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Roseberg
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Bonjour a tous Je viens de voir que peut être les capteurs du FAP pourraient faire augmenter le niveau d'huile.(G450) Merci pour vos réponse.
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Salut WAUZZZ Le diagnostique moteur me remonte des défauts sur la sonde de température moteur ,la commande de turbo et le turbo. Cela ne peut pas faire augmenter le niveau d'huile ? Le faisceau d'injecteur n'est pas vérifier. Je vais faire un teste avec des éprouvettes branchées sur les retour d'injecteurs pour voir si ils rendent la mème dose de gasoil. En effet j’espère pouvoir contrôler si un des injecteurs reste trop longtemps ouvert. J'ai inspecté visuellement le câblage des injecteurs RAS .Pas de vert de gris ect... Je peux éventuellement sonner le câblage a l'ohmetre. Mais comment ferais tu pour détecter un éventuel problème sur le faisceau d'injecteur? Je suis resté a l’École du bon vieux moteur AFN je vais peut-être pas m'en sortir sur cette mécanique. @+
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Bonjour a tous Je possède une a6 v6 tdi type moteur BMK Le niveau d'huile augmente et la voiture a une odeur . J'ai fait tester mes injecteurs et ils sont tous bon. Je pense a une défaillance du système FAP mais QUOI FAIRE? Merci pour vos réponse.
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Bonjour , Merci pour tes explications des codes défauts. Si je comprend bien je dois changer le turbo et la sonde de temperature de gazoil ? Es ce que le mauvais fonctionnement de ses éléments peuvent faire augmenter le niveau d'huile? Comment expliquer la fumée car quand je débranche la vanne EGR elle ne fume plus. Peut on calibrer actionneur électrique du turbo ou vérifier le bon fonctionnement de celui si ? car l'actionneur a était remplacé Cela fait beaucoup de question merci de ton aide en tous cas.
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bonjour j'ai fait un diag avec ma valise perso (wow) idem delphi les codes défaut sont les suivant: p0234 contrôle pression de charge limite régulation dépassée p3348 circuit de cmde suralimentation anomalie electrique p0183 entrée haute circuit capteur A température carburant je me suis aperçu que mon niveau d'huile augmente malgré le contrôle de mes injecteurs.La voiture injecte trop de gasoil et donc ne le brule pas entièrement et fini dans le carter moteur pourquoi? Merci pour vos réponses.
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Bonjour a tous Je suis propriétaire d'une audi a6 v6 tdi de 2005.type moteur BMQ. J'ai un problème elle fume gris a chaud et a froid. j'ai fait contrôler les injecteurs par un diéséliste ils sont ok. La commande du turbo a été changé par un garagiste ainsi que le catalyseur juste avant que je soit son nouveau propriétaire. J'ai aussi un autre probleme je suis obligé de pomper sur l'accelerateur pour avoir de la puissance. Avez vous une idée ou orienter mes recherches? Merci a tous.