Orchad

Merciiii :up:

Et voilà, je l'ai récupérée samedi matin, je suis très content de mon choix et agréablement surpris :). Le S-Tronic c'est le pied et elle roule vraiment super bien. Le couple est vraiment très présent et très rapidement, ça fait de bonnes sensations :)

Bon ben j'ai craqué, impossible de descendre plus bas pour le prix mais bon au moins j'aurai la distri de faite, je serai tranquille pour un bon moment :). Je la récupère le 1er octobre :). Je suis déjà impatient de l'avoir :D lol, je vois que les belges se font charier sur le forum :p

très bien, sergent chef instructeur alors :p 9500 € ça me semble difficile ça, je pense pas qu'on ai les même prix en Belgique. Je connais pas la valeur d'achat par le garagiste mais avec ce prix + toutes les petites réparations qu'il aura faite et le changement de courroie ( qui n'est quand même pas donné, il ne lui restera pas grand chose. Mais est-ce que c'est un bon calcul que de lui demander de faire la courroie, sachant qu'elle a 132000, qu'il faut la faire à 150000 et que la voiture a 7 ans ? Parce que si c'est pas le cas, je fais pas la courroie et j'essaye de négocier un peu plus mais en dessous de 10.000€ pour moi c'est mort, il ne l'a lâchera, il sait très bien que ça part comme des petits pains ici. Quelqu'un a une idée de prix de changement de courroie + pompe à eau chez un indépendant ?

Merci :D Impossible de trouver le nom de la couleur, j'en ai trouvé aucune. L'attache remorque est amovible donc je le laisse on ne sait jamais ;). Sinon y a une raison particulière pour laquelle il faut tu conseilles de l'enlever ? Et pour le prix tu serais plutôt dans quelle tranche. Parce que je me dis que 10.990 avec polissage complet de la carrosserie pour récupérer tous les petits défaut + nettoyage complet de la baie moteur + entretien + changement de la courroie + changement de la pompe à eau + nouveaux pneus arrières + traitement des cuirs + 1 an de garantie ( je vais essayer d'en avoir 2) je pensais que c'était pas mal :icon_confused: "Vous pouvez disposer soldat" (après avoir répondu à mes questions evidemment :D )

Merci merci :)

Merci :)

Bonjour, Je suis nouveau sur le forum mais ce n'est pas le premier que je fréquente. Donc j'espère ne pas faire trop de bêtises et respecter les règles imposées. Je m'appelle Lionel et je suis de Belgique, Bruxelles plus précisemment et j'ai 31 ans, je suis papa d'un petit Lorys depuis février, je suis militaire spécialisé en informatique. Je me suis inscrit car je souhaite remplacer mon Dacia Duster 1.2 Tce (acheté spécialement pour la venue du petit) par une Audi A3 Sportback d'occasion. Mon Duster étant bien trop gourmand et mon kilométrage ayant fortement augmenté. C'est à regret que je compte le faire car j'aime beaucoup mon Duster mais cela devient vraiment ingérable. L'avantage du Duster étant la taille de son coffre, il est difficile de trouver un compromis adéquat, j'ai d'abord pensé à une A4 Avant mais niveau budget et taxe c'est beaucoup plus élevé qu'une A3. Alors pourquoi Audi et pas une autre marque moins chère ? Parce que finalement d'occasion y a pas énormément de différence de prix avec les autres marques pour avoir quelque chose d'aussi confortable et fiable et que mon père a eu 3 Audi (2 x A6 et 1 x A5 Sportback) et mise à part la culasse poreuse sur le 2.0 TDI, il n'a jamais eu de soucis avec, donc forcément je crois en la qualité Audi. J'ai repéré un modèle qui m'a l'air d'être parfait pour moi et je souhaitais vous en faire part. Voici la bête : Audi A3 8P Facelift Sportback Ambiente 1.9 TDI 105cv de 2009 Kilométrage : 132.000 km Couleur : Gris (je ne connais pas la couleur exacte) Boite : S-Tronic (DSG6) Transmission : 2RM Equipement : Cuir, climatisation bi-zone, radar de recul, régulateur de vitesse, attache remorque amovible, sièges chauffants Prix : 10.990€ Elle a l'air très saine, son ancien propriétaire est un mécanicien Audi qui en a pris grand soin (entretien tous les 20.000 km et vidange de boite tous les 30.000 km). J'ai fait un essai avec et aucun bruit suspect, le moteur tourne parfaitement, aucun accoup, le boite réagit très bien et est très souple. Aucune fuite au niveau du moteur et les suspensions ne font pas de bruit, de plus il y a une garantie d'un an (obligatoire en Belgique lorsqu'on passe par un professionnel). Il y a quelques petits défauts mais ils seront corrigés, quand je l'ai vue elle venait d'arriver au garage. Le prix est donc de 10.990 de base, sans négocier, il descend à 10.600 ou 10.990 avec le changement de courroie + pompe à eau histoire d'être tranquille même si c'est prévu à 150.000 km normalement. Est-ce que vous auriez éventuellement des recommandations à faire avant de me décider réellement ? Voici quelques photos.