AlexA345

Bonjour, Je suis tout nouveau sur le forum et j'ai besoin de votre aide... Il se trouve que je viens d'acquérir une Audi A3 1l9 TDI 90cv de 1997 (On me la donné) Tout allez bien jusqu'au jour ou je rentrer du travail, j'arrive donc chez moi et j'éteint la voiture. Un ami m'appelle 5 minutes aprés pour un petit apéro. Je remonte donc dans la voiture et la démarre... et la problème... Elle est montée jusqu'à 2000 tours au démarrage, ce qu'elle n'avait jamais fais avant, et un petit nuage de fumé est apparu puis c'est stabilisée à 900 tours. Mais ensuite sur la route, plus de puissance, comme si le turbo ne se déclencher plus. Elle roule normalement mais n'as plus de pêche à l'accélération. J'ai donc commencé à chercher le problème... Vanne EGR déja déconnectée J'ai donc changer tous les tuyaux d'air qui vont du turbo aux détendeur de suralimentation et changer aussi le détendeur. J'ai ensuite démonté la pipe d'admission et nettoyé ainsi que le collecteur d'échappement et le turbo que j'ai nettoyé aussi par la même occasion. Mais au remontage de tout cela.... rien n'y fais toujours le même problème :mur: J'ai ensuite essayé en débranchant des tuyaux et la ... miracle sa fonctionne. En débranchant le tuyaux d'air qui vas du transmetteur de pression aux servo frein sa c'est mis à refonctionner. Toute la puissance de la bête était la et elle démarrer normalement, sans monter dans les tours. Mais ce fut de courte durée. 3 jours aprés rebelote ... :madgo: :madgo: :madgo: :madgo: Je rentre du travail et vais pour repartir 5 minutes après et au démarrage elle monte de nouveaux à 2000 tours avec le petit nuage de fumé et plus de puissance. La je sèche ... est-ce un problème électrique? Le transmetteur de pression à changer ? Un problème d'injection ? Débimètre ? J'attends vos réponses et votre aide Merci d'avance