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Bon alors je reviens aux nouvelles. Problème résolu capteur de pression sur le rail. par contre j’ai un nouveau soucis. problème court circuit au niveau du pulser d’air et sur la DA. 🤨 il y a eu un tuyau de retour de gazole qui a aspergé toute le côté gauche moteur.

Merci pour ce fils d’info. j’emmène la voiture demain matin au garage maintenant qu’elle démarre pour qu’il me dise exactement ce que ça peu bien être. je pense pour le régulateur mais on verra ça demain. merci encore.

j’ai changer l’injecteur le moteur démarre directement. dès que je tire un peu dans le moteur j’ai encore le voyant préchauffage qui clignote. Je reviens vers vous car j’ai toujours un problème de pression p0087 que faut-il vérifier ? merci 🙏

Je reviens ici pour vous annoncer que le problème vient d’un injecteur qui reste ouvert, donc le moteur n’arrive pas à démarrer, trop de fioul qui arrive dans le cylindre. Dès que l’on isole l’arrivée de carburant la voiture démarre au car de tour. j’ai commandé des injecteurs. j’espère que la pompe hp n’a rien, c’est la maladie sur les v6 3.0

A priori manque de pression rampe gazoil. j’ai réussi à la redémarrer une fois et le moteur tourné sur 5 cylindre, vibration au ralenti et ensuite le moteur a calé.

Bonjour, j’ai un petit problème avec mon q7 il a commencé à avoir perte de puissance avec voyant de préchauffage clignotant redemareage et voyant éteint jusqu’à ce que l’on tire trop sur la pedale ensuite un matin démarrage moteur vibrant et calage. puis impossible de le démarrer à la clé passage à la valise voici le résultat Type chassis: 4L-AU56 (4F0) Scanner: 01 02 03 05 08 09 0E 10 13 15 16 17 18 19 20 28 34 3C 3D 42 46 47 4C 4F 52 55 56 5F 62 69 6C 6D 6F 72 VIN: WAUZZZ4L2DD009753 Kilométrage: 184710km 01-Moteur -- Etat: Défaut 0010 02-Boite auto -- Etat: OK 0000 03-Freins ABS -- Etat: Défaut 0010 04-Angle de direction -- Etat: OK 0000 05-Autor. démarrage -- Etat: Défaut 0010 08-Climatronic -- Etat: Défaut 0010 09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000 0E-Lect. multiméd. 1 -- Etat: OK 0000 10-Assistance stationnt -- Etat: OK 0000 13-Régulation dist. -- Etat: OK 0000 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: OK 0000 18-Chauff. appoint -- Etat: Défaut 0010 19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010 20-Assist. feux rte -- Etat: OK 0000 28-Climatronic AR -- Etat: Défaut 0010 34-Correct. assiette -- Etat: Défaut 0010 3C-Chgt de file -- Etat: OK 0000 3D-Fonction spéciale -- Etat: Défaut 0010 42-Porte conducteur -- Etat: Défaut 0010 46-Module confort -- Etat: Défaut 0010 47-Sonorisation -- Etat: OK 0000 4C-Pression pneus II -- Etat: Défaut 0010 4F-Centrale Elect. II -- Etat: OK 0000 52-Porte passager -- Etat: Défaut 0010 55-Portée des feux -- Etat: Défaut 0010 56-Radio -- Etat: OK 0000 5F-Electr. d'informat. -- Etat: OK 0000 62-Porte AR gauche -- Etat: Erreur sporatique de communication 1000 69-Remorque -- Etat: OK 0000 6C-Caméra recul -- Etat: OK 0000 6D-Elect. coffre -- Etat: OK 0000 6F-Module confort II -- Etat: OK 0000 72-Porte AR droite -- Etat: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur (J623-CLZB) Labels:. 059-907-401-V2.clb No. pièce Log: 4L2 910 401 E Mat: 4L0 907 401 E Pièce: 3.0TDI EDC17 H18 0003 Révision: 54H18--- No. de série: Codage: 2A2A401A257601030000 No. Atelier: WSC 09700 002 1048576 Jeu de données ASAM: EV_ECM30TDI0114L2910401E 001003 ROD: EV_ECM30TDI0114L1910401Q.rod VCID: 264329DC59007D7A87-8072 8 Codes défaut trouvés: 5211 - Pression d'injection/de système carburant P0087 00 [096] - trop bas(se) Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 6 Kilométrage: 184282 km Date: 2020.10.30 Temps: 17:32:34 Régime moteur: 2625.00 /min Valeur de charge normée: 99.6 % Vitesse du véhicule: 58 km/h Température du liquide de refroidissem.: 87 °C Température air d'admission: 16 °C Pression de l'air ambiant: 1020 mbar Tension borne 30: 13.340 V Compteur de désapprentissage selon OBD: 39 Température du carburant: 25.0 °C Débit d'injection moyen: 73.35 mg/course Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5 Haute pression du carburant: valeur effective: 1.351e+006 hPa Haute pression du carburant: valeur de consigne: 1.9484e+006 hPa Facteur d'adaptation de la vanne de régulation de pression: 1.0912 Niveau de carburant: 57.00 l 5212 - Version non licencée. Les codes seront P0087 00 [101] - seulement partiellement décodés. Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Kilométrage: 184516 km Date: 2020.11.05 Temps: 11:27:29 Régime moteur: 1867.00 /min Valeur de charge normée: 99.2 % Vitesse du véhicule: 95 km/h Température du liquide de refroidissem.: 92 °C Température air d'admission: 14 °C Pression de l'air ambiant: 1020 mbar Tension borne 30: 14.260 V Compteur de désapprentissage selon OBD: 65 Température du carburant: 21.4 °C Débit d'injection moyen: 59.90 mg/course Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5 Haute pression du carburant: valeur effective: 1.0797e+006 hPa Haute pression du carburant: valeur de consigne: 1.3155e+006 hPa Facteur d'adaptation de la vanne de régulation de pression: 1.0912 Niveau de carburant: 56.00 l 5215 - Version non licencée. Les codes seront P0087 00 [101] - seulement partiellement décodés. Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Kilométrage: 184712 km Date: 2020.11.06 Temps: 10:27:00 Régime moteur: 787.00 /min Valeur de charge normée: 100.0 % Vitesse du véhicule: 0 km/h Température du liquide de refroidissem.: 59 °C Température air d'admission: 22 °C Pression de l'air ambiant: 1000 mbar Tension borne 30: 13.540 V Compteur de désapprentissage selon OBD: 80 Température du carburant: 23.0 °C Débit d'injection moyen: 46.57 mg/course Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5 Haute pression du carburant: valeur effective: 93800 hPa Haute pression du carburant: valeur de consigne: 623600 hPa Facteur d'adaptation de la vanne de régulation de pression: 1.0920 Niveau de carburant: 35.00 l 11913 - Code défaut inconnu P06EF 00 [096] - - Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire 14567 - Version non licencée. Les codes seront P06E5 00 [032] - seulement partiellement décodés. Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire 5107 - Version non licencée. Les codes seront P0133 00 [101] - seulement partiellement décodés. Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Kilométrage: 184406 km Date: 2020.11.05 Temps: 08:22:59 Régime moteur: 1137.00 /min Valeur de charge normée: 0.0 % Vitesse du véhicule: 47 km/h Température du liquide de refroidissem.: 47 °C Température air d'admission: 2 °C Pression de l'air ambiant: 1010 mbar Tension borne 30: 14.140 V Compteur de désapprentissage selon OBD: 40 Masse d'air: valeur effective (mg/course): 652.7 mg/course Débit d'injection moyen: 0.00 mg/course Sonde lambda 1 banc 1: statut compensation signal O2-Bits 0-7: 0 Sonde lambda 1 banc 1: valeur brute tension: signal O2: 854.4 mV Sonde lambda 1 bc1: valeur tension de signal cons.: filtré: 1003.0 mV Sonde lambda 1 banc 1: taux d'impulsions chauffage de sonde: 49.13 % LSU r O2 Adap 0: 0.14517 5120 - Sonde lambda 1-banc1 Signal trop fort P2196 00 [237] - - Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 65 Kilométrage: 173275 km Date: 2020.04.27 Temps: 14:20:52 Régime moteur: 2332.00 /min Valeur de charge normée: 0.0 % Vitesse du véhicule: 67 km/h Température du liquide de refroidissem.: 87 °C Température air d'admission: 46 °C Pression de l'air ambiant: 1000 mbar Tension borne 30: 13.920 V Compteur de désapprentissage selon OBD: 40 Masse d'air: valeur effective (mg/course): 768.7 mg/course Débit d'injection moyen: 0.00 mg/course Sonde lambda 1 banc 1: statut compensation signal O2-Bits 0-7: 1 Sonde lambda 1 banc 1: valeur brute tension: signal O2: 810.4 mV Sonde lambda 1 bc1: valeur tension de signal cons.: filtré: 1012.4 mV Sonde lambda 1 banc 1: taux d'impulsions chauffage de sonde: 72.93 % LSU r O2 Adap 0: 0.19107 5604 - Version non licencée. Les codes seront P0850 00 [032] - seulement partiellement décodés. Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Tests passés: 1 1 0 0 0

Pseudo : Sgfrd Prénom : siegfried Age : 32 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : conches en ouche Normandie Métier/Etudes : agri Vos voitures actuelles : q7 3.0 tdi Vos anciennes autos : a6 3.0 avant a5 3.0 Des passions : informatiques Comment avez vous connu ce forum ? Recherche. Sur le net Pourquoi y êtes vous inscrit ? problème moteur Votre première impression ? Bonne communauté Autres (texte libre)... :