A-Pach

Ah oui, au fait ! Il m'a dit qu'il faudrait changer le galet tendeur qui a un peu morflé dans l'histoire.

Salut à tous ! Je viens aux nouvelles pour vous annoncer que mon problème a certainement été résolu par le patron du garage où bosse mon pote. Grâce aux commentaires d'un forumer qui a eu le même bruit sur son Audi, j'ai fait faire changer une pièce (régulateur de pression/débit) mais ça n'a rien changé. Du coup ce week-end le garagiste (qui gambergeait à mon problème) est allé trouver une pièce d'occasion à la casse pour tester une nouvelle piste qu'il a eu. Ce matin il m'appelle et MIRACLE !!! il avait trouvé la source du problème. Je vous dirai la pièce qui a été changée, quand j'aurai récupéré ma voiture.... Après 14h.

Depuis le temps, est ce que ton problème a été réglé ? En combien de jours et pour combien au final si c'est pas indiscret ?

Bonjour à tous, Mon Audi A4 (break S-Line) B8 143CH achetée neuve en 2010 a aujourd'hui 201000 km. Je suis le 3ème proprio. Il y a un bruit anormal entre la calandre et le moteur, au niveau de la poulie accessoires depuis quelques temps, + d'un mois. C'est la petite poulie située à peu prés au centre qui bouge en claquant toutes les 3 secondes de la gauche vers la droite. Un pote mécano me dit que le moteur régule ??? Après la révision il y a un bon mois, chez Audi ils m'annoncent qu'il faut prévoir de changer l'embrayage et le volant moteur.... Pour 2800 euros sous réserve de démontage en plus donc au final sûrement plus de 3000 euros. C'est pourquoi j'ai laissé mon A4 au garage où bosse mon pote... mais à deux ils ne trouvent pas la source du problème. Ils pensaient à un injecteur au départ mais c'est pas ça. Ils ont fait un diagnostic avec la valise mais aucune réponse qui les a aidé. Mes questions si quelqu'un peut y répondre sont : -Y a t'il un rapport avec ce bruit (claquement) et l'embrayage ? ou non ? - Est ce arrivé à quelqu'un et quelles ont été les pièces changé ? Merci pour votre aide et vos réponses.