vodkapom

Merci pour les ref, mais 2900€ de pièces ... ça pique un peu ! mais je m'y attendais. Pour le compresseur je le débranche une fois les ressort installé, sinon c'est certain qu'elle va s’écraser de l’arrière. J'ai trouver ce montage : http://www.realoem.me/Audi/RDW/A6Q/2002/264/R/5/511/511016#3 Ca me parait plus cohérent au niveau de la compatibilités de la buté comparer a celle que j'avais indiqué plus tot qui dois correspondre a ce montage: http://www.realoem.me/Audi/RDW/A6Q/2002/264/R/5/511/511012

Oui c'est bien une A6 C5 avec l'option correcteur d’assiette. Mais franchement maintenir cette option sur une voiture de 14 ans ... Surtout que j'ai des fuites... le compresseur démarre si il en a envie ... Pour peu que le calculateur et/ou les électrovannes soit à changer, je vais en avoir pour le prix de la voiture ! Burny , tu as mis des suspension d'allroad sur une C5 ou juste rabaisser? J'ai fais quelques recherches : - Chez Arnott, c'est la même référence que ce soit pour les Allroads ou les C5 https://www.arnotteurope.com/Arnott%20EU%20catalog%20French.PDF (page 9) - Chez Oscaro il y a un kit suspension ressort complet proposer pour les Allroads et aussi pour les C5 https://www.oscaro.com/jeu-de-4-amortisseurs-ressorts-metzger-113280017-6169162-190-p Je dirais qu'il faut penser a acheter aussi la butée d'amortisseur : https://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-febi-bilstein-32147-3247824-1180-p Merci Burny, j'avais pas pensé à l'électronique, débrancher le compresseur me semble un bon début voir désactiver l'option au vag-com si possible. Vous en pensez quoi?

Bonjour, Avez-vous trouvé une solution? J'ai le même soucis sur une A6 Avant V6 tdi 180ch de 2002. Cdt