Revers-76-

Bonjours à tous, J'ai bien reçu les nouveaux capteurs de porte 23.90 euros avec la livraison pour les quatres ! rèf: 4G0927753A Changé très rapidement grâce au tuto :marcelpoire: et.... Tous remarche à merveille. J'ai commencé par changer celui qui était en défaut ce qui pour moi était suffisant... Après lavage... re-panne donc j'ai changé les trois autres qui en avaient bien besoin (plastique fendu et plein d'eau) Comment changer un capteur de poignée.pdf Voilà un problème de résolu. J'ai jouer un peu avec le VCDS et activé la confirmation par bip de la fermeture des portes. Pratique pour confirmer le verrouillage, si ça gonfle il suffit de le mettre sur OFF dans le nouveau menu ! A plus

Bonjour, J'ai installé le VCDS 15.7.1 avec le câble qui va bien. J'ai fais la manip pour déclarer le code BEM de la nouvelle batterie. Le problème du Kelyess est toujours présent. Je pense que je vais devoir changer les capteurs sensitif (AR droite au moins) 2 Codes défaut trouvés: 00193 - Capteur d´effleurement poignée porte ext. AR D (G418) 008 - Signal Implausible Capture: Etat du défaut: 01101000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 102 Compteur de RAZ: 216 Kilometrage: 138588 km Heure: 0 Date: 2017.10.16 Temps: 06:29:17 00956 - Clé 2 002 - Limite inférieure non atteinte Capture: Etat du défaut: 01100010 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 24 Kilometrage: 132062 km Heure: 0 Date: 2017.06.29 Temps: 17:14:50 Y'a plus cas :icon6:

Ok merci !

Jusque là ça marchais bien sans se désactiver... je pense qu’il y a un problème. Que pensez vous du lien pour le VCDS?

Après quelques jours le calculateur ne semble pas avoir remarqué que la batterie est de nouveau en pleine forme (puisque neuve) Le Keyless se désactive toujours après quelques minutes :mur: Je vais acheter un câble VCDS que pensez-vous de ce magasin http://www.atelier-diagnostic.com/shop/index.php?id_product=143&controller=product Ils vendent une version VAG15 50euros et une plus moderne VAG17 70euros ? je ne compte pas trop bidouiller la voiture mais juste retrouver mon Keyless. Le VAG15 est-il suffisant :nixweiss:

Je pensais aussi à la batterie que j'avais commandée reçue cette aprem' du coup je viens de la changer. J'ai brancher une source 12V sur les bornes secours du compartiment moteur et remplacé la batterie. Je n'est pas oublié de débrancher le connecteur pour la "gestion de l’énergie" Le remplacement c'est bien passé pas de voyant, tout semble fonctionner. J'en ai profité pour vérifier l'alternateur. Moteur tournant j'ai 13.58 V se qui me semble correcte. Le Keyless se désactive toujours au bout de quelque minutes :mur: Je vais tester en roulant si le système est capable de voir que la batterie est en bien meilleure forme :icon6: Sinon j’essaierais de brancher un vag-com pour lui indiquer le changement de batterie et relever d’éventuelle défaut de capteur portes mais je doute car ils fonctionnent très bien dans la minutes ou je viens de couper le contacte)

Bonjour, A mon tour d'être embête avec le Keyless sur mon S4 B8 de 2010. :mur: Les symptômes: -Apres la coupure moteur je peux fermer et ouvrir sans problème les 4 portes avec la clef dans la poche donc les récepteurs fonctionnent) -Au bout de quelques minutes les capteurs sont déactivés (sauf le coffre et le boutton START) -Je suis obligé d'ouvrir avec la télécommande. -J'ai essayé les deux clefs, pareil. -J'ai trouvé l'indicateur de charge batterie à 70% sans alarme batterie faible (peut-être le système de gestion d’énergie) -Après un aller retour boulot la batterie est de nouveau à 100%. -J'ai vérifier un soir 12.5V et après une nuit 11.8V (une décharge de 0.7v en 10 heures normale ou pas?) Batterie d'origine 110Ah 850A -J'ai débranché/rebranché la cosse pour faire un reset du gestionnaire d'énergie. Même problème... Qu'en pensez vous? :nixweiss:

Oups je reposte dans la section S4... désolé