fanch44

Bonjour à tous, Petit update sur mon sujet. Je suis aller voir un spécialiste boîte auto entre Macon et Lyon qui a testé ma voiture pendant 30 min. Il voit effectivement que la boite à quelques soucis. Il y a certainement des défauts valises (j ai pas encore fait la valise car elle doit aller prochainement au garage pour d autres entretiens). Pour lui, il ne faut pas vidanger. Comme la voiture a 180kkm et que la boite n a jamais été vidangé, il semble qu il soit plus risqué de faire une vidange maintenant que de la laisser dans son jus... Il m a dit que cette boite etait connue pour avoir des soucis récurrents, qu elle peut casser s'en prévenir du jour au lendemain. Rien de bien rassurant donc, je voulais installer un attelage... Projet remis à plus tard!

Pour Djo04. Je suis sur Saintes Foy les Lyon (proximite lyon) et travail a Macon. 170km dont 140km d'autoroute par jour.

Merci pour ton premier retour! cette première idée de vidange de boite semble la bonne, je vais voir pour le faire rapidement. Que pourrait apporter le passage de la valise?

Bonjour à tous, J ai récupéré de mes parents une Audi A4 break Multitronique 140 il y a quelques mois. Toujours un grand plaisir à conduire. En revanche je constate quelques soucis qui m inquiète de plus en plus. 1er pb: lors de freinage puissant sur autoroute par exemple, le volant tremble beaucoup. Je pensais au frein au départ mais lorsque je rétrograde manuellement et que je reste dans un régime relativement élevé ( supérieur à 2500 tours) ce problème n apparaît plus... J en conclue que la boite à un rôle sur ces vibrations. Qu en pensez-vous? 2eme problème: Je fais mes 15 min de bouchon réglementaire depuis quelques mois (déménagement sur Lyon). La voiture semble forcer à chaud quand je suis à l arret sur D. j ai alors tendance à repasser sur N lorsque j ai environ 30 secondes d arrêt total. Lors du repassage en D j ai un àccoup significatif et un faible changement de régime. J ai l impression que ce phénomène d accoup s emplifie légèrement au fil des semaines. Les leviers est un peu plus dur à enclencher. A froid, aucun soucis lors des arrêts au feux. Certains d entre vous auraient déjà rencontré ce problème? La voiture a 174kkm, de 2005. Aucune vidange de boite réalisé (j ai fait 3 garages au moment de la reprise à mes parents qui m ont dit que c était de l huile de boite à vie, sans vidange....) Merci pour vos lumières!