TT92/75
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barre anti-roulis
TT92/75 a répondu à un(e) sujet de didier57 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Et tout ca grace à toi finalement le.rem ! :winner: C'est toi qui a lancé le conseil... Aux autres, franchement c'est tres facile à faire, autant que de changer les ampoules arrieres... et plutot que de claquer du fric dans les concessions Audi odieuses, il faut apprendre à connaitre et bricoler son TT soi-meme. D'autant plus qu'avec le nouveau qui arrive... :glare: -
barre anti-roulis
TT92/75 a répondu à un(e) sujet de didier57 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je me suis attaqué moi-meme à ce sale grincement de la barre stab... Alors, mise sur chandelles de la belle, puis demontage des roues avant... et là à 4 pattes on voit tres bien la barre stab, ses silents blocs, la fixation et cette mer#e de bague en bakelite... Alors j'ai devissé mes petits ecrous de la bague qui maintient les silents bloc, j'ai declipsé cette bague (une petite coche à faire glisser par le haut... j'ai un peu galeré mais sans plus, c'est assez facile) et ensuite j'ai fait levier avec un tournevis plat pour eclater l'anneau de bakelite. Ensuite un p'tit ponçage leger (pas facile à genoux et sans trop d'acces) puis antirouille histoire de... le temps de laisser secher... et une bonne couche de graisse, puis remontage du tout ! Alors oui, je n'ai pas changé mes silents bloc, mais ca fait 300 bornes et no soucy ! Ce qui m'inquietait le plus c'est qu'en degageant le bakelite, la butée part aussi... mais à priori no soucy non plus... il suffit de recentrer la barre stab qui de toute façon s'equilibre entre la pression des amortos. Depuis j'ai plus l'impression de conduire le matelas de mamie ! :bien: Bref, 0 EUR, juste un peu de graisse sous les ongles. Pourvu que ca dure ;) -
Demontage pare-chocs et optiques... merci !
TT92/75 a répondu à un(e) sujet de TT92/75 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Merci LE.REM pour ces photos qui m'aident tout de suite + !!! Alors je viens d'essayer et là je me suis rendu compte qu'il fallait deja retirer tout le l'interieur du passage de roue... y'à pas mal de vis dejà... Ensuite, bah j'y avais pas pensé mais en fait faut retirer la roue pour acceder aux boulons que tu me montres sur la photo... ou alors je suis goliot... ou encore, j'ai des mains larges comme mon casque de moto... bref dans tous les cas, meme en braquant à droite ou à gauche je n'y vois rien... Donc j'ai tout remonter, parce que là j'avais pas le temps en fait, et je vais m'amuser à mettre TT sur les chandelles ce we. (j'en profiterai pour me faire les plaquettes et des jolis etriers tout rouge... ou vert pomme... ou rose fushia... :tourne: ) A moins que t'es une technique particuliere ? Merci Messieurs ! :bien: -
RDV Audi Artigues
TT92/75 a répondu à un(e) sujet de Audi-TT-lover dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
merci, mais ta reponse ne fait pas vraiment avancer le chmilblik... Je n'ai peut etre pas été assez clair... la question c'est : :yell_1_prv: pourquoi certains ont beneficié d'un rappel pour barre stab / triangles roues / amortos ??? et que quand on pose la question des rappels à Audi ils ne proposent pas ce rappel ??? D'ailleurs ils vont meme à dire que la TT n'etait concerné par aucun rappel... :blink: Relis les echanges du post, tu verras que plusieurs personnes ont apparement beneficié d'un "rappel" concernant ces pieces. D'ailleurs j'essaie d'appeler leurs concessions pour voir si leur mecano est plus integre que ceux de region parisienne ou meme que Audi France <_< Si j'ai des news, je vous tiens au courant. Si qqu à des infos complementaires SUR CE POINT PRECIS, elles sont les bienvenues ! -
RDV Audi Artigues
TT92/75 a répondu à un(e) sujet de Audi-TT-lover dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Bonjour, A la lecture de ce post, apres avoir identifié que j'avais aussi un pb de barre stab, et n'ayant aucun tampon de rappel sur mon carnet d'entretien, j'ai decidé d'appeler Audi... 1 - les concessions de region parisienne me disent qu'aucun rappel n'a concerné l'audi TT ?!? c'est pas ce que je lis sur tous les forums... 2 - en appelant audi France (dans le 01), meme reponse... Ma TT est de janvier 1999, elle vient d'allemagne. J'ai le becquet et un bouton ESP à la place de l'ASR, d'aillerus je me demande si l'ASR fonctionne toujours car les demarrages sur le mouillé sont plutot delicats... Ma barre stab grince et apres observation elle a l'air d'etre eventrée... les suspensions ont l'air d'etre d'origine aussi D'apres tout ce que j'ai lu sur les forums, la TT a subit quand meme pas mal de rappels alors pourquoi une telle reponse de AUDI ? et comment faire pour beneficier de rappels que d'autres apparement ont eu ???? :( Merci pour vos reponses -
Demontage pare-chocs et optiques... merci !
TT92/75 a répondu à un(e) sujet de TT92/75 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Oupps, j'ai oublié de me relire avant de poster... :rolleyes: Merci pour vos reponses !!! :bien: -
Bonjour chers TTistes, Je viens d'acquerir une TTine plutot en bon etat avec un entretien qui a l'air d'avoir été bien suivi. J'ai neanmoins quelques doutes et j'aimerai en profiter pour apprendre les subtilités de cette voiture. 1- comment demonte-t-on ce maudit pare-chocs avant ??? J'ai compris les 6 (ou 8) vis sous l'ouverture capot... les 2 (4 au total) dans les passages de roues... mais que manque-t-il d'autre ??? impossible de le retirer, il semble maintenu au niveau des laves-phares ou juste en dessous des optiques... Si vous pouviez me faire parvenir une chtite photo avec les points à deviser ou à declipser... merci 2- comment demonte-t-on les optiques avant ? 2 vis sur pattes carrées... mais il manque quelque chose... j'ai l'impression de voir une vis au travers de la calandre, mais j'ose pas tirer dessus je ne sais pas non plus comment la deboiter (la calandre)... 3- donc, comment deboiter la calandre ? (faut-il retirer le pc avant ?) 4- j'ai les laves-phares, mais j'ai pas compris comment ca fonctionnait... c'est automatique ? ou ca s'actionne en meme temps que le lave vitres ? 5- un bruit bizarre... comme tous les paranos fiers de leur voiture et soucieux de sa fiabilité, j'arrive à en trouver un, voir plusieurs. Mais celui-ci m'intrigue vraiment. Quand j'accelere, nikel (sauf que j'ai l'impression que le turbo developpe que à partir de 3500 tours). En revanche, des que je lache l'accelerateur, j'entend comme un bruit de frottement ?!? Comme si c'etait un ventilateur qui frottait aux paroies de sa cage... ca dure 2/3 secondes puis ca s'arrete. Je me suis posé la question du turbo, mais c'est pas un bruit de frottement hyper rapide et ca n'a pas l'air d'etre metallique. Alors ? des avis ? :( 6- j'ai le manuel en allemand, si qqu l'avait en francais ou un ptit PDF ou meme s'il veut bien me preter le sien en region parisienne ca serait top ! Promis, je le rendrai :bigsmile:
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