spandoflage

bon sang, mais c'est bien sûr ! Merci pour cette info je vais m'en occuper dès ce soir ! Je vous dirai la suite, étant entendu que ce genre de pièce est parfois très cher

Bonjour. je crois que le bouton de commande de ma vitre conducteur a définitivement rendu l'âme. En effet, à la manipulation on n'entend plus les petits "clic" : le bouton n'est pas bloqué mais on sent nettement qu'il n'y a plus "contact" dessous. Du coup Bibi a démarré son cerveau (rude affaire, disons le tout net !) et s'est dit : "ben, faut changer ce bouton". Je réfléchis (si si) et je vois qu'en fait il faut changer l'ensemble de commande. J'ai trouvé une pièce neuve à priori tout à fait compatible et pas chère (comparé à des occases bien fatiguées à 89 €) à cette adresse : https://www.piecesdiscount24.fr/878886-vemo Il faut cependant que je fasse une petite vérification avant de la commander, à propos d'un code OEM qui doit être inscrit sur la pièce défectueuse. Et là, je me pose (encore) une petite question : comment se démonte t'elle ? A priori, un cache doit être clipsé sur le bloc pour l'assortir en couleur à l'habillage interne et masquer la fixation - connectique. Mais avant d'éventrer la bête, un petit avis des pros serait fort apprécié ! A toutes fins utiles, je joins une p'tite photo du bouzin.... Merci par avance !

merci ! Vu que je suis aussi nul que Claude François en électricité je vais tenter le plan B "ampoule anti erreur". Si ça marche je vous passerai els références de mon magasin chinois

Bonjour. Votre serviteur est lyonnais, accuse 43 ans au compteur et fait tourner tous les jours l'A2 qui a 119 000 kms à ce jour. Je l'entretiens méticuleusement, et les mécanos la trouvent vraiment pimpante pour son âge : merci Mamie !!!! La voiture principale du foyer est confiée à Madame (un tracteur coréen très correct) dans le cadre don bon vieux W.A.F. (Wife Acceptance Factor).... J'aime bien ce petit engin A2 : léger, vif, il apporte un vrai plaisir de conduite. Certes un peu gâché par le vieux 3 cylindres qui vibre pas mal (surtout au démarrage l'hiver !), mais sinon très bien. Une question, cependant, me fait gratter ls rares cheveux qui m restent sur le crâne : je souhaite essayer de changer les ampoules halogènes pour des LED (H7 ...) mais vu que les tensions diffèrent, le bouzin électronique va couiner à chaque démarrage pour signaler un éventuel souci avec le fameux message "brechte licht" (je crois ?) signalant une ampoule HS. Les as de la clé de 12 ont ils une idée pour "neutraliser" ce système ? Il y a des ampoules anti erreur, mais elles sont bien plus chères. Et en vieillissant je deviens avare........ A vous, "Audiérophiles" !