca se change pas juste la watesgate seul mais tout le turbo . toi tu la changer ce watesgate chez audi? cetait quoi ton souci exactement? tavai quoi comme symptome? je vai appeler audi la pour prendre rendez vous pour diag.
  4. sebyougosq5
    Slt, oui c'est ce que je vai faire ji ai penser aussi d'aller d'abord chez audi avant pour etre sure a 100% . apres le turbo jai vu style 3500 euro a 5000 euro . apres j'ai vu des reconditionner a neuf pour 990 euro en echange standar . mais d'abors j'attend de voir avec audi oui . mon garagiste me dise que les ailettes a linterieur se grippe dou prk jai pas ma puissance
  5. sebyougosq5
    Slt , j'allais justement t'ecrire , j'ai eu un retour ce matin mon garagiste a changer l'electrovanne n75 du coup ca c'est ok. par contre pour lui le turbo est HS niveau mecanique est ok mais niveau watesgate electronique a un moment pas bon il me dis ca se dissocie pas que faut que j'achete un bloc turbo complet ca m'enbete du coup. j'ai l'impression que jai le meme probleme que ton collegue avec la J748 que tu disai au debut! je reflechi la je sais pas vers quoi me lancer ! mais sinon la voiture roule encore mais idem une fois pied au plancher a un moment se met en defaut prechauffage et perte de puissance. je coupe le contact et ca repars mais pas a 313cv toujours style 240 cv je pense. si ta une idee ?
  6. sebyougosq5
    Bonjour , honnetement moi qui voyage beaucoup a 4 chargé a bloque avec coffre de toi en fesant 5000 km en 1 mois c'est nikel pour 5 c'est fesable moi je dis ! bonne journee :-)
  7. sebyougosq5
    Bonjour, je voudrai savoir si l'un d'entre vous roule en 22 pouces avec un sq5 je suis actuellement en 21 pouces pneu neige et j'aimerai passer en 22 pouces pneu été pour l'année prochaine ! ça donne quoi ? vous êtes satisfait ? pas trop tape-cul? lol
  8. sebyougosq5
    oui c'est moi nikos38
  9. sebyougosq5
    Bonjour, bon j'ai reussi a changer le capteur de suralimentation parti faire un tour pareil redefaut a 120. par contre j'arrive pas a voir ou se trouve le capteur d'arbre a cames ?? j'en vois a gauche mais je suis pas sure! si ta un plan du moteur avec ce capteur ou se trouve ca serai cool ! demain mon garagiste veut me changer l'electrovanne n75 lui pense que ca vient de la donc on verra. bonne journee
  10. sebyougosq5
    tite 1D93E33C-EF05-4152-A80B-58483302E830.MOV question est ce que toi ca te fait pareil ton watesgate aussi le pilotage electronique de l'axe au demarrage et arret de ton sq5 je tenvoi une video la de la mienne que jai filmer ce matin 1D93E33C-EF05-4152-A80B-58483302E830.MOV
  11. sebyougosq5
    Super merci je vous tiens au jus bonne journee 😀
  12. sebyougosq5
    Bonjour oui , idem mon turbo je le sens ok jattend mes 2 capteurs pour changer et voir vous savez ou se situe ses 2 capteurs? j'en ai aucune idee merci
  13. sebyougosq5
    bonjour, installer attelage sur sq5 moi meme westfalia demontage sans outil avec porte velo thule basculante 2 vtt j'ai fais 5000km avec aucun souci nikel
  14. sebyougosq5
    je vien de faire une video ce matin regarder et je joins aussi mes defaut a chaque fois que je fai une acceleration mais la jai vraiment pas 313cv je dois etre a 240 cv . B4F41132-91A4-4486-8B5C-85F210DD6491.MOV
  15. sebyougosq5
    ha ok merci beaucoup . moi j'ai p0299 suralimentation defaut pression turbo/compresseur et le 2 èmes m'intrigue aussi le p0014-33 position arbre a came ( a chaque fois qu'en j'accelere a fond et le defaut prechauffage clignote j'ai ses 2 defauts qui revienne va savoir si c'est pas le capteur a 20 euros arbre a cames qui me fou la merde du coup jai commander les 2 capteurs vait aller dans l'ordre je vai les changer voir ce que ca donne . est ce que vous pouvez me donner l'emplacement exact de ses 2 capteurs si vous avez le plan svp? merci beaucoup. bonne journee cdt
  16. sebyougosq5
    Rebonjour, du coup j'ai inverser ce que vous m'avez dis et pareil meme mis un defaut que je connai pas du coup j'ai remis en place. par contre la j724 cest lactuator electronique du turbo ca ? parce que je me suis aprecu que beaucoup avait des problemes avec ca il fallait la recaliber si j'ai bien compris ? si il est HS un neuf vaut 600 euros? c'est ca? merci a vous
  17. sebyougosq5
    Bonjour , merci pour ton retour, ba ecoute j'ai enmener mon sq5 dans un petit garage et ils ont verifier toutes les durites tout ok , ils ont veirfier mon turbo il est nikel pas de fuite dhuile laxe est parfait de ce que j'ai compris. ensuite ils ont nettoyer les vannes papillons qui sont facile a acceder. remonter et jai recuperer mon sq5 fai un test idem redefaut. il me dise que de commander un vanne papillon neuf alors je sais pas lequel il parle. pour le J714 cest quoi ? et se trouve ou? j'ai un doute aussi sur le capteur de pression alimentation je voulai le changer aussi si tu peu me dire son emplacement ca serai cool et le lien pour l'acheter je suis perdu . super merci a vous
  18. sebyougosq5
    Bonsoir merci de votre retour. mais c'est pour q5 ou sq5 ce que vous m'avez donner. parce que j'ai encore defaut P0299 suralimentation turbo et P0014- 33 : defaut position d'arbre a cames B . du coup j'ai pas mes 313cv j'appuye et je sens que j'ai pas de patate et des que je monte trop dans les tours j'ai defaut préchauffage. donc voila. je sais pas si c'est le meme probleme le monsieur avec son Q5 et si il a reussi a faire reparer ca ressemble a mon defaut aussi pour ca. cdt merci de votre aide.
  19. sebyougosq5
    Bonsoir, je suis a la recherche de l'emplacement de l'electrovanne n75 sur mon sq5 merci de votre aide cdt .
  20. sebyougosq5
    Bonjour, idem changer les HP foutu par des haut parleur pionner brancher av un sound booster gateway ca va ca rend bien lol merci pour vos echanges ca ma aider
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