Anthony84210

Bonjour à tous et meilleurs vœux pour cette nouvelle année. Je reviens enfin vous donner des nouvelles de mon Audi.. Après 2 ans de bataille nous avons enfin obtenu la carte grise!! Je vais donc pouvoir maintenant m’attaquer aux choses sérieuses. Entre temps j’ai effectuer quelques petits travaux à temps perdu, voici ce que j’ai fait: Remise à neuf du radiateur Remise à neuf du carburateur Remise à neuf de la totalité des gaines, tuyaux... Remplacement des courroies Réparation du carter d’huile Vidange complète + joints + filtres Échappement inox terminé Nettoyage du réservoir Il me reste maintenant Réglage allumage et carburateur Remplacement des deux cardans Entre temps j’ai réussi à obtenir le carnet complet d’entretient ainsi que son livre technique en version Allemagne. Le hic c’est que je ne connais strictement rien pour le réglage carburateur et allumage. J’ai reçu également ma lampe stroboscopique acheter sur Amazon. J’aimerai de l’aide ou des conseils sur s’est réglages, par exemple par où commencer, allumage ou carburateur. Sinon je recherche une personne dans le PACA pour réaliser le réglage complet du moteur, je peux également déplacer la voiture sur plateau. Merci d’avance à tous.

Bon, j'ai tirer le le câble - de la bobine il va directement a la boite a fusible. J'ai donc sur ma bobine du coté - : 1 câble qui rejoint la boite à fusible, 1 câble qui rejoint le carbu, 1 câble qui rejoint l'allumage. Sur le + j'ai uniquement 1 câble qui rejoint l'allumage. Il ne manquerai pas un câble sur le + de la bobine qui rejoint le + de la batterie? Merci

Ha ça pourrait peu être m'avancer sur certain point et me mettre sur la piste.. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Sur la bobine j'ai uniquement le + qui rejoint l'allumage et ensuite le - rejoint le contact et le carburateur ... Le contact n'est pas branché sur le + ??? Sinon ou puis je trouver un schéma ou une revue technique? J'ai beau chercher sur le net je trouve très peu d'infos sur la f103... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

msg privé envoyé. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Bonjour, es ce qu' un pro pourrai me confirmer que la F103 est en masse positive??? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonsoir a tous, Bon je reviens car j'ai bien avancer niveau travaux et nettoyage.. Remplacement de la vis platiné HS par un allumage électronique acheté chez Classicautoelec. Remplacement de la bobine d'allumage + suppression du condensateur et résistance. Nettoyage complet du carburateur + tuyaux et réservoir. Cependant je suis à la recherche d'un schéma concernant le branchement de la bobine d'allumage et éventuellement la boite à fusibles, je vous explique.. Sur le + de ma bobine je n'ai qu'un câble allant jusqu’à l'allumage (câble de la pièce électronique qui remplace la vis platiné). Sur le - j'ai 3 fils dont 1 qui va également sur la pièce électronique qui remplace la vis platiné, un jusqu'au carburateur et le troisième jusqu'au fusible il me semble. Il n'y a pas un + contact ou batterie qui est censé aller sur le + de la bobine??? Jusqu'ici je n'ai toujours pas la moindre étincelle aux bougies (neuves également) Merci d'avance pour votre aide.. :icon_smile2:

Hello, Sylvain, que veux tu sur la CG ? Je n'ai pas grand chose d’intéressant sauf la puissance fiscale qui est de "10".. D.Anthony

Bonjour, elle est de 1967, attention je ne suis pas certain du "75L" mais j'ai retrouver la publicité du concessionnaire d'origine dans la voiture, sur la malle j'ai uniquement l'inscription Audi. Pourrait tu me donner des détails sur ce modèle? D.Anthony

Bonjour à tous, Je m'appel Anthony et je vis dans le sud de la France. Depuis quelques mois je suis à la recherche d'une BMW e28 528i. Lors de mes recherches un peu partout en France, je suis tombé sur une annonce pour une Audi F103 à même pas 2km de chez moi, intriguer par ce véhicule que je ne connaissais absolument pas je décide d'aller la voir ! Lors de ma visite je tombe sous le charme de cette magnifique auto avec a peine 70 000km et dans un état flambant! Après réflexion et en voyant le nombre d'appels que la personne a en direct pour cette auto et ma conjointe qui me dit quelle est magnifique, j'achète sous un coup de tête ! Et la voici rentré chez moi avec un petit coup de lavage. Pour le moment j'ai remplacer tous les joints et nettoyer la pompe a essence, carbu etc.. J'attend de recevoir un kit de conversion pour l'allumage qui supprime la vis platiné par un allumage Electronique et ensuite elle part au garage pour un réglage carbu et allumage. Cependant je suis toujours a la recherche d'un silencieux et éventuellement d'infos sur se véhicule (modèle exact etc...) Bonne soirée à tous