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Jerome234
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Les réponses du style "prends un tdi" je m'en balance complètement, j'aime trop l'essence pour avoir un mazout! J'ai un faisceau avec bougies et bobines neufs de chez neufs et je consomme à peine 8L en agglo et 6 sur autoroute, je ne cherche pas la performance, je n'ai même pas de stage 1, ce qui m'intéresse c'est de consommer le moins possible.
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Au niveau de la tenue de route j'ai 4 amortisseurs bilstein neufs, 4 hankook neufs également ainsi que 4 disques et plaquettes neuves, et je suis scotché à la route !
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Le seul intérêt c'est pas seulement une petite économie de 2l au cent mais c'est carrément plus rapide que de passer la seconde ! Risque ou pas pour la boîte ?
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Bonjour à tous, récemment propriétaire d'une S3 8L je la bichonne et j'ai pris l'habitude de faire 1ère 3ème sans passer la seconde, je pousse un peu la 1ère afin de ne pas tirer sur l'embrayage et pour les rétrogradages je passe direct au point mort, j'ai réussi à baisser ma conso de 2 litres, et en ville je suis à 8 litres au cent. À votre avis c'est mauvais pour la boîte ?
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arrff bien tenté mais embrayage et volant moteur ont 10 milles bornes ! Lol
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Ça y est j'ai vidangé avec de la TOTAL ACTIVA 5W40, ça tourne bien mais elle a moins la pêche qu'elle avait avant ! J'ai l'impression d'avoir vidanger avec de la 15W40 !
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Je vidange uniquement avec la castrol magnatec 5W40, et en ce moment c'est introuvable!
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Ce qui est dommage c'est que dès que l'on parle d'additifs moteur on passe pour un effet placebo, j'en connais beaucoup qui ont testé le mecacyl entre autres et qui ont dépassé le demi million de km avec des voitures qui n'étaient pas forcément réputés pour leur fiabilité ! En tout cas merci pour vos avis, bonne route à vous tous !
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J'ai voulu tester point barre ! Je vais refaire une vidange avec de la castrol magnatec 5W40 dès que j'en trouve, ne rien remettre comme additif et revenir au 98.
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Je veux refaire une vidange moteur mais je ne trouve nulle part de la castrol 5W40, alors je continue de rouler comme ça, mais que sur du petit trajet. Quand à l'éthanol j'ai fait quelques plein pour tester mais je préfère rouler SP98, pas assez de retour sur des S3 qui roule à l'E85.
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Effet placebo lol, jme doutais qu'on allait me la sortir celle là ! Je vidange toujours à la castrol 5W40 et avant de rajouter 2 cannettes de wynn's super charge je n'avais pas les mêmes montées en régime ! J'appuie à peine sur l'accélérateur et ça monte direct dans les tours! Si vous avez du mal à le croire c'est pas mon problème ! Je roule 1\4 SP98 et 3/4 E85 sans reprog, et ça tourne comme un avion ! Sauf que je passe de 8 à 10L en conso en agglo, et de temps en temps je refais un plein de 98.
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C'est un S3 8L AMK. La conso est de 8 litres au 100 en agglo et 6 sur autoroute, au SP98 bien sur. Et au E85 elle tête 10L. Un plein me fait 5 à 600 bornes, elle est complètement d'origine, même pas de repro. C'est une des voitures les plus économiques que j'ai eu, et pourtant je roule pas comme un papi lol
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Elle monte tellement vite dans les tours à cause de l'huile hyper fluidifié que je dépasse pas les 4000 de peur que le moteur ne s'emballe, c'est le seul truc qui me fait chier! En tout cas wynn's super charge moteur ça marche! Il faut juste respecter la dose recommandée, ne pas doubler la dose! L'huile est tellement fluidifié qu'on entend quasiment pas le moteur à l'arrêt, c'est impressionnant ! Sans rien exagérer !
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Et merde !
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Y'a t-il un risque d'emballement du moteur avec une huile fluidifié à l'extrême comme c'est le cas ?
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Ma question est la suivante: y'a t-il un risque à rouler avec une huile aussi fluide? Car franchement elle n'a jamais aussi bien roulé, elle tourne comme un avion ! Sans rien exagérer ! Par contre il y a une légère odeur d'essence, c'est grave ? C'est du à l'yper fluidification de l'huile ?
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J'en ai mis 2 cannettes au lieu d'une, bref j'ai doublé la dose.
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Salut à tous, merci à ceux qui m'aideront. Propriétaire d'une S3 8L depuis quelques mois je la bichonne. J'ai fait la vidange moteur avec de la Castrol 5W40 jusque là tout va bien ! Sauf que j'ai ajouté 2 petits bidons de wynn's super charge moteur. Produit qui a eu comme effet de réduire considérablement le bruit du moteur mais qui a en même temps hyperfluidifie l'huile. Résultat j'effleure à peine l'accélérateur et je monte quasiment au rupteur ! Sans rien n'exagerer ! Y'a t'il un risque pour le moteur avec une huile aussi additive ? Dois-je revidanger en m'abstennant de rajouter quoique ce soit ? Merci d'avance
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Quelqu'un peut me dire où se trouve le calculateur haldex ?
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Ce qui est bizarre c'est que quand je démarre, le témoin de transmission ne s'allume pas et c'est en dépassant les 20 km/h que le témoin s'allume ! À votre avis c'est le calculo qui est hs ? J'ai 4 pneus hankook neufs de chez neufs et je ne veux pas faire patiner les roues Avants pour vérifier si ça pousse à l'arrière.
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Fusibles ok, je ne sais plus quoi faire ? Quelqu'un aurait une idée? Merci d'avance pour votre aide.
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Merci d'avoir répondu, non je n'ai pas regardé les fusibles je le ferais ce soir et je te dirais.
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Bonjour à tous, je m'appelle Guillaume et je suis l'heureux propriétaire d'une S3 8L AMK depuis quelques mois. Depuis quelques semaines j'ai le témoin de transmission qui s'allume au tableau de bord, le pont arrière a été vidangé et je n'ai aucun bruit ni ripage dans les virages, on a passé le vagcom et rien, aucunes erreurs, l'ancien propriétaire me dit que c'est le calculateur haldex qui est hs, je ne sais pas trop quoi faire ? Ps: elle est complètement d'origine même pas de stage 1
