Keepoox

Je déconnais... Tu l'a vu sur place et essayé ? Tu as controlé tous les documents de visu ? Certificat de situation administrative, factures, livret d'entretien.... Même si c'est pas une assurance 100%, pour ma part je me suis pas précipité.

C'est un chapelet qui pendouille au rétro ?

Je parle pas la langue de Goethe....

Réglable en durée. C'est utile parfois quand tu quittes ta caisse dans un endroit non éclairé. Le petit plus c'est l'allumage des Leds éclairage du moteur. J'ai jamais su les faire s'allumer en dehors de cette fonction.

Fallait pas allez bien loin.... https://www.signal-arnaques.com/scam/view/63456

Alors... comment dire... à ne plus rien comprendre. AUDI Cannes affirmatif : Le chef d'atelier : "plus la valeur est basse meilleur est l'embrayage !" Il me fait une mesure de l'embrayage en avril 2017 à 73.500 Km : VALEUR = 1504 Résidant en Auvergne... j'amène mon R8 à AUDI Lyon, je leur repose la question avant le diagnostic, le responsable du SAV interroge le technicien qui est affirmatif : "non non... plus la valeur est basse plus il est usé !" Je laisse la voiture et faire le diagnostic en août 2017 à 78.100 Km Je reçois le mail ce soir : "Pour la valeur de l’embrayage aujourd’hui elle est de 2368 donc cela confirme que plus le chiffre est important plus l’embrayage est usé" Y'a vraiment de quoi s'y perdre avec toutes ces versions... avec des valeurs qui augmentent avec les kms pour les uns alors qu'elle baisse pour les autres. :mur: Pas étonnant qu'il y ait des divergences sur le sujet ! :reflexion:

Euhhhh,,,, tous les goûts sont dans la nature...... Tu vas pas passer inaperçu.... :race:

Il patine peut être jamais mais il est percuté beaucoup plus fort en mode sport. Le temps de passage et raccourci d'une part d'autre part tu as forcément plus de shift "brutaux"(donc d'usure). C'est logique. Mais je suis d'accord pour la ville et le patinage en manoeuvre.

A mon avis une usure prématurée peut être probablement due à une ou plusieurs causes suivantes comme l'utilisation urbaine importante, un stationnement régulier en pente ou en créneau, beaucoup de circuit.... ETC J'ai vu des R8 avec un changement d'embrayage à 50,000 Km... Pour ma part, je me dirige vers les 80.000 et j'espère bien qu'il fera encore quelques années....

A la valeur 1.500 elle avait 74.500 Km. Aujourd'hui elle a presque 78.000 . Elle est de MAI 2007.

Je pense que c'est assez approximatif. Pour ma part j'ai pris rdv en AOUT chez AUDI Lyon qui viennent de me dire le contraire d'AUDI Cannes... De vrais champions..... Je verrai bien l'évolution à la prochaine mesure, j'avais 1500 je crois et j'ai j'ai fait 3000 bornes depuis

Presque.... mais j'ai pas trouvé mieux ailleurs. C'est assez volumineux pour les expéditions et vu que ça vient d'UK c'est pas scandaleux. Surtout ils sont d'une très bonne qualité, très épais, exactement de la couleur des autres tapis latéraux mais surtout la découpe et les fixations d'origines sont respectées. Ce qui visiblement n'est pas le cas sur certains autres modèles moins chers aux vues des commentaires des acheteurs. Puis on est pas à 30 €..... :ripeer: avec une R8....

J ai pris les miens ici : http://www.ebay.fr/itm/Gris-Fonce-SUPER-VELOURS-Voiture-Tapis-Audi-R8-LHD-07-15-Grand-Rouge-R8-Logos/201477564889?_trksid=p2047675.c100623.m-1&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20160608112848%26meid%3Dc131d8e259ae4ce594e68a8af5a6abdb%26pid%3D100623%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D222101533192 Impec !

C'est curieux, le chef d'atelier AUDI CANNES qui traite un paquet d'R8 me confirme que sur le Logiciel ODIS du constructeur utilisé en concession , plus la valeur est basse meilleur est l'embrayage. Y aurait-il une raison de cet écart d'interprétation par plusieurs cas de figure possible....? A creuser...

@ svdidier : dans la rubrique "commande des vitesses" quand tu es au sommaire Audi R8 (mais c'est à l'arrêt du moteur du moteur uniquement) http://www.forum-audi.com/topic-675-audi-r8-commande-des-vitesses.html Boîte – Point mort Si, le moteur étant arrêté avec le moteur tournant et un rapport engagé, ni l'accélérateur ni le frein ne sont actionnés, le point mort est engagé automatiquement au bout de 10 secondes. @ beheme : probablement un boitier style Coyote étranger @ barbouze : Merci alors vivement pour toi , je te le souhaite :kimouss:

@ sline : je savais pas... @ beheme : Où tu vois ça ?

@slinedu54 : clic dans le post des vidéo sur Citer en bas à droite, une fenêtre s'ouvre et ensuite tu n'as qu'a copier/coller le lien. @svdidier : Merci. Oui j'adore aussi le tubi... mais je vais profiter en l'état et peut-être plus tard pour lui redonner une nouvelle jeunesse. Pour le neutre effectivement je fais gaffe pour éviter d'user l'embrayage. Je m'étais documenté sur cet excellent post : http://www.forum-audi.com/topic-678-audi-r8-embrayage.html Les ingés qui mettent ça au point sont pas des buses..... :icon_wink:

Les deux préférées : Tu clics dessus et tu copies le lien dans le navigateur

Merci beheme et Steph, Oui c'est une BA. C'est toujours un débat lors de l achat d occasion. J'avoue ne pas regretter mon choix, car je trouve super de pouvoir passer d un mode auto à un mode séquentiel aussi facilement et c'est très reposant en conduite tout en étant très efficace en mode sport séquentiel. Certes quelques modèles ont connu des avaries (sur la mienne le bloc hydro de commande a été changé) mais du coup garanti 2 ans. Et je pense aussi que la protection du moteur vis à vis des sur-régimes est un plus sur les occasions en BA même s il n y a pas que ça.

Merci à vous. Oui échappement d'origine. Avant de l'acquérir j'étais très intéressé par ce rendu... car j'adore cette sonorité réglable : https://www.youtube.com/watch?v=pEB0V7FzK7A&feature=youtu.be Mais j'avoue être agréablement surpris de la sonorité d'origine dans la montée de tour et le calme sur autoroute pour faire des longs trajets. On verra plus tard.... Pour l'instant j'ai juste remplacé de petites choses : - remplacement des éclairages "jaunâtres" (plaque ar, bàG, par des Leds blanches) Kit de chez Evocarbone https://www.evocarbone.com/pieces-diverses-audi-r8/1401-kit-conversion-eclairage-leds-blanches-smd-interieurexterieur-sans-erreur-odb-audi-r8-v8-v10.html - j'ai commandé pour les dessous de portes celles ci https://www.aliexpress.com/snapshot/0.html?orderId=83619010906325&productId=32753711453 - faut que je trouve pour les 2 du plafonnier.... - remplacement des valves grises par des noires siglées Audi https://www.amazon.fr/dp/B01NAR1207/ref=pe_386181_37038081_TE_3p_dp_1 Les tapis : http://www.ebay.fr/itm/Gris-Fonce-SUPER-VELOURS-Voiture-Tapis-Audi-R8-LHD-07-15-Grand-Rouge-R8-Logos/201477564889?_trksid=p2047675.c100623.m-1&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20160608112848%26meid%3Dc131d8e259ae4ce594e68a8af5a6abdb%26pid%3D100623%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D222101533192 Enfin je cherche le petit sigle volant R8 mais pour l'instant pas trouvé sur le Net.... Si vous avez des adresses.....

C'est bon à savoir... tu as pris quoi comme références ?

Merci à vous L'intérieur des jantes, une restauration des bourlets des sièges....quelques bricoles mais rien de bien méchant pour une voiture de 10ans elle est pas mal.

Selon le chef d'atelier AUDI qui a testé la mienne, la valeur de la mesure va de - 2000 (le niveau le plus neuf) + 12000 (le niveau le plus usé) Si la valeur est bien 2495, je dirais plutôt qu'il est encore en très bon état.

Bonjour à tous, Comme il est d'usage en arrivant, une brève présentation. Laurent j'ai 48 ans et suis domicilié en Auvergne (proximité Clermont-Ferrand... pays des fromages, des pneus et de l'ASM ;-) Ma première voiture... signe du destin...... fut une vénérable Audi50 rouge... comme celle là....achetée en 1987 avec mes moyens de l'époque 700 Francs :icon6: Dont je me demande encore comment je ne l'ai pas écrasé contre un platane. 30 ans plus tard.... et je dois dire depuis presque 10 ans... - que je rêvais de cette putain d'R8.... - que les premiers modèles devenaient "relativement" accessibles (proche des 50K€) - que j'avais le consentement appuyé de Wafette.... me voilà en recherche d'un modèle sur lequel (j'étais exigeant) : couleur noire avec un historique limpide, bien entretenu et si possible avec les slides carbone.... et si c'est pas abuser... sans dépasser les 50K€. Et avec un peu de patience, de négo et de contrôle ENFIN.... :marcelpoire: me voici l'heureux proprio de cette R8 tant rêvée... 2007, 74 Mkm, NOIR, PACK CARBONE, FULL CUIR et quelques options (+20K€ quand même...) comme le toit noir en alcantara ou le système son B&O....et surtout quelques factures m'évitant quelques dépenses supplémentaires (freins, pneus....) J'ai commencé à la briquer, je suis du genre maniaque et il me reste encore du taf pour "la mettre au niveau" Allez quelques clichés pour vous la présenter et partager ce bonheur avec vous. Nous avons déjà fait un séjour le WE dernier en Espagne.... que du bonheur !!! :race: Quelle caisse, ça tient, ça freine et ça pousse fort. Ses grosses fesses.... Et vue d'avion... Voilà... j'aurais probablement besoin de vos conseils éclairés. Merci par avance !!!