vitesse38

Salut, Merci pour le retour. Ça me fait penser également que à faible vitesse, <20 km/h je dois bien accompagner le volant car sinon il ne reviens pas tout seul au milieu quand je le lâche, il reste quasiment en position comme si il n'y avait pas de DA ! Ça s’atténue ensuite proportionnellement à la vitesse. Reste à savoir si mon problème se situe plus au niveau de la colonne de direction ou de la crémaillère.... cdlt

Bonjour à tous, Je possède une B5 1.8T de 2001, 180 000 kms. (photo en PJ) Depuis quelques mois, un bruit suspect est apparu dans l'habitacle comme un claquement 'plastique' de quelque chose qui se dégonde et regonde instantanément. Le bruit apparait quand je tourne à gauche ou à droite à partir d'un certain angle, je dirais 30°. J'ai mis en PJ une vidéo ou l'on entend le problème. Le bruit ne se situe pas au niveau du moteur, j'ai l'impression que ça vient de sous la voiture / milieu de voiture et le bruit est aussi intense du côté gauche que droit. J'ai également mis en photo la plaquette de frein arrière, je n'arrive pas à déterminer si je suis encore bon ou si j'ai déjà fini la partie consommable de la plaquette. En vous remerciant par avance Cdlt 20200402_190347.mp4

Bonjour, Merci pour le retour. J'ai profité de cette période pour lever la voiture et tout semble normal est serré, les silents blocs sont tous la etc... Je vais remplacer les deux amortisseurs arrières qui sont de toutes manières en fin de vie. Merci pour le schéma, au moins je suis sur que tout est ok niveau liaisons et que le problème est peut être seulement lié à de l'usure. cdlt

C'est bien la roue entière qui bouge de bas en haut quand le véhicule est à l'arrêt au sol quand j'appuie sur le pneu comme si elle était mal sérée alors que les écrous sont tous bien serés...

Quand j'appuie sur le pneu avec le pied du coté ou ya le problème il bouge avec un bruit métallique comme si il était mal serré également

Salut, Merci pour le retour. Il faudrait donc que je change amortisseurs + suspensions ou que amortisseurs ? Autre question, le problème de desaxage peut-il venir de problèmes au niveau d'autre pièces que les amortisseurs et suspensions par exemple les triangle de suspensions.... Merci.

Bonjour, Je pense avoir un problème d'amortisseurs arrière droit sur mon véhicule b5 1.8t de 2001 180 000 kms. Lorsqu'il est sollicité de façon normal, il y a un bruit sec et sourd mécanique comme deux bout de métal qui se touchent à la même fréquence que les aspérités de la route. J'ai également remarqué que ce même amortisseur semble désaxé photo de droite ci-dessous. Photo de gauche c'est l'amortisseur arrière gauche sans problèmes : Vu de plus loin : Avez-vous une idée d’où peut venir le problème ? Je pensais un problème au niveau des bras de suspensions + le problème visible de l’état d'usure avancé des amortisseurs mais qui n'explique peut être pas le désaxage ? Au niveau de la conduite, les amortisseurs jouent bien leur malgré leur apparence. Bonne tenue de route pas de ballotements au passage des dos d’ânes, ça répond bien. Dernière question, est-ce que je peux continuer à rouler le temps de trouver le problème est de le réparer ? En vous remerciant Cdlt

Pseudo : Vitesse38 Prénom : Fabien Age : 26 ans Localisation : Rhônes Alpes Métier/Etudes : événementiel Vos voitures actuelles : Audi a4 b5 1.8t Vos anciennes autos : Peugeot 206 Des passions : Les voitures Comment avez vous connu ce forum ? - J’ai connu ce forum sur internet en cherchant des sujet pour a4 b5 Pourquoi y êtes vous inscrit ? - Après avoir parcouru le forum durant des heures sur plusieurs sujet il me paraissait évident en tant que possesseur d’une audi de créer mon propre profil et de pouvoir participer à cette communauté. Votre première impression ? Communauté active