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JM_First
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Messages posté(e)s par JM_First
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Bonjour,
Ça fait plus de 3 ans que j'ai mis la valeur 32 (mémorisation de l'état) et aucun problème.
Au bout du compte je n'appuie que très rarement sur le bouton pour le réactiver (queue dans les drives), et le desactive juste après.
Je démarre donc chaque trajet avec le S&S désactivé (bouton allumé).
Je conseille vivement cette amélioration !
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Oui, en effet c'est sûrement via le canbus.
Au pire lorsque j'aurais fini l'installation et que j'ai toujours le fond noir, il faudra que je le branche.
Concernant l'alimentation sur le feu de recul, je suis preneur de toute information ou conseil...
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Bonjour, et merci pour ta réponse.
Tu as sûrement raison, mais lorsque je configure ma tablette sur la caméra non origine, j'ai bien l'écran qui bascule et affiche les bandes directrices sur fond noir.
Je pensais donc que le port RCA était systématiquement lu. Cette entrée est peut-être là pour éviter d'avoir un fond gris parasité dans le cas où la caméra n'est pas branchée.De toutes manières, j'ai pour l'instant mis l'installation en stand by. Je vais essayer de trouver des connecteurs pour pouvoir fabriquer une dérivation "propre" du feu de recul (qui me reste encore à trouver). Si quelqu'un connaît la ref de ce type de connecteur, ça m'avancerait.
Merci.
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Bonjour,
Cela fait pas mal de temps maintenant que j'ai installé ma tablette.
Mon Q5 n'ayant pas la caméra de recul d'origine, j'ai décidé de me lancer et j'en ai acheté une sur le net pour brancher sur ma tablette.
Caméra "standard" avec un connecteur RCA et Alim:
J'ai commencé par démonter ma tablette pour regarder les fils disponibles.
Sur le fil "Reverse", j'ai uniquement 0.2 V (avec masse de l'allume cigare) qui sortent lorsque j'enclenche la marche arrière. Je ne comprends pas trop à quoi sert donc ce fil
En fouillant sur le forum, j'ai vu qu'il fallait brancher l'alimentation de la caméra sur le feu de recul.
Mais je ne sais pas quel est le bon fil
Pourriez-vous, svp, m'éclairer concernant le câblage de l'alimentation de la caméra?
Merci d'avance.
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Bonjour,
La mienne m'a fait la même chose il y a environ 1 mois.
Du coup, je suis resté avec le launcher d'origine.
Je n'ai mis que les applis indispensables (Maps, Waze, Radarbot) et utilise le lecteur de musique intégré, qui lui se relance tout seul au démarrage.
J'ai paramétré Radarbot pour qu'il se lance sur détection de mon téléphone en bluetooth => lancement de l'appli en arrière plan.
J'ai aussi de temps en temps un démarrage qui échoue et fait rebouter la tablette au bout de 2/3 minutes (chaleur?)
Au final, malgré son petit quadri cœurs, elle continue de faire le job (sans trop lui en demander!)
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Sinon, tu peux trouver ce genre de truc en Allemagne.
J'ai vu que tu avais un 3.0l et à mon avis, si tu redescends en cylindrée, tu vas être déçu :
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=283668351&utm_source=sharedAd&utm_medium=android
I found this offer at mobile.de:
Audi Q5 3.0 TDI quattro|Navi|Leder|Xenon|Euro5|AHK
First Registration: 08/2010
Mileage: 114.000 km
Fuel: Diesel
Power: 176 kW (239 Hp)Price: €12,950
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Bonjour,
Voilà maintenant un mois que je les ai montés:
- rien à dire sur le sec, et très silencieux.
- combinés au quattro, très efficaces sous la pluie. J'ai essayé de les titiller sur grandes courbes et rond point, le Q5 est resté sur des rails!
Reste à tester sur neige et voir la longévité...
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87000 kms sur le mien et ras.
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Il y a 22 heures, Steck31 a dit :
Pas grave on a gagné Castres la semaine dernière
On verra le match retour, mais c'est vrai que le CO n'est pas en grande forme
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Le 26/06/2016 à 10:49, playaz a dit :
voila
Bonjour,
Ayant VCDS, je me suis lancé confiant dans le changement des plaquettes arrières.
Qu'elle n'a pas été ma surprise lorsque je l'ai branché et suis allé dans le menu 53-Parking Brake / Réglage de base - 04 :
Rien ne correspondant à la procédure décrite ci-dessus.
En cherchant sur le NET j'ai trouvé la procédure suivante:
J'ai donc suivi à la lettre cette procédure, et tout s'est déroulé sans problème
Voici le lien de la procédure:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8R/8K)_Parking_Brake_EPB-4
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J'ai longtemps hésité, et j'ai toujours été pro Michelin. Vu la différence de prix et les quelques retour sur le forum, je me suis laissé tenté, cette fois pour les Vredestein.
Tous les deux sont homologués 3PMSF, c'est à dire, si j'ai bien compris, que la marée chaussée ne peut pas nous mancher sur route enneigée avec équipement obligatoire.
Vu qu'il ne neige plus dans ma région, ça devrait aller pour les quelques fois ou je monte dans les Pyrénées.
Commandés sur Allopneus.
J'espère que je ne le regretterai pas.
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il y a une heure, Steck31 a dit :
Par contre la clé de 21 c'est pour les supports d'étriers, pas les étriers non ??
Normalement l'étrier vient en dévissant simplement les 2 boulons avec clé à laine de 7 (ou 9 pour moi)
Salut Stéphane,
J'ai bien regardé et je n'ai pas de vis btr sur mon modèle (1LC). L'étrier est fixé directement sur le moyeu par ces 2 vis 21, pas de support intermédiaire.
Il faut mettre les watts pour les desserrer, puis resserrer, mais ça se fait
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Bonjour,
Armé de courage, je me suis attaqué à démonter les étriers:
Clé de 21 + rallonge + tarage des coudes à fond, les 2 vis se desserrent.
Il faut tenir l'étrier, ou l'accrocher, le temps d'enlever les plaquettes pour éviter de tirer sur le flexible.
Une fois les plaquettes enlevées, remonte de l'étrier.
Mise en place des nouvelles plaquettes, avec un peu de graisse sur le dos.
Remonté du ressort + goupilles et le tour est joué
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Je m'apprête à changer les miens. Ces pneus ont l'air intéressants, moins cher que les Michelin CrossClimate.
Quelqu'un a t'il un retour d'expérience sur les CrossClimate?
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Bonjour,
Je me suis attaqué à changer mes plaquettes avant.
Tout s'est bien passé (dégagement des 2 goupilles et retrait des pistons avec serre-joints), jusqu'au moment de retirer les plaquettes.
Les plaquettes d'origine ont 2 ergots s’enfonçant dans les pistons, ce qui empêche de sortir les plaquettes, malgré que les pistons soient reculés à fond:
A moins de démonter l'étrier, il ne me reste plus qu'à remonter les goupilles et attendre que les ferrodos s'usent d'avantage pour libérer assez d'espace pour sortir les plaquettes.
D'autres propositions?
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il y a une heure, moulay175 a dit :
dans le menu de parametrage c quoi les valeurs qu il faut mettre?
"Original rear camera":
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Le 21/09/2019 à 08:57, Lainami a dit :
C'est cela. L'écran ne bascule pas sur celui de la caméra.
Lorsque la tablette est en train de démarrer, l'affichage de la caméra est géré par le MCU (couche logicielle entre le hard et le firmware), et tu n'as pas de problème pendant cette phase là.
J'aurais donc tendance à dire qu'il s'agirait d'un bug du firmware ou éventuellement un problème de paramétrage du can bus?. Ton système parait bien différent du notre. As-tu posé le problème au revendeur? Il pourra demander au fabriquant, tu ne dois sûrement pas être le seul avec ce problème.
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J'ai remarqué quelques bugs aléatoires sur l'affichage des radars de la tablette.
Sans caméra rajoutée sur la tablette, je te conseille de repasser sur l'affichage de l'écran du MMI en paramétrant "Original rear camera" (voir les menus plus haut).
Tu obtiens l'écran d'origine intégré dans une page Android:
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il y a 41 minutes, Lainami a dit :
après un trajet en route des que je me gare en marche arrière quelque-chose empêche cela.
Tu veux dire que l'écran de la tablette ne bascule pas sur celui de la caméra ou il bascule mais avec un écran noir?
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Le numéro étant la ligne de ton entrée AUX ou AMI (dans mon cas 3):
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Il y a 9 heures, Lainami a dit :
Bonjour, j'ai installé mon matériel sur une audi A3. Ça fonctionne pareillement que les vôtres. Y a t il des personnes ayant monter une caméra arrière avec ce système ? Si oui comment faire pr commuter automatiquement la marche arrière sans branchement sur le câble feu arrière ? Le matin au démarrage ça commute automatiquement mais des que j'arrive au travail, rien 'y fait. La caméra ne commute pas. Merci d'avance pour votre réponse.
Ps sur tout le groupe vous êtes il n'y a que vous qui parler de ce système. Je me suis donc permis... 😅
Bonsoir,
Je n'ai pas installé de caméra sur la mienne, mais je m'y suis intéressé.
Tout dépend si ta caméra est branchée sur ton MMI ou sur la tablette.
Il faut ensuite dire à la tablette quel environnement tu veux afficher lorsque tu passes la marche arrière.
Voici un extrait de la doc qui était avec le mien:
Présentation de mon Q5 - Tueur de SQ5
dans Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017)
Posté(e)
Jolies courbes. Puissance linéaire et couple redressé. Beau boulot.
Et maintenant, pour relancer le débat et raccrocher avec le titre du sujet, y a plus qu'à faire un 400m DA