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Vince-S4

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À propos de Vince-S4

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    P'tit néophyte

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Vincent
  • Localisation
    Montpellier
  • Marque et modèle
    Audi S4 Avant B8.5
  • Motorisation
    V6T

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  1. En effet, je me suis fait avoir par un visuel sur les brembo qui ne correspondait pas à la référence. Enfin bref, a priori pour les ds perf, le capteur n'est pas compatible donc ça sera les brembo hp2000.
  2. Quelqu'un peut m'expliquer ? Pour les plaquettes ferodo ds performance, la référence pour les étriers du macan/q5 est fds1334. On dirait que ça n'a rien à voir niveau forme. Le capteur est pris dans la plaquette, du coup le connecteur...compatible ? Par contre les hp2000 qu'à mis WTPThom ont la bonne forme.
  3. Combo sympathique ! C'est aussi l'exclusivité de ce genre de caisse qui fait le rêve, en plus de couter un bras, tu ne peux difficilement posséder que ça.
  4. Ayant quasi le même âge et m'estimant jeune aussi, une s4 b9 ne me fait pas trop rêver pour ma part, comme quoi les goûts et couleurs comme on dit.... Ça reste pour moi une voiture de compromis, entre confort et sportivité, pas une voiture qui me fait rêver. En fait je dois toujours avoir 20ans dans ma caboche car je rêve toujours de gt3rs... (bon la rs4 b9, j'avoue ça me fait un peu rêver aussi, LE break de chasse)
  5. Ouai j'avais vu, c'est chouette ce que tu fais sur ton topic et ta chaine youtube. Mais ma question concernait les plaquettes, sont elles compatibles avec le témoin d'usure (il faut bien l'emplacement du capteur pour les plaquettes non) ? A mon avis question de mode, ça l'était moins il y a 10ans surtout pour ce genre de voiture qui ne s'adresse pas au plus jeunes, surtout à l'achat neuves (qui a dit caisse de vieux )?
  6. Petite question : En ferodo ds performance, si je ne me trompe pas c'est les fds1334 qui vont sur les étriers du Macan. Par contre je me pose la question du capteur d'usure, compatible ou pas ?
  7. option 6FA : Rétroviseurs exterieurs couleur carrosserie Sans désignation: Sans modèle et sans la cylindrée Baguettes décoratives noir sur les vitres latéraux Je pense que ça vient de là Ma calandre est noire aussi, je ne sais pas si c'est lié. Par contre j'ai les sigles s4 à l'avant et l'arrière.
  8. 800e en plus du prix des inserts chez Audi pour une peinture complète . Après 800/900e pour les inserts, je finirais par y passer malheureusement, je ne me vois pas trop changer pour une autre finition que carbone. Merci pour la référence WTPThom, c'est plus simple de vérifier les compatibilités en croisant les sources.
  9. Merci WTPThom. Mais non je ne vais pas sauter le pas . Pour même pas 800 balles de plus je peux me faire faire une peinture complète, c'est beaucoup plus tentant (en restant dans l'esthétique, ce qui n'est pas dans mes priorités de toutes façons). Pour le moment je me concentre sur : Étrier de Macan et ses caches poussières Durite aviat et rbf 600 Disques et plaquettes, je n'ai pas encore fait mes choix. (peut être disques ebc usr et ferrodo ds performance dans un premier temps) Ressort réglables Kw Barres anti roulis H&R (help, j'ai toujours pas trouver la bonne référence) Bras de suspensions 034 (ça pique) Il y en a pour 500e de plus que les inserts (chez Audi) (sans compter disques et plaquettes mais qui sont à changer de toute façon) mais ça vaut plus le coup !
  10. Un peu triste et sale . Pas nettoyé depuis le retour de vacances. Plus sérieusement, c'est gris/noirs avec insert bois, montant et ciel de toit gris clair. Je voulais changer les inserts bois juste après l'achat de la voiture pour des inserts carbone. Ne tenant pas longtemps devant un pc, j'ai pas dû trouver facilement un kit oem pour tout remplacer et j'ai laissé tombé en me disant que je m'en occuperai en même temps que le reste de la voiture.
  11. Ah bah j'ai l'intérieur pas sport alors ! Par contre même si ils sont plus sympas, ils n'ont pas l'air plus baquet que ceux que j'ai. Ça ne concerne que les sièges, l'intérieur sport ? Pour les barres anti roulis H&R, break ou amorto pilotés, il y a toujours un truc qui colle pas... je ne trouve pas la bonne référence.
  12. Honnêtement je ne suis pas fan des rotors non plus, je ne pense pas les garder quand je m'occuperai de l’esthétique. Si je change de couleur oui c'est du taf (enfin moi je paye mais pas plus) mais ça sera peinture. Le verre du TO à l'air athermique et est teinté, je ne ressent pas le soleil qui tape à travers. Et pour rester honnête : euh, intérieur sport ou pas ? Je ne savais pas qu'il y avait 2 finitions différentes, je sais juste que les insert bois que j'ai ne vont pas rester... L'attelage est d'origine, je fais pas mal de vtt et pour moi c'est la révolution, l'attelage se monte en quelque secondes, le porte vélo sur la boule encore plus rapidement. En gros, en quelques petites minutes je suis prêt à décoller. Pour le différenciel quattro sport, il m'a fallu un moment pour comprendre que je ne l'avais pas, je croyais l'option lié à l'ads, les suspensions pilotés et la direction dynamique. Audi et les options c'est un peu un sketch je trouve. Je ferais une reprog de boite en même temps que la reprog moteur, quand je suis en manuelle, je suis en manuelle c'est moi qui décide sinon c'est casse gueule . Je ne regrette pas spécialement la mégane et son efficacité assez hallucinante pour son prix car je ne l'ai pas trouvé attachante (contrairement à la clio 2rs3 cs, seule voiture que j'ai gardé presque 5 ans et que je regrette encore). Mais j'ai quand même du mal à avoir confiance dans mon paquebot quand j'arsouille un peu. edit : j'ai pas mal trainé sur vos topics et c'est en vous lisant que je me suis décidé à la garder en voyant qu'il y avait pas mal de chose à faire pour en faire une voiture qui me convienne vraiment Mais j'ai un peu de mal à trouver les bonnes pièces.
  13. Je commence à faire les courses car mes disques sont en fin de vies. Je souhaiterai passer sur les étriers du Macan avec durite avia, rbf 600, disques et plaquettes neufs. Première question : Il y a t'il une différence entre les freins de la phase 1 et la phase 2 ? Que se soit en ebc ou stoptech il existe 2 références différentes, avant 2011 et après 2011. Du coup la question que je me pose c'est : est ce que les étriers du macan sont aussi compatible sur une 2012 (a priori oui puisque Mimoot a mis ceux du Q5) ? Et du coup quelles références de disques et plaquettes choisir ?
  14. Salut à tous ! Voilà désormais plus de 6 mois que j'ai acquis une s4 b8 avant de 2012. J'étais plutôt parti sur une Rs4 pour profiter d'un v8 atmo moteur en voie de disparition mais après recherche et concertations j'ai compris qu'elles restaient chères, difficiles à revendre (par contre beaucoup de choix contrairement à la S4) et le prix d'entretien n'avait rien à voir avec une S4. Et surtout la S4 à du potentiel. J'ai toujours aimé les breaks de chasse mais j'ai attendu d'y être plus ou moins obligé pour m'en acheter un. La Mégane rs avec un chassis cup pour transporter femme enfant chien et bagages ça va un moment.... La transition est dure (contrairement à la S4) n'ayant conduit que des voitures très raides virant à plat. Ma femme qui n'arrivait pas à taper un texto sur les petites routes avec les secousses se plaint désormais de ne toujours pas pouvoir taper un texto car le roulis la rend malade. J'ai aussi un peu de mal avec la boite auto (depuis quand on passe un rapport en courbe....) et le freinage qui perd son efficacité rapidement. Malgré ça, après 6 mois d'essai ses autres qualités m'ont convaincu de la garder donc me voici. C'est un break de 2012 avec 90 000km. Quelques options : ADS Suspension pilotée Direction dynamique Bang & Olufsen Attelage (plus besoin de sortir le fourgon pour le VTT ) Toit ouvrant Rotor 19 Mmi 3g Etc (en fait on se demande ce qu'il reste de la voiture quand on a enlevé toute les options !) Dans un premier temps je vais installer la caméra de recul. Ensuite, je compte suivre un peu ce que j'ai lu ici concernant l'optimisation du châssis et des freins. Par la suite, surement une reprog flexfuel Et pour finir je songe à la changer de couleur histoire d'avoir une carrosserie neuve et une couleur plus claire (parce que l'été c'est un four). N'ayant pas touché mes deux dernières voitures que j'ai gardé quasiment d'origine j'ai le sentiment d'être assez largué pour trouver les pièces dont j'ai besoin pour la S4 (le fait que se soit une phase 2, un break, l'amortissement piloté...) Bref, j'ai des tonnes de questions Une petite photo pendant une balade en Lozère (du coup elle n'est pas propre mais comme je ne prend quasiment jamais de photo...)
  15. Effectivement tout est rentré dans l'ordre, je ne savais pas pour les 48h.

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