AqiilA3

Retour après décalaminage : Décalaminage fait d'après le garagiste : Le moteur ce met en recyclage du FAP, donc il monte dans les tours pour évacuer la suit dans le FAP Après avoir "decrassé le moteur en roulant à 3200tr/min pendant 20 min, résultat peu concluant Après 2 feux rouges elle remonte dans les tours mais prend plus de temps pour se faire Solutions : 1. Supprimé le FAP 2. Nettoyer le FAP 3. Changer de FAP (sachant que ça coûte 1000 cette idée est vite sorti de mon esprit)

J'ai appeler un garage spécialisé dans les problèmes électronique, ils m'ont dit qu'ils ont déjà eu à faire à ce problème, un décalaminage devrais faire l'affaire mais si ça persiste ça pourrais venir de la vanne EGR qui est encrassée ou du Fap Je fais ça samedi et je vous tiens au courant Pour le filtre à particules (présent ou pas) je pense que oui mais j'ai pas eu le temps de vérifier

Non elle n'a pas de fap .. enfin je crois :/ comment savoir si j'en ai un ? Si je fais décalaminage ça pourrais nettoyer la vanne EGR + le FAP ??

Bonsoir à tous Je m'excuse si ce n'est pas la bonne catégorie. J'ai une Audi A3 8P1 de 2005 1.9TDI et j'ai un problème que je n'arrive pas à réparer. Je m'explique Je démarre le moteur (800tr/min) 2 min après il monte progressivement a 1000 tr/min environ Sachant qu'aucun équipement n'est en fonctionnement (radio, feux, clim etc..) J'ai lu plusieurs articles sur les forums (don plusieurs ici) et j'ai vu que ça pourrait venir de la sonde de température du liquide de refroidissement 🤔 Donc, j'ai changer ma sonde :) sauf que le problème persiste :( J'ai vérifier si c'était pas un soucis électrique du à alternateur/batterie: Batterie: 12.7V Moteur 2000tr/min: 14.6V Moteur au ralenti: 13.8v J'ai remarqué aussi que le radiateur se mettais en marche Après plusieurs tests pour essayer de trouver la panne, j'ai plusieurs indications à vous donné: -Lorsque je laisse le moteur tourné à ~1000tr/min les ventillo se mettent en marche puis après 2-3min s'arrête mais le moteur tourne encore à 1000tr Avec un petit coup d'accélération ça redescend, mais 20 secondes après il repart pour 1000tr et les ventillo reprennent de plus belle Je sais plus quoi faire :( aidez moi s'il vous plaît