Richard44

Oui je suivais déjà ce forum et il m'a aiguillé lorsque j'ai acheté mon RS3, les pièces ont été installés par mes soins je suis motoriste (spécialiste en Porsche anciennes) et la cartographie a été développé par un partenaire (VP performance) en alliance avec Nantes Equip Auto pour leur banc de puissance et le directeur France APR qui bosse avec eux. Perdre de l'argent est toujours le cas lors de préparation...si on veut pas perdre on reste d'origine et on regarde les autres en spectateur, c'est le jeu de toutes prepa ,c'est un fait. Par rapport au M3 je n'aimais pas cette propension à prendre du roulis = réglé avec ressorts court et BAR H&R, Avec ça c'est scotché et je peux vous assurer qu'on prend du plaisir dans les enchaînements,après je trouvais que ça ramait un peu passé 160 donc j'ai fait une carto et c'était mieux, à ce niveau le M3 était effacé en terme d'accélérations. Puis lors de la carto mon programmeur m'avait fait part de quelques limites de la dump d'origine à garder la pression, alors j'ai installé une Forge (bruit de fou) et s'en suit une chute dans la folie de l'achat compulsif de pièces et c'est aussi mon véhicule vitrine (les clients qui me confient leurs voitures aiment bien ce côté Dr Jekill/Hide look banale et perfs de folie). Maintenant je dois dire que c'est un avion (0-100 en 3,5s sans launch control 100-200 en 8s) mesures prises sur plusieurs essais avec une drag box calibré correctement. La stronic a également été reprogrammé pour plus de pression sur les plateaux d'embrayage et rapidité de passage accrue. Ce moteur est capable de supporter 650cv avec ses éléments interne d'origine, la boite elle montre des soucis aux alentours des 750nm. On aurait pu faire plus gourmand mais je voulais garder ce côté souple du RS3 donc on a un plateau de couple sur une très grande plage et un comportement linéaire (je suis à 1,55bar en pression soit à peu près la même que ceux qui ont un stage 1 sauf que c'est 1,55 d'un lobba...ça souffle.De 2700tr à 6000tr j'ai + de 600nm Je ne regrette pas cette prepa et la referais si c'était à refaire (je faisais 70km/jour avant de déménager). Maintenant si ça ne se vend pas je la remet d'origine (rien n'est irréversible) et je vend mes pièces séparément.

Bonsoir, je suis le propriétaire du RS3 stage3 500cv, je n'ai aucun besoin d'argent je suis juste nouveau papa et j'ai démanagé à 5km de mon travail. C'est ma voiture de tous les jours mais maintenant le trajet est trop court pour en profiter pleinement... J'ai injecté 9500e de pièces dedans car j'avais été un peu déçu du comportement d'origine par rapport à mon ancienne (M3 E92). Voilà la raison de la vente, il n'y a rien de "louche" là dedans c'est de la pièces top, montées avec soin et une cartographie sur mesure... A bon entendeur Sportivement Richard