Kameliya

Bonjour ! J'ai un gros problème qui s'est produit il y a un an, et revient en force aujourd'hui : pendant que je roule, le voyant du frein à main s'allume ss raison et juste après le compteur, le compte tours, l'indicateur de température, du niveau de carburant descendent à zéro ! Les clignotants ne marchent plus (l'autoradio marche, les essuies glace aussi) Le problème se règle tout seul au bout de quelques secondes (toujours pendant que je roule), et ça repart et sa revient. De plus, je ne peux plus démarrer ma voiture qd j'arrête le moteur de la voiture ds cet état. Si j'arrête le moteur de la voiture qd tout va bien, je peux bien sûr redémarrer sans problème. Je ne sais plus ce que j'avais fait il y a un an, mais le problème avait cessé pendant un moment, revenant rarement, de tps à autre. Mais j'ai noté que ça venait de plus en plus svt dernièrement, et là j'ai eu le malheur d'avoir éteint le moteur alors que le voyant du frein à main était apparu et qu'à nouveau, tout allait sur 0. Que puis-je faire ? J'ai lu sur un forum un gars qui décrivait exactement les mêmes symptômes que les miens. Il a dit qu'il était allé voir opel une 1ère fois et qu'ils avaient resserré la masse moteur, tout en mettant sur la facture que si le problème se reproduisait, il faudrait prévoir de remplacer le bloc instrument. Un mois plus tard, son problème a recommencé, il est retourné chez opel. Ils ont dit qu'il y avait un message d'erreur provenant du bloc instrument. Mais pour savoir ce que c'est exactement, il fallait le démonter et remonter et que ça couterait au moins 120 € car ça prendrait 1h30 + les frais de réparation et/ou pièce. Il n'a rien fait, mais comme le pb persistait, il est revenu au bout de qq mois. reparti chez Opel B un mois plus tard. Et là, à mon arrivé, ils me disent qu'ils n'ont pas d?autre choix que de remplacer le bloc instrument car ce serait impossible de savoir ce qu?il a exactement en me montrant un téléphone portable et que c?était comparable (comme le portable, c?est impossible à détecter le pb)! Ils n'ont pas hésité à me dire que de tout façon ils m'avaient prévenu auparavant (chez Opel A). Pour cela, il devait démonter et remonter afin de prendre le numéro du bloc instrument et me dire son prix en fonction. J'ai donc dit ok, j'ai eu à nouveau pour 42 euros. J'ai quand même demandé s'il n'avait rien vu d'anormal, il m?a juste dit que le circuit électrique était défectueux ! alors qu'au départ il ne pouvait pas le savoir. Prix du bloc instrument :190 €, main d'oeuvre 60 € ! Mais est-ce cela va résoudre le problème ??? Ça ne serait pas un simple faux contact ? Ou un truc desserré, ou un petit truc à changer ? Faut-il obligatoirement changer le bloc instrument en entier pour un petit message d'erreur? Le pb est que je viens de terminer mes études et je n'ai donc pas bcp d'argent, je veux donc être sûre que ça soit le bloc instrument le pb et qu'il faille réellement le remplacer. J'ai l'habitude d'aller chez Midas, car ça me coûte moins cher, est-ce que vous croyez que pr ce truc-là, ils sauraient me le faire en moins cher ? ou dois-je obligatoirement aller chez Opel ? Avez-vous déjà rencontré ce pb ? Meerci bcp pr vos réponses !