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Pasteur Pétard

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Tout ce qui a été posté par Pasteur Pétard

  1. j'ai trouvé pour l'autoradio [emoji846] il faut croiser les fils jaunes et rouge. Les postes JVC ont une parti de leur memoire qui est géré par le poste, et une autre par l'arrivé du 12 volt constant.
  2. J'ai un autre souci assez embêtant pour moi : L'auto radio (un JVC) retient bien les réglages des stations, mais si j'enlève la clé du contact, que je l'a remet et que je démarre, il s'allume sans avoir sauvegarder l'heure ou la précédente source choisis. En revanche le réglages des stations sur les boutons 1,2,3,4,5 et 6 eux sont toujours là... y compris les autres réglages. J'ai essayer de voir si un nouveau firmware était dispo pour le poste, mais il se trouve que c'est déjà le dernier. J'ai aussi vérifier le fusible et il est OK
  3. Ok [emoji4] Seule la vitre du coté droit fonctionne, pas celle de gauche
  4. j'ai fait au départ, mais en même temps si je commence a inclure les soucis de bagnoles dans une prez ça va faire un peu too much [emoji4]
  5. Google trad m'a indiqué que le message voulait dire que les feux stop on une ampoule grillé
  6. Bonjour a tous, après plus de 3 mois j'ai - enfin - reçu la précieuse hier ! Enfin !!!! Pour vous situer à nouveau : c'est une 110cv de 1999, le moteur à été refait à neuf (210 000 Km) Elle roule super bien, néanmoins il y'a quelques problème mineurs : - impossible de faire les réglages des rétroviseur (angle de la vitre et moteur rétro), ça ne réagit pas et lors de la fermeture de la voiture il ne se rétractent pas. Un fusible ou un relais peu être ? - L'ordinateur de bord a des pixels mort, j'ai commandé un odb neuf de marque VDO sur amazon. Mon Audi est de 1999, quelqu'un pourrais me confirmer si l'écran est soudé ou simplement enfiché ? - Le bouton central du plafonnier avant ne tiens pas, est ce que le plafonnier est facile a changer ? Quitte a le faire, existe-t-il un modèle a LED qui s'adapte ? - J'ai un bip a chaque freinage avec un message d'alerte en allemand qui signale que le 3eme feu stop a une ampoule grillé (j'imagine qu'il faut tomber le aillons du coffre et extraire le bouzin pour changer l'ampoule... - Mon ciel de toit est nickel, mais lors d'un lavage j'ai vu une goutte qui a traversé le ciel de toit pour venir s'écraser sur l'accoudoir ( il n'y avais pas d’antenne depuis des lustre sur la voiture, j'imagine qu'un peu d'eau a du s'infiltrer par la... Merci pour vos réponses En tout cas j'en suis ravis ! ça change ! Voilà une photo (à moi les joies des vitres teintées à virer...) :
  7. Je comprends mieux [emoji4] merci pour vos réponses
  8. Je viens au nouvelles [emoji846] toujours en cours de réparation moteur, normalement je l'aurais semaine prochaine. En revanche j'ai une petite interrogation... C'est donc confirmé, c'est bien une finition Ambition (donc normalement avec pas mal d'options). En revanche c'est les sièges Alcantara, et l'accoudoir central aussi... (Il n'est pas cuir)... Le tout semble quand même très qualitatif, le mecano me certifie que c'est les sièges d'origine de la voiture. Mais du coup... Vu que c'est une ambition, est-il possible d'avoir des sièges Alcantara "chauffant" ou cette option n'est réservé que pour le cuir ? La finition Ambition n'impose-t-elle pas la sellerie en cuir normalement ou c'est au choix ? Ça me semble bizarre....
  9. Du coup il me reste quoi comme option de série pour le modèle ambition dans ma futur ? À part les jantes en 16, le châssis sport, le volant, les sièges cuir que j'ai pas (lol), et le régulateur ? Le radar de recul peut être ? M'étonnerait sur une voiture de 1999 [emoji4]
  10. Merci pour ces précieuses infos, curieux pour la sellerie oui, je pensais vraiment que c'était l'ambiante
  11. Merci pour les conseils audidriver [emoji4] ambrayage il ne me le changeras que s'il le trouve fatiguer, sinon j'aurais celui d'origine (qui a peu être déjà été remplacer, j'en sais rien vu qu'aucuns historique...)
  12. Je viens au nouvelles une fois de plus (lol les informations se décantes au fur et à mesure). La titine à donc 210 000 KM (apparemment réel) Il m'a montré le bloc moteur, la culasse, etc... Tout était profondément calaminé (l'ancien proprio roulais sans doute comme un pépé) J'ai vu le avant/après, toutes les pièces sont reluisantes maintenant :langue: Elle seras bientôt mienne ! :marcelpoire:
  13. Bonsoir, je suis intéressé pour le programme également, voici mon mail : xiupe [arobase] free.fr Grand merci pour ton travail et ton partage [emoji4]
  14. Je viens aux nouvelles [emoji4] mon garagiste attends la culasse (donc il ne change pas que le joint)
  15. J'aimerais toucher un peu en mécanique, j'avoue que ça me déplairait pas. Je pense que je vais aussi fortement m'intéresser une fois que j'aurai la voiture... Après mon domaine de prédilection à moi c'est l'informatique depuis que j'ai l'âge de 6 ans... C'est pas trop la même chose lol
  16. Bon après ce qui reste certains aussi c'est qu'il perd pas au Change. J'ai changé tous les injecteurs récemment, la distribution est flambant neuve, la courroie d'accessoire aussi, les triangles, quatre pneus neufs changer il y a moins d'une semaine, révision complète faite il y a 10 jours. Bref elle est nickel, et avec toutes les factures. je pense qu'il aura pas de problème pour la revendre
  17. Sympa le frangin didonc [emoji4] tu vas faire un heureux [emoji6] je vais fouiller dans les tropics voir si je trouve le sujet de ta restauration, je vais y jeter un œil !
  18. Tout à fait. Le mec qui me l'échange contre l'A3 a été honnête, il m'a dit "je vais pas te mentir, j'vais me faire 500 euros ou plus dessus" donc bon...
  19. Entre 4500 et 5500 euros (il est côté 4700 actuellement) Tu me vends du rêve... Lol [emoji43]
  20. C'est d'ailleurs pour ça que finalement et après réflexion je pense que je vais l'a garder à 110... J'ai pas forcément un type de conduite sauvageonne, donc pas trop d'intérêt...
  21. Tiens, on dirais que tu décris ma 807 de 2005 [emoji38]
  22. Lol Après j'ai jamais vraiment eu de fion avec les bagnoles... Je m'y connais trop peu en mécanique pour déceler l'éventuelle baleine sous cailloux... En espérant que conscience professionnelle il y a, et je pense que oui (je croise les doigts)
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