Jeyjey75

J'ai pu enlever la piece (j'ai du casser une petite partie du plastique, pas eu le choix). Et maintenant que j'essaie de démonter celle qui est cqss130e, belle surprise, ce n'est pas la meme vis ! Le premier est un torx classique taille 20, et la, le 15 est trop grand, puis le 10 trop petit!! Ahhhhh ...... Je vais me renseigner pour trouver du 12, mais c'est presque inexistant a ma connaissance. Sur la photo ci-dessous, les 2 vis, differentes.

Bon, comme prévu, pas simple de retirer le siege, puisque bloqué dans sa position. J'ai été cherché le siege d'occasion, et je regarde pour demonter la piece, ca me semble possible. Voici le siege : Et la piece a demonter : J'ai pu retirer cette partie : Mais il faut tout retirer, avec la tige de fer, et l'embout plastique: : J'ai pas réussi a la retirer pour le moment, je ne veux rien casser ... Je retenterai, le bon point c'est que j'ai vu comment faire avancer et reculer le siège manuellement, c'est en faisant tourner ceci (avec un embout carré au lieu de la tige):

Merci Philippe, j'ai du Torx 6 pans, c'est certain que je n'utiliserai pas cela. Comme tout le monde parlait de Torx, j'avais pris pour acquis qu'il s'agissait d'un autre type de Torx J'au trouvé un siege en cuir électrique d'occasion a moins de 150Euros, alors je vais l'acheter, ca me coûterait toujours moins cher que n'importe quelle pièce, j'en suis convaincu. La seule question, c'est est ce que je vais pouvoir le démonter sachant que le rail est bloqué sur une position (au dessus de la vis de devant)... A voir... Je vous dirai ca .

Bonjour Messieurs, Je vais voir ce que je peux faire cet apres midi, mais on peut demonter les 2 visses torx a l'arriere, mais celle de devant sont en dessous le rail, et comme le mécanisme empeche de reculer, je sais pas encore si je peux le decaler facilement pour pouvoir devisser... Arriere: Devant :

Haha, je me suis arreté avant la these, je pense avoir mes chances . On verra bien . Avant toute chose, je m'en vais acheter un Torx (j'ai pas ca dans ma malette a outil), puis je tente de démonter le siège. Je vais investiguer rapidement, une chose me tapotait un peu l'esprit, le siège est avancé au dessus de la visse torx de devant et bloqué ... Bref, je vais regarder cela des maintenant. Merci Messieurs.

OK, merci pour l'info Philippe. Je vais voir ca. Et le siège aussi est facile a démonter?

Bonjour, Malheur, ma femme qui commence a conduire, s'installe au volant du Q5, et règle le siège ... J'ai des sièges cuir Electrique (avec mémoire), et un objet était coincé en dessous, puis elle a forcé... Résultat : je crois que le moteur qui avance et recule le siège est cassé. Le réglage de hauteur, lui, fonctionne. Voici la pièce cassée : Donc, si j'avance, je n'ai que le coté gauche qui avance le droit reste bloqué, et le bruit du moteur est différent ... Savez-vous si ça peut se réparer? Je peux aussi changer le siège, j'en ai vu un pas trop cher d'occasion. Est-il simple de changer le siège? J'ai parcouru le forum, j'ai vu qu'il fallait des clefs type Torx... J'ai mis une 2eme photo. Et bien-sur, pour faire les choses au mieux, le siège est bloqué, et très avancé sur l'avant, proche du volant, difficile de conduire pour moi donc SVP, si vous avez quoi que ce soit comme conseil, tutos a conseiller ou autres, n'hésitez pas. Merciiiii.

Yes! Donc, pour les news, oui, le Q5 est réparé, et effectivement, vous avez raison, on peut faire confiance, sincèrement, elle est plus neuve qu'avant. Ca a été plus compliqué que prévu, mais je l'ai récupérée mi mai, j'ai pu la tester un weekend, puis je suis parti en vacances, je viens de revenir. J'envoie les photos bientôt, mais vraiment du beau boulot, j'ai beau chercher des défauts, je trouve pas. J'ai par contre une remarque, il y a un bruit qui n'existait pas avant au niveau de l'alternateur, je vous envoie tout ca bientôt...

Hello messieurs, pour information, c'était soit je prenais un chèque, mais j'aurais du racheter un Q5 beaucoup plus récent pour être sure de ce que j'achète, j'aurais donc ajouté pas mal, soit je me bas pour qu'on la répare, et là, j'ai un véhicule qui sort de réparation, donc avec une dé côte, mais si je compte pas le vendre de suite, au moins, je perds rien pour le moment, et d'ici 2 ans, la dé côte sera moindre, avec ou sans réparation... J'ai donc réussi a faire accepter à l'assurance de la faire réparer. Et maintenant je croise les doigts pour que tout soit bien fait, et que ce soit comme neuf, je vous tiens aux news d'ici 2 semaines je présume...

Merci pour vos avis a tous. Dony, oui je suis Francais, mais je vis au Canada. C'est vrai qu'en voyant les photos, je me dis que ca va, mais quand je la vois dans la vraie vie, ca me prend au coeur, et ca me fait mal loool, j'aurais donc peut etre tendance a me laisser avoir par les assurances... Je vais insister pour qu'on la répare. Comme dit Guyguy, on est dans une zone où rien n'est sûr, les pieces et MO Audi, ca monte vraiment vite...

Merci pour ta réponse Dony, oui, le garage est bon, ils ont l'habitude, le chef d'atelier me dit qu'il réparerait ca très bien. J'ai juste un mauvais souvenir d'une réparation (il y a une 10aine d'année sur une mazda), on voyait un décalage, alors je me méfie. Maintenant bon, comme tu dis, si sur les voitures modernes ca se fait bien... Et puis c'est Audi. Je ne sais pas tout ce qu'il y a à faire, mais on voit aussi les ailes décalées par rapport au capot, alors j'imagine qu'il y a plus de choses a changer. Le problème avec les assurances aujourd'hui, ils essaient de plus en plus de ne pas s'embêter avec les dossiers réparation. Là, le devis de réparation serait entre 15000 et 18000$, la valeur du véhicule, autour de 25000$, donc c'est limite, bon, je vais discuter avec eux demain... Ce Q5 était comme neuf :(

Désolé pour le doublon ...

ToDelete

Bonjour, Voila, à l'arrêt, on est venu me taper dans mon Q5, une voiture bien lancée, et avec le choc, le Q5 a tapé la voiture devant. Par mal de dégât, enfin à mon sens tout de même réparable, je vous laisse les photos qui parlent d'elles même, elle est chez Audi en ce moment, l'expert est passé... Donc, tout l'arrière, pare-choc, capteur etc, plus la ligne d'échappement, qui aurait aussi tapé autre chose sont à changer, l'avant, pareil, le parechoc, la calandre etc, et on voit les ailes avants non alignées avec le capot. Ce Q5 est de 2011, il n'a que 85.000km, et était en très bon état, a toujours été entretenu chez Audi, sort tout juste de sa garantie. Mais voila, j'ai pas encore eu l'assurance, mais le garage me dit que l'expert voudrait éventuellement la faire passer "économiquement non réparable". Et oui, c'est un 2011, donc qui a décoté, puis les pièces Audi, c'est cher. Perso, ca m'embête, je voudrais garder mon Q5, mais voila, je me demande si les réparations vont forcément être bien faites, où s'il est possible de voir des choses mal alignées par la suite. Et je m'en remets à vos avis et expériences, peut-on être déçu après ce genre de réparation? Ou alors, peut-on se dire, "c'est Audi, ca va forcément être bien réparé, ca va être comme neuf"? Dans ce cas j'insisterai pour une réparation.

DSG_91, je n'y manquerai pas! Sur le bord d'un lac dans les Laurentides :) Allez, bientôt bientôt ! Vladi6, Merci. Ce n'était pas forcément un rêve pour ma part avant d'y venir, mais j'apprécie aujourd'hui. Je travaille dans la Finance de marché et j'ai la chance de pouvoir travailler dans n'importe quelle métropole, je me pose aujourd'hui ici a Montréal, pour la qualité de vie. StanRacing, haha, tu as raison, j'aurais jamais imaginé acheter une allemande ici. Mais au final, en Amérique du Nord, ca a bien changé depuis 10ans, avant on ne voyait que des américaines, aujourd'hui, beaucoup d'asiatiques, pour la fiabilité, et des Européennes, si on cherche quelque chose de plus luxueux... J'ai essayé pas mal de choses, et je préfère le Q5. Après, sorti de la ville, pas mal de pickup, effectivement Dodge Ram, Ford F150, Chevrolet Silverado. Mais mon style de vie d'aujourd'hui, en centre ville ne s'y prête pas trop. J'ai quand même beaucoup hésité avec le Jeep Grand Cherokee. Mais là j'ai un SUV qui va me permettre de rouler facilement en hiver, en ville, et "au chalet" le weekend comme on dit ici, puis de taille raisonnable. Lorsque je sortirai de la ville et que j'aurai un garage, je craquerai pour un Ford F150, et une Mustang pour l'été :) Wait & See :)