Néanmoins l'air chaud doit finir par y entrer, non ? Rien qu'après un petit tour avec mon S3, à l'arrêt, l'air chaud s'échappe du compartiment moteur pour retourner vers l'extérieur par la calandre.
Pour le prix, il existe aussi une durite renforcée avec des bagues en métal : MTMT propose un renfort pour le conduit d'origine (toujours sur S3-passion).
Ma conclusion : il faut croire que cela marche, mais c'est peut-être plus aléatoire qu'une rigidification de la durite (qui peut aussi être faite "maison"). De mon côté je préfère investir dans une pièce du marché par un préparateur.