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MikaW8
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Tout ce qui a été posté par MikaW8
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On est pas passé loin de la catastrophe
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Une belle galère pour atteindre ce capteur
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La passat aussi au eu son lot de réparation. Changement de Calorstat à gestion électronique ( pas 10€ celui la 😱)et de ldr, changement de capteur de position d’ arbre à came. D’ailleur ce fameux capteur commander il y a 18 mois chez vw avec la CG, le code du capteur, le relever vcds, et le plan éclaté, avec tout ça ils ont réussi à m’envoyer le mauvais donc j’ai du le faire 2 fois car comme l’ancien était bien crade je pensais qu’un nettoyage suffisait mais que nenni (oui je suis de nature impatiente 😂😂) mais bon sans voyant c’est beau
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Voilà pompe à eau changée ainsi que calorstat et galets tendeur, reste à refaire une vidange du ldr car l’ancien proprio avait mis du jaune pour pourvoir repartir car la fuite n’était pas visible avec la plaque plastique et la voiture n’avait pas tourner depuis quelque mois. Donc mon g12 et un peu trouble et j’aime pas.
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Comme la pompe à eau commence à bien suinter le remplacement est en cours sinon elle a passer le CT haut la main, il y a juste les amortisseurs arrière un peu fatigués (m’en doutai ça claque un peu) mais pas notés et une déformation du plancher dû à un levage à la bourrin lors d’un changement de pneu sûrement mais rien de méchant pas mal pour une caisse de 21 ans
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Rafraîchissement pour la mamie
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merci. Premier grand essai aujourd’hui : malgres que ça soit un petit tdi 110cv dans une grosse A6 je la trouve super à l’aise sur route et autoroute sans pour autant être un missile, une belle polyvalence. Pas de fumée ni d’à-coups, une plage d’utilusation du turbo normale bref content de mon achat. Prochaines choses à faire : -CT mercredi -vidange + filtres -pompe à eau -calorstat -sonde de température du LDR
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Bienvenue bon choix le w12 mais il faut savoir que le nombre d’emmerdes est proportionnel au nombre de cylindres
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je L’ai nettoyé avec du nettoyant egr de chez bardhal le collecteur nettoyant frein, decap four, white-spirit et la fin de la bombe nettoyant egr. J’ai aussi fabriqué 2 petite plaque dans une tôle de 1,5mn...
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Voilà après nettoyage de la vanne egr et changement de debimetre grand mère à retrouver tous ses chevaux, quel plaisir
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Un peu de nettoyage pour « la vieille »
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[Présentation] - phi-figo
MikaW8 a répondu à un(e) sujet de phi-figo dans Présentation - Votre Garage
Pour tes vis, achètes un tournevis à frapper, ça coute 10€ chez carter cash. Ça sert pas souvent mais quand tu en as besoin tu es content de l’avoir -
Sinon je m’ecarte Un peu voici la passat W8 avec des jantes d’Audi A8 donc ça compte elle aussi en court d’operation je reste un grand enfant
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Voici la seule photo de la mamie, le jour ou je l’ai repérée il y a une pompe à eau à faire, distribution à été faite l’annee Dernière un lève vitre passager (agrafes) Il faut que je regarde car elle donne pas toute sa pêche au vcds j’ai un défaut climatronic et porte passager
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En attendant les quelques pièces mécaniques on commence une petite rénovation des jantes d’origine 15p
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Bonjour à tous, j’ me présente je m’appelle henr......non ça, ça a déjà été pris. Mikaël 31 ans, j’habite dans la région Dunkerquoise je suis venu vous rejoindre car il y a quelques jours j’ai adopté une mamie. Entendez par là une A6 1.9tdi 110 de 1998 totalisant 176000 km 1ère main, toujours entretenue chez Audi depuis sa 1ère M.E.C (même pour les essuies glaces) bref une pépite. Bien sûr comme toutes choses qui vieillit elle mérite un peu d’attentions. J’espere trouver ici conseils et solutions. J’en suis pas à ma première VAG car j’ai déjà eu 3 passat (3BG 1.9tdi 130, 3c sw 2.0 tdi 140 et CC 2.0 tdi 170) ainsi qu’une superb tdi 170 je ne vais pas énumérer toutes les voitures que j’ai eu car on en a jusqu’à pas d’heure aujourd’hui je possède donc : audi A6 C5 1.9tdi 110 de 1998 nissan Juke 1.2 dig-t 115 de 2018 Mercedes Classe E 220d w213 de 2017 VW passat 3BS 4.0 W8 de 2002 a bientot
