RS458

Merci de l'info. Je crois que oui , en prenant en pro , on est largement inférieur en investissement . Je vais voir mes fournisseurs . A suivre . Pour les raccords, " Staubli " doit avoir tout le panel . Je vais essayer de me rencarder dessus . Prendre les devants et pas attendre la panne pour s'équiper .

Je n'ai pas eû la chance d'essayer une autre auto mais je trouve qu'en version "normal" ça secoue bien mais très confort , bien calé dans les sièges . Et ça donne cette impression de voler sur les bosses ou imperfections de la route . Par contre en "S" ca secoue dur et on est bien en sport , relié au sol et aux graviers . :icon_biggrin:

J'en apprends sur ce système. Mais Comme j'aime bien la mise en pratique et le travail nickel , si je dois purger, il va falloir que j'assiste le gars et sa machine . A Moins d'investir pour l'atelier .😉

Cest déjà un début , je vais regarder ce détail de repères ressorts un de ces jours. Haute, je sais pas car plus bas derrière me paraît improbable pour une voiture de série . Et devant 2cm cest pas énorme. Mais Comme je n'ai pas de connaissance sur ce modèle , je ne saurais dire plus. J'ai reçu de Audi le listing complet , des codes usine, options diverses de la fabrication . D'ailleurs, le Daytona est toujours nacré? Car la c'est noté option nacré

Evilroot9, cest quoi qui T'intrigue ?😉

Alors le repère est rouge visiblement. Et jai du sol à l'arche av 67,5 et ar 65,5 Et arche pneu av 20 et ar 0 Par contre pour une photo de face, tu veux voir LA calandre en centre ? Ou quel angle ?

Et bien les gars, vous me posez des questions et me donnez des réponses qui activent ma curiosité. Du coup j'ai mis sur pont et regardé . Avant : référence gauche 8E0412019 c et droit 8E0412020C Arrière : droit 8E0512020F repère bleu Gauche 8E0512019f repère vert Un garage indépendant à fait le travail .

J'ai également une monte en eagle F1 et je les trouve assez bons . Maintenant je n'ai pas assez de recul pour dire s'ils sont top.

y a que 4 roues motrices ? :icon_lol:

Toutes les RS4 ont cette grande liste de codes ? En tous aujourd'hui j'étais chagriné par l'huile que j'avais au sol . Il s'avère que se n'est pas de l'huile moteur mais plutôt le traceur que l'on trouve dans le circuit de clim . :icon_cry:

elle a 110000 dans les ressorts et 4 amortisseurs et DRC neuf . :icon_biggrin:

Je la trouve à la fois basse et haute . Il y a quelle différence entre une " normale" et une "Supersport " ?

Merci pour le lien , je suis effectivement curieux de déchiffrer ces codes . Sans trop connaitre le modèle , le vendeur pareil , j'aurais déniché une auto intéressante ? . :icon_smile:

Actuellement elle est au garage . Je vais juste l'amener à mon atelier (8km) et démonter . On va pas prendre de risques et je lui ferai la totale en même temps pour en profiter sereinement . Je vais vous solliciter , si vous êtes ok, lors des travaux et ferai des photos de l'avancement .

Une super sport ? Plutôt bonne nouvelle . Par contre je vais devoir m'occuper rapidement de cette auto car j'ai de l'huile qui coule à l'avant droit . :reflexion:

Bon voilà, je viens de pendre une photo du carnet . Se serait une Super sport ?

Yes cool, je regarderai demain :icon_biggrin: Merci

il se trouve ou alors ce code exactement sur la voiture ?

Je vais regarder mais il me semble que jai cela et ferai une toph.

Je suis peut être encore plus près de Michel D puisque je suis dans le 70. :icon_wink: En quoi on reconnait le châssis supersport ? Par contre comme je vais démonter le plenum d'admission , quelles autres interventions , meme en préventif me conseillez vous ?

Le système installé est un Pioneer AVIC-F60DAB . tactile . et assez simple d'utilisation et parfaitement intégré .

Merci je vais essayer dès que les routes par chez moi ne seront plus sous neige et glace :icon_wink:

Bonjour à tous , Depuis quelques jours , je me suis offert une RS4 Avant de Aout 2006. Gris Daytona ( corrigez moi ) 110000 kms . Baquets cuir/ tissus, Carbo , jantes de 19. Origine complet sauf le Gps nouvelle génération. Super auto , qu'il me fallait pour le coté discrétion ( ouhais !! ) confort , un brin de passe partout , pas comme les autres autos que j'ai eu ou dès qu'il y avait une averse ou route sale on faisait demi tour . :icon_lol: Maintenant il faudrait lui faire le décalaminage et la modif du système de recyclage des vapeurs . Lui donner éventuellement une reprogrammation pour retrouver ses chevaux annoncés . Je vous lis depuis quelques temps et j'en apprends pas mal sur ce modele . D'ailleurs cela m'a servit pour l'achat ( chez un pro à Reims ) Mon choix c'était les baquets, pas noire , les céramiques , pas de vitres sur-teintés , si possible pas tout cuir , sono, pack carbone, 19' etc . Et bien il n'y en avait pas 36 à choisir . D'ou celle ci :icon_biggrin: A vous lire et j'attends vos avis . même les critiques diverses qui sont constructives . :icon_wink: