Thomasss

Salut, J'ai finalement opté pour le moteur 3.0 tdi. Je vais devoir faire des allers-retours en bretagne et en région parisienne donc l'essence n'est plus une obligation. Je vais la chercher jeudi. il s'agit d'une Sportback Ambition Luxe d'octobre 2009 noire avec intérieur cuirs noir/blanc avec les options suivantes : - Jantes Y en 19 - Suspensions pilotées - Sono B&O - écrans sur appuis tête arrières La voiture a 108 000 km et n'a fait que des allers retour France-Portugal depuis ses 60000 kms. La pompe HP ainsi que les injecteurs ont été changé à 95000 km dans une concession Peugeot (moitié prix par rapport à audi qui ne prenait pas tout en charge) avec facture à l'appui. Je compte faire teinter les vitres arrières et j'ai fais un devis chez glastint (430 euros). Si quelqu'un connait un pro sérieux autour de l'Essonne qui pourrait me proposer moins je suis partant. Si quelqu'un possède un vagcom dans les environ et pourrai me rajouter quelques options (rétroviseurs qui se rabattent lors de la fermeture) ainsi que voir si aucun codes erreurs sont présents, je suis preneur également ;) Je vous enverrai des photos dés que je l'aurai récupéré Tom

Vu le nombre de kilomètre, cela veut dire qu'il n'a pas roulé pendant un moment et conforte l'idée du gros problème de consommation. Il n'a pas été clair sur l'historique de la voiture non plus.

Salut Charles. Pour celle à 30 000 j'ai déjà fait mon enquête et je m'en irais en courant. J'ai également vu celle à 98000 km et même si le vendeur est de bonne foi cela m'étonnerai qu'il règle le problème avec son garagiste pour la vendre au même prix

Je viens de trouver un tfsi 180 facelift de 2012 entièrement réseau auDi avec 133k km. Ce moteur est il résistant sur le long terme ?

Un 3.0 tDi n'est pas, pour moi, une merguez et même avec 120k km si elle est bien entretenue. L'agrément de conduite sera bien plus superieur que sur un 1.8 essence même facelist. Après c'est une question de goût

Elle était au delà de mon budget et n'avait pas le quattro et cuirs clairs. Je ne l'aurai pas prise dans tous les cas

Je l'ai appelé et lui ai parlé du problème. Il avait l'air choqué et m'a demandé pleins de détails sur ce problème. Il m'a dis qu'il lui arrivait de mettre de l'huile certains mois mais sans pouvoir donner de chiffres. Je pense qu'il y a moyen de descendre le prix et je sais pas si même à 15 000 euros ce serait raisonnable au vu des risques.

Ok merci Tom. J'ai trouvé cette annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/1097698616.htm?ca=12_s Prix bas et négociable et vidange de boite à 100k km.. Le prix bas me permettrait de voire venir si segmentation é refaire. Qu'en pensez vous ?

Quelqu'un sait si les modèles provenant d'Allemagne ont aussi ce problème d'huile ?

Je pense que tu connais déjà la réponse. Mais à 21k tu es dans mon budget ;)

Salut Transpo, Malheureusement il y a très peu d'essence qui me plaisent et la 3ème annonce est déjà vendue. Pour l'instant j'ai pas trop le choix que de choisir le diesel et sachant que j'ai pas mal de voies rapides vers chez moi donc pas seulement de l'urbain.

Idéalement je ne compte pas dépasser les 20k mais je peux si coup de cœur monter à 21k

J'ai une conduite assez sportive et j'ai besoin d'un minimum de poussée. Je vais partir sur le 3.0 tdi et voir ce qu'il y a sur le marché en Sline.

Oui et pas mal de ville. Même si je risque de rouler plus maintenant

Je pense comme toi Ayvk mais j'ai peur que mon utilisation m'apporte également des soucis sur ce moteur.