SmokyBob

Merci pour vos réponses!! Le voyant à disparut ce matin. Même si je pense pas que cela est réglé le problème sur le fond!! Je vais commencer par un nettoyage de la vanne EGR et tous ce que peut nettoyer avec mon niveau de mécanique limité. On verra bien ce que cela donne!

Salut à tous, Ce soir, en rentrant d'une journée en famille à la plage, le fameux voyant moteur c'est allumé... Le moteur tournait rond, du coup on est rentré tranquillement. Pas de perte de puissance et pas de bruit, ni de sensations suspect. Une fois rentrée, j'ai branché la voiture au vcds, histoire de voir quoi qu'est-ce. Il en ressort un code erreur moteur: Adresse 01: Moteur (CDY) Labels: Echec redir! No. pièce Log: 4F9 910 402 A Mat: 4F0 907 401 E Pièce: 3.0TDI EDC17G004AG 0080 Révision: 16H07--- No. de série: Codage: 010D002C190F0928 No. Atelier: WSC 84224 171 600360 VCID: 24471A79E7A38C3ED01-8071 1 Code défaut trouvé: 001025 - Système de recyclage des gaz d´échappement Débit trop faible P0401 - 000 - - Intermittent - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 10100000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 32 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 170925 km Heure: 0 Date: 2017.04.08 Temps: 18:28:11 Capture: Tr/min: 1743 /min Vitesse: 106.4 km/h (sans unité): -21.0 (sans unité): 184.0 Quantité inject.: 15.0 mg/tps Press. Absolue: 1285.2 mbar Température: 23.4°C Tests passés: 1 1 0 0 0 J'ai peur que se soit la vanne EGR, ou le système FAP. Si quelqu'un à un avis histoire de voir ou je met les pieds! Merci d'avance pour vos avis éclairé!

Petites photos prisent hier soir en rentrant du taf et après l'avoir lavé en vue de notre départ en vacances vendredi chez les bretons! On voit sur la première que l'éclairage sous les rétro n'est pas actifs lorsque ceux-ci sont repliés. J'ai reçut le kit de LED pour l'intérieur ainsi que les nouveau AB, mais j'ai oublié de commander un truc qui est vachement rare... du temps! Surtout avec ces journées ultra courte (en terme de lumière). Si vous savez ou je peut en acheter pas trop chère ;) Sinon j'avais une question un peu plus sérieuses. Pour nettoyer vos jantes, parce que ces dames sont un peu réticente (oui je sais c'est un jeu de mot laid - jantes dames). j'ai du mal à ravoir la constellation de tache noir de goudron et autre trace de plaquettes. Si vous avez des tuyaux je suis preneur! Et enfin l'anecdote du jour. Tout à l'heure je me rend à une station service total, pour e pas la cité, pour faire le plein du réservoir (sous la réserve). Je commence à faire le plein et au bout d'un moment le pistolet se coupe, mais comme quand le réservoir et plein. Intrigué je regarder les cadrans et je vois que je n'ai mis que 55l. Je regarde l'écran d'information et celui-ci me dis : "temps impartit dépassé". En gros si tu doit mettre plus de 55l dans ton réservoir il faut que tu fasse la manipulation deux fois (carte bleu, choix du carburant et tout le bazar). C'est moi ou c'est complétement c** comme système en terme de gain de temps? En tout cas c'est la première fois que je tombe sur ce genre de limitation!

C'est ce que j'allais dire. Ma mère à eu un litige avec son voisin (litige qui a durée 10 ans...) et elle a perdu sur un point parce qu'elle à signé un compromis au tout début pour faire preuve de bonne volonté et cela c'est retourné contre elle. A partir du moment ou tu met des avocats dans la boucle, il ne faut plus rien signer. Au pire c'est ton avocat qui s'en charge

Bon courage à toi pour toute cette affaire. Ça doit être dur de ne pas se les entarter quand on vois autant de mauvaise fois/volontés.

Ça y est, la commande de LED est partie. Full LED intérieur + plaque et des AB halogène blanc xénon, plus les outils de démontages (histoire de travailler proprement), plus un pack full LED pour la fiesta de ma chère et tendre ainsi que des nouveaux feux de route. Les feux de la fiesta n'éclaire que dalle. :sweat: J'ai amener la voiture au garage pour le changement de sonar ARD qui était HS. La garagiste me rappel pour me dire que le sonar changer fonctionne mais que 3 à l'avant et 2 à l'arrière sont mort :huh: . Pourtant sur le rapport VCDS seul l'ARD était en erreur. Je récupère la voiture ce soir. Je vais essayer de la passer à la valise histoire de voir. Enfin pour le changement des radars avant, il va falloir déposer le parechoc. Du coup je pense que la peinture vas suivre. Histoire de faire un tir groupé! Petite question que je me posait. Pour l'éclairage sous les rétros quand on ouvre la voiture de nuit (pack éclairage), existe t-il un moyen pour que cela fonctionne quand les rétros sont rabattus? C'est un peu dommage que cela fonctionne que quand les rétros sont en position de route!

Bonjour a tous. Petit point sur la situation! La vidange de boite devrait être faite avant le 15 dec. Reste à finaliser la date avec ma chère et tendre qui amènera la voiture au garage. La carrosserie sera fait après les fêtes de noël, le temps manquant cruellement. Pour les LEDs, en lisant le forum, je me rend compte que beaucoup on rencontrer des problèmes de flash. Pour les AB, j'ai crue comprendre que l'on pouvait mettre des halogènes blanches s'approchant des LEDs. Quid de l'intérieur? Il y a un paquet de fournisseur différents et j'avoue être un peu perdu. Sinon, ne bénéficiant pas de sièges chauffant, et étant donnée la chute des températures (-5° la semaine dernière), j'ai trouver une astuce pour garder mon popotin au chaud. C'est beaucoup moins surfait qu'un intérieur cuir sport : Lien. je suis sur que vous allez être jaloux. Pour le reste des modifications... bah il y a un petit changement de programme. Enfin petit pour l'instant mais qui grandit vite. Du coup c'est plutôt recherche d'une maison avec une chambre en plus :D .

Monsieur starck disait, il faut un prix juste. Si c'est pas cher, soit c'est de la mauvaise qualité, soit c'est que quelqu'un se fait avoir dans la chaine. Si c'est trop cher... bah c'est l'acheteur qui se fait avoir... Après c'est sur que l'on paye également la marque. Sur les différence de prix, je pense qu'il faut également prendre en compte les volumes. Une CC qui fait toutes ses vidanges avec la même huile la touchera moins cher qu'un garage qui en commande à l'unité ou en quantité restreinte.

Coucou @Megatron, tu es sur pour les rideaux manuels? Parce que je ne l'ai pas sur la mienne est c'est une AVUS (j'ai la facture d'achat)! Je confirme que l’attelage invisible est une option, ainsi que le toi ouvrant. Le truc avec le prix c'est que tu doit tout prendre en compte. Une voiture un peu plus chère mais à coté de chez toi reviendra moins chère qu'une voiture que tu vas chercher à l'autre bout de la France. Par exemple, j'en ai vue une à 40km de chez mois et une autre (celle que j'ai acheter) à 900 km de chez moi. LA différence de prix, après négociation était de 1000€. Au final ma voiture m'a couter aussi cher que celle à coté de chez moi (billet de train pour aller à bordeaux, avec ma femme, et voyage de retour). En fait cela dépend ou tu met tes priorités. Une fois que tu as déterminé ton budget, ton choix de moteur et le nombre de km max au compteur, tu regarde ce qu'il reste. Tu peux toujours négocier le prix, mais tu vas te rendre compte que l'offre n'est pas pléthorique. Je dirais que les prix sont entre 15000 et 18000 pour un 3l entre 130000 et 160000 km pour un bon niveau d'équipement (AVUS standard ou ambtion luxe optionnée).

Mauvaise surprise en reprenant la voiture ce matin... plus de cache qui protège la fixation de l'anneau de tractage à l'avant. Je ne sais pas si je l'ai perdut en roulant ou si quelqu'un est venue se servir sur la voiture.. J'en ai recommandé un, mais je pense que cela vas accélérer le passage chez le carrossier pour la repeinte du par choc. Entre ça et la vidange de boite, vas falloir que je fasse un beau cadeau à madame!!

Le volant se marie bien avec le gris des plastique de la planche de bord. Je dois encore astiquer les jantes!!! Mais vue le temps dans le grand nord, j'ai fait au plus vite... Vivement les aspirateurs des poussières de frein! Je pense que le pédalier RS6 va vite trouver sa place!

Un poil en retard, mais bienvenue à toi!

Lu ter tous! Comme promis de belles photos! Et la surprise dans la boite aux lettre ce matin!:

Justement, je me posait la question sur ld prestige. En effet je vois ce nom apparaitre dans plusieurs post et ils ont une boutique physique pas très loin de chez moi! Le truc avec l'occasion, c'est de trouver la jante que tu cherches, par quatre dans un bonne état et pas trop cher... Une combinaison plutôt rare!

Non, je ne vous ais pas oublié, mais la fin du week-end ne c'est pas passé comme prévue! Du coup je n'ai pas eu le temps de la nettoyer... Le début de semaine ayant été très chargé, je sort juste la tête de l'eau. Les photos arrivent! mais quand? Sinon j’attends mon câble VAGCOM acheter d'occase. Sinon, je me posait une question au sujet des jantes répliqua. Que valent-elles e termes de qualité et de finition. Ce n'est pas pour tout de suite mais je pensais changer les jantes, qui ont un peu frotté. Garder ce jeux la pour l’hiver (vue qu'ils ont déjà les peu) et acheter un nouveau jeux pour l'été. Ce que je voie en occase ne m'emballe pas pour le prix et le jantes chez audi sont inenvisageable!

Bonjour A tous, Après votre aide pour m'aiguillé sur l'achat (merci à Pierrott, Magtron, bagheera Neotime et Rabito), me voici l'heureux propriétaire d'une magnifique A6 avant 3.0 tdi 240. Après avoir rouler pendant un temps en a4 avant (B4?) et avoir fait un paquet de tour de France avec, j'ai été un temps piéton et me revoilà au volant de la marque aux anneaux. C'est donc une avus de 2010 totalisant 158 000 km au compteur. Un entretient entièrement fait en concession. Le CT est vierge ainsi que le diag, sauf pour le radar ARD qui déconne. Le vendeur doit me l'envoyer, repeint, pour le changer. Elle a comme options les sièges sports et le crocher d’attelage invisible. Pour le reste c'est une avus, donc déjà très, très bien équipé!! La belle est de couleur gris foncée avec un intérieur gris. Je n'ai pas le nom de la couleur exact. Elle grise et en plein soleil elle a des reflet violet de toute beauté!! J'avoue que je n'avait pas l’intention de la modifier, mais ça c'était avant... avant de tomber sur ce forum! Pour l'instant, je vient de faire l’acquisition d'un câble VAGCOM - VCDS. Les jantes sont celles de série (avus). Je pense en changer lors du passage aux pneu d'été. Histoire d'avoir deux jeux. On verra l'état des finances d'ici la! La vidange de boite n'a pas encore été faite. C'et la priorité avant la fin de l'année. Il y a un centre agrée ZF pas loin de chez moi! Y a plus qu'a! En gros les modifs que je prévois: Changement de jantes Carrosserie (léger!) Changer des éclairage intérieur/extérieur par des LEDs Changement du bandeau des compteur par un noir Insert Alu par des Trigon Pommeau boite tiptronic par un RS6 pédalier RS6 Vitres teintés ... je me tate Barre de séparation de coffre Le vernis du par-choc se barre un peu à l'avant. Je suis en train de faire des devis chez les carrossiers du coin. Au passage, si quelqu'un connais un bon carrossier sur la région de Lille, je suis preneur. Je pensait également lui faire faire un lustrage. Tant qu'à passer chez le carrossier, histoire de supprimer les micro rayure qui il y a. La belle demande un coup de nettoyage. Je vous poste les photos demain, quand elle sera toute propre!

Pas de soucis! :icon_wink: Pour la boite auto j'en ai eu une pendant quelque année, je pourrais faire la comparaison! Dans tous les cas je prévois une vidange juste après l'achat!

Pourquoi arrogant? je me renseigne c'est tout. Je serait assez mal placé pour faire d'arrogance il me semble! Si c'est l'impression que je t'ai donnée je m'en excuse.

Surtout de l'autoroute, d'après ses dires. J'ai regarder il y a un centre partenaire zf à 15mn de chez moi et dans la même ville que mes parents.I ll doit me faire un diagnostique vag-com, vue qu'il et équiper. Est-ce pertinent de lui demander le relevé des injecteurs?

La question qui me vient est: est-il trop tard pour la vidange de boite, si non je met cela en plus dans la négociation du prix du véhicule. Si oui, bah tant pis!

Re les gens, Le vendeur de bordeaux est revenue vers moi. J'avoue que la voiture me plait beaucoup. Il l'a acheter en deuxième mains, tous les entreptiens ont été fait chez audi. Par contre quand je lui ai demandé pour les vidage de pont et de boite il ma répondue en chinois... Je vous copie/colle sa réponse: "Pas de vidange de pont ni de boîte préconisé par Audi. Les Haldex doivent être vidangés tous les 60000, pas les Torsen. Je n'ai jamais eu de Quattro en Torsen dont le pont avait été vidangé. Ca peut être bien de le faire en même temps que la boîte au delà de 200000 mais pas avant..." Moi n'aya pas comprendre

Je vient de passer 20mn avec le mec de bordeaux. C'est ça voiture perso qu'il met en vente. Il doit m'envoyer des photos HD détaillé, il plutôt joué franc jeu. Il m'envois également le carnet d’entretien par mail ainsi que la facture d'achat du véhicule. Pour les connaisseur il devrait également me fournir un diagnostique vag-com. A voir

Les photos ont été prisent un peu à l'arrache étant donné que le proprio partait le lendemain pour un salon en Allemagne pour 10 jours. Le mec à poster son annonce à 16h53 et j'ai du t lui envoyer un mail à 18h30... je pense que l'ai pris de court! Il m'a prévenue que la voiture n'était pas propre et que la majorité des factures sont chez sont comptable. @Megatron voici le lien : https://www.leboncoin.fr/voitures/1034417389.htm?ca=17_s

C'est enlevé

J'avoue avoir eu une grosse précipitation qui m'a couté cher. Maintenant j'ai un 2l tdi 170 sous le coude sur Paris, je dois la voir le 3. Il m'a envoyer des photos du carnet d’entretien, du compte rendu du contrôle technique, des factures des dernières révisions. (https://www.dropbox.com/sh/4487j6oyt25wxjm/AADBdDNVVCa6narH8KevfSQga?dl=0) J'ai eu le proprio plusieurs fois au téléphone et il a l'air sérieux. Maintenant pour le 3.0 et le 2.7, je suis aussi à l'écoute de ce que l'on me dis et je regarde toutes les options qui s'offre à moi. Depuis mon accident angevin, j'ai pris un peu de recul! J'ai étudié le surcout à l'assurance, le surcout d’entretien, j'ai pas mal trainé sur le forum. Maintenant 150 000 km c'est le taquer haut et il faut vraiment que la voiture en vaille le coup.