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stefwood
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Derniere info concernant mon cas, le service client Audi Fr est revenu vers moi et prend 50% sur les pièces. J'espérais davantage mais n'étant plus sous garantie, j'apprécie ce retour et la prise en charge même partielle. Ne me reste plus qu'à patienter jusqu'à la fin des travaux...
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Voila la bav a ete depose et diag réalisé. Il s'avère que l'embrayage (ou l'équivalent sur cette boite.. en tout cas Dony avait vu juste dans son post du 26 sept) est à remplacer, ainsi que le volant moteur qui a été endommagé par effet de bord du à la fuite d'huile de la Bav. Chiffrage évalué à 4 keur pièces et Mo pour remise en état. Mon A4 n'ayant que 74000km au compteur c'est difficile a avalé aussi car j'ai toujours été fana de cette marque aux 4 anneaux... J'ai ouvert un dossier de demande de prise en charge côté service client, en espérant un geste de leur part dans cette malheureuse affaire.
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Merci pour vos contributions. Le concessionnaire devrait démonter la Bav ce vendredi. Je vous ferai un retour sur le verdict et les démarches audi France.
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Je suis pas expert mais il semble que multitronic = automatique à variation continu ,chaîne entre 2 cônes Le double embrayage concerne la s-tronic à prioir
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Ok pour les 1m j'ai peut être un peu exagéré, mais le système ramping ne fonctionnait pas souvent en marche arrière. Par contre démarrage en côte avant, jamais eu le souci La bav devrait etre demontee la semaine prochaine, je vous dirai ce qu'ils ont trouvé et ce qu'ils préconisent. ..
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Le concessionnaire est sérieux à priori je pense qu'il a fait la revision correctement, je l'espère.. Un truc qui m'a souvent surpris sur la bav si j enclenchai la marche arrière et pied sur le frein dans une légère pente , le véhicule avançait sur 50cm , parfois 1m avant de reculer d'un coup sec. La voiture'a d'ailleurs réagi comme cela 5min avant de lâcher. Je ne sais pas dire si c'est un signe annonciateur ou mauvais fonctionnement. Hormis ça elle fonctionnait très bien.
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Je ne vois qu'une usure prématurée qui a pu provoquer le pb car 74000km c'est quand même inimaginable. le concessionnaire m'a suggéré de faire le courrier une fois son diagnostic établi. Il a évoqué 50% mais a aussi précise que Audi pouvait rejeté la demande. J'espère que ce sera pas le cas car la famille adore cette marque. Des courriers type existent ?
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ÎLE DE FRANCE.
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Bonjour, j'ai un problème sur mon Audi A4 2,0 TDI multitronic de mai 2012. Le véhicule a 74000km et toujours entretenu chez Audi. Le week-end dernier je roulais en ville à 40km/h puis soudain bruit de casseroles sur 50m et puis le moteur s'est mis a tourné dans le vide. Arret sur le bas côté, pas de voyant. J'arrête et redémarre le moteur, passage dans les différents mode,auto et manu, marche avant ou arrière,le véhicule ne bouge plus. La boite à été vidangée à 63000 km chez Audi. Quelqu'un aurait une idée s'il vous plaît ? Le garage n'a pas encore demonte et m'annonce le pire avec changement de la Bav probable à un tarif exorbitant et anormal de mon point de vue compte tenu du kilométrage. De plus le concessionnaire évoque le dépassement de 3000km car audi préconise la vidange à 60000Km. Cela me parait exagéré. Qui a déjà fait des recours? Une idée de la prise en charge ?. Merci d'avance pour votre aide