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wil 14

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  1. wil 14
    Je dirais comme 113
  2. wil 14
    Les 2 derniers en rouge silencieux et les premiers en jaune, on voit pas beaucoup mais je dirais cata ci comme dit filou95 ils sont pas juste après les collecteurs..Faudrait que tu regardes prés des collecteurs ci tu voit autre choses .
  3. wil 14
    Peut-être une bride .. Il y a pas de sonde dedans ?
  4. wil 14
    Je me suis dit pareil que jb
  5. wil 14
    C'est un G sur la photo
  6. wil 14
    Après une voiture fait pas l'autre ..certaines sont truffé de pré silencieux intermédiaire ! A tu déjà examiné ta ligne jb ? Y'a t'il un pré cata la dessus ?
  7. wil 14
    Rien ne t'empêche de testé sens les silencieux arrière, rien de plus simple ! Tu démonte et fait un essai .. J'avais essayé sur la mienne et ça fesait un baroufle d'enfer
  8. wil 14
    En gardant tes silencieux d'origine ,ça changera presque pas le niveau sonores.. Je serais toi ,je commencerais par les silencieux arrière ( non homologué ) et après ci c'est pas suffisant ... attaqué le catback Sur mon ex essences, c'est ce que j'ai fait et quand j'ai monté le silencieux arrière en premier le sons n'avais plus rien avoir ! Bon après j'ai continué avec la ligne et les collecteurs 😀😀 mais moi c'était une voiture plaisir que pour les week-end .. Mais pour tous les jours ,ça aurais été trop bruyant malgré que le sons était magnifique !
  9. wil 14
    Ci j'ai compris ,il y a 2 autres référence de cache en plus des siens qui ne monte pas ..
  10. wil 14
    Le Vteck est top a ce niveau la ,c'est vrai .. Le rs4 et un V8 non ?
  11. wil 14
    C'est pour ca que j'ai mis commence car a 4500 T c'est la fin ..alors que mon ex bmw en 6 cylindre essence athmo poussé jusqu'à 7400 T
  12. wil 14
    Ça c'est les essence, ça commence a poussé a partir de 3500 T.min la ou le diesel commence a s'essoufflé
  13. wil 14
    Eh bah ,vous avais de la chance avec les Q7 !
  14. wil 14
    Ah ça,c'était obligé que les cache lave phare allé pas monté ainsi que les lave phare aussi .. C'est pareil sur A6 ,il faut tout recommande ! Et les lave phare coûte 200 euros les 2 rien que ça.. puis les caches a peu près 25 euros chaque cache .
  15. wil 14
    Merci de ton aide samZ
  16. wil 14
    Ho ça ce fait bien ,il faut la décalé de quelques centimètres .. En une mâtiné en prenant sont temps ,c'est réglé ! Ah la révision ce prépare !
  17. wil 14
    Pour la poulie de compresseur ,c'est Juste comme ça jb car c'est une modif a faire qui et pas compliqué et pas chère .. C'est vraie que des photos, ça serait pas mal aussi 😀
  18. wil 14
    jb, Tu a pas l'intention de changé la poulie de compresseur ?
  19. wil 14
    La sur 4 voie a 130 ,tu t'arrache les cheveux
  20. wil 14
    Nickel ça jb ! Tu auras une légère mais meilleur réponse a l'accélérateur ..Et tu devrais entendre un peu plus l'admission sur de bonne accélération !
  21. wil 14
    Je voit pas en quoi rabaisser une A6 ,c'est la dénaturé ! Bien au contraire pour ma part bien-sûr, une A6 non rabaisser avec cette effet 4x4 qu'ils ont a l'origine, je trouve ça loin d'être beau ...
  22. wil 14
    C'est ça que j'appelle un beau silencieux
  23. wil 14
    AL49, j'ai déjà vu sont travaille est sur les soudures y'a pas a dire ,ils sont très belle ( je suis soudeur de métier ).. Moi même sur mon ancien BMW j'avais une complète du collecteur au silencieux final en supersprint et faut le dire que leur soudure sont vraiment pas super bien fini ! En tous les cas, je fait mieux qu'eux.. C'est juste esthétiquement que j'aime pas les silencieux de 113 ,les gamelles toute ronde ,c'est tous . Sur les photos, ce sont que des bout de tube ..quasi aucune soudure
  24. wil 14
    Merci
  25. wil 14
    113 fais du bon boulot ,y a pas a dire mais comparé a du supersprint, miltek, eismann, les finition de fabrication ne sont pas du tout au même niveau .. Ce que j'aime pas sur les silencieux de 113 , ce sont les silencieux rond qu'il fesait type japonaise mais peut-être que maintenant il sais améliorer la dessus .. Apres je suis pas d'accord non plus sur le faite qu'une A6 est une voiture pour avalé des kilomètres alors on ne peut pas avoir un sons sympas d'échappement ..sans rentré dans le inconduisible sur 4 voie a cause d'un sons trop fort !
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