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mobiuswan

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Tout ce qui a été posté par mobiuswan

  1. Je regarderai les tensions aux bornes de la batterie et je confirme elle est neuve.
  2. La batterie est neuve.Par contre je veux bien des precisions sur ce que vous appellez circuit de regulation de tension.Je n' ai pas encore exploré cette piste.
  3. Du nouveau. J'ai relancé un diagnostic (vagcom et delphi) et maintenant j'ai plusieurs sonde en défaut (huile,température de carburant): ouvert ou court circuit au plus. Qu'est ce que cela veut dire?Comment s'en débarrasser? Mécanique ok mais électronique que des soucis.
  4. Elle fonctionnait bien le jour de sa reception et je l'ai commandee en donnant une copie de ma carte grise.
  5. J'y ai pense ms la sonde est neuve ca serait vraiment pas de bol.
  6. Pour l'instant je regarde les mesures avec mon delphi et je suis dans le calculateur moteur
  7. Je pense que je suis dans le calculateur moteur.je ne maitrise pas encore le vag com
  8. Effectivement l'ile habrite un crand nombre de passionne. Je suis du Tampon (le sud).Heureux de voir que tu as garde de bons souvenis.
  9. Merci de vous pencher sur mon probleme. Il s'agit d'une sonde acheter sur site internetavec carte grise (je n'ai pas la marque sous les yeux pour le moment).Le vcds ne remonte pas d'erreur sur la temperature du LDR.
  10. Merci pour l'accueil et desole j'avais pas vu que j'avais poste mon sujet dans la rubrique presentation.
  11. Bonjour J'ai lu les sujets sur le forum traitant des probleme de LDR ms pas trouve un sujet proche du mien.J'ai tente les solutions proposees ms ca n'a pas fonctionne. Je vous expose le probleme qui me bloque actuellement. Temperature LDR sur compteur et climatronic sont identiques.Probleme: la temperture monte tres vite en tres peu de temps. Le diag me donne une temperature plus reelle que le compteur et il y a un gros decallage. Exemple:temperature LDR compteur indique 112 degres celcius mais le diag indique 92 degres celcius.Je precise que les ventillateur se declenchent normalement a 95 degres (sur diag) et s'arretent normalement. Sonde LDR neuve, calorstat neuf,relais de chasse neuf,batterie neuve,aucun fusible HS,bocal de liquide neuf avec niveau max de G12. J'espere que vous pourrez m'aider car je ne sais plus quoi faire pour corriger ce probleme. Esperant avoir ete clair, sinon posez vos questions pour des precisions, et vous remerciant d'avance pour votre aide.
  12. Bonjour Je vous expose le probleme qui.me.bloque actuellement. Temperature LDR sur compteur et climatronic sont identiques.Probleme: la temperture monte tres vite en tres peu de temps. Le diag me donne une temperature plus reelle que le compteur et il y a un gros decallage. Exemple:temperature LDR compteur indique 112 degres celcius mais le diag indique 92 degres celcius.Je precise que les ventillateur se declenchent normalement a 95 degres (sur diag) et s'arretent normalement. Sonde LDR neuve, calorstat neuf,relais de chasse neuf,batterie neuve,aucun fusible HS,bocal de liquide neuf avec niveau max de G12. J'espere que vous pourrez m'aider car je ne sais plus quoi faire pour corriger ce probleme. Esperant avoir ete clair, sinon posez vos questions pour des precisions, et vous remerciant d'avance pour votre aide.
  13. Bonjour à tous, je m'appelle Cedric, j'ai 35 ans et habite ile de la Reunion, je viens d'acheter une Audi A3 8L tdi 130 ch de 2001, couleur gris anthracite. Depuis quelques temps je me suis mis au bricolage mecanique (tjs bon d'apprendre et de realiser soit meme les travaux).il s'agit de ma premiere boiture allemende. Le moteur vient d'etre entierement refait,au niveau de l'electricite quasiment toutes les sondes et capteurs ont etes remplaces.Je dispose d'un vcfs chinois version 16. Il reste des travaux pour finliser le projet et j'espere que vous pourrez m'aider et pourquoi pas aider a mon tour.
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