Stoufiler

Je reviens aux nouvelles ! Le problème est maintenant réglé c'est la fiche a côté des fusibles qui était mal enfoncées. J'ai effacé le code défaut et relancé un test et plus d'erreur :) Je tenais a vous remercier c'est super d'avoir une communauté comme celle-ci PS : J'ai pas trouvé d'autre multimètre j'en aurais un dans deux semaines environ et je ferai un test pour voir si l'alternateur n'a pas de défaut :) Sinon j'ai toujours l'erreur pour la clim (F129) je pense qu'il n'y a pas assez de gaz pour la clim j'irai dans un garage faire le plein :) Merci encore Stoufiler

Yes je vais voir si j'en trouve un autre

l'aiguille est un peu en dessous de zero. Mais j'ai remarqué qu'avec cette nouvelle batterie c'est la meme tension que l'autre mais j'ai l'impression qu'ele a plus de "patate" Sinon moteur en marche l'aiguille ne bouge quasiment pas elle reste à 10 Je vais essayer de nettoyer les fusibles mais quand j'avais mis le multimètre sur les fusibles j'avais bien du courant qui passait

J'ai fait des photos quand j'ai démonté les voici

Non ça le faisait pas j'ai vérifié les fusibles ils sont tous bien mis Mais où se situe la prise sous le boîtier ?

Bonjour bonjour Je viens aux nouvelles, j'ai changé ma batterie, et j'ai poli les cosses Sinon lorsque je mets le contact ou que je démarre le voyant ABS reste allumé donc j'ai fait un test vcds et il en résulte une erreur que je vous mets plus bas : Adresse 03: Freins ABS Labels: FRM\1J0-907-379.lbl No. pièce: 1J0 907 379 H Pièce: ABS/EDS 20 IE CAN 0001 Codage: 13304 No. Atelier: WSC 06435 VCID: 366377041252E08EB7-4A3A 1 Code défaut trouvé: 00668 - Tension de bord borne 30 16-10 - Signal hors tolérance - Intermittent Donc voilà ce serait parfait si vous pouviez m'indiquer ce que je peux faire :) J'ai essayer d'effacer le code mais il revient tout le temps Merci beaucoup :) PS : J'ai une autre erreur concernant la clim si vous pouviez m'indiquer que faire aussi ce serait parfait :) Adresse 08: Climatronic Labels: 8L0-820-043-2D.lbl No. pièce: 8L0 820 043 D Pièce: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75 Codage: 03143 No. Atelier: WSC 06313 VCID: 2959AC78D3ECBF762A-2580 1 Code défaut trouvé: 00792 - Contacteur de pression du climatiseur (F129) 31-00 - Rupture/c.c. à la masse Stoufiler

Merci pour tous les conseils Je change la batterie aujourd'hui ;) Je vous tiens au courant

Yes j'ai ça je ferai ca demain :) Merci

J'ai pas de laine d'acier 000 Je nettoierai quand j'en trouverai Sinon je vais essayer de trouver une batterie ce week-end

Bonjour j'ai acheté des fusibles et le multimetre refonctionne je viens de faire un test de batterie après avoir roule une dizaine de kilomètres je vous mets la photo et j'ai bien mis les réglages Voilà Merci

Yes c'est ce que je voulais faire mais le fusible vient de lâcher donc je ne peux pas essayer

Oula je suis pas à 13,5 je suis vers 12 Je nettoierai les cosses merci ;)

Batterie seule et avec le multimetre

Je vais tenter une recharge on verra bien mais bon je me fais pas trop d'illusion Merci à vous tous !

Merci pour toutes les infos J'ai trouvé ca sur internet est-ce qu'elle est bien ? http://www.mister-auto.com/batterie-voiture/varta-5740120683132_g3465_a0265740120683132.html Sinon pour graisser le démarreur avez-vous un tutoriel ? Merci

D'acc merci les gars sinon je prends quoi comme batterie ? Et c'est normal que l'éclairage du tableau de bord s'éteigne Quand j'essaye de démarrer ?

Edit : J'ai mis en ligne sur YouTube une vidéo de mon démarrage ce matin Pouvez vous me dire ce que vous en pensez Merci https://youtu.be/LWwiuOL-514

J'ai essayer la méthode deux fois ça a mieux fonctionné :) Sinon pour le trajet c'est juste 2km Je vais voir la charge de la batterie demain matin avec un voltmètre

Je vais faire ça merci :) Mais ce midi quand je l'ai reprise elle a démarré au quart de tour :/

Bonjour, Je me permets de poster ici car ce matin j'ai bien cru que titine n'allait pas démarrer en effet il faisait très froid genre 1* donc j'ouvre la voiture je mets la clé et je mets le contact pendant une trentaine de secondes pour que ça chauffe et donc je tourne la clé et la le moteur pour se lancer tournait vraiment lentement pendant 5 tours à peu près et puis après il commençait à accélérer et j'ai pu démarrer. Et une fois démarré le démarreur à fait un bruit comme si le lanceur ne revenait pas bien Donc je viens vers vous car je voudrais savoir si le problème viendrait du démarreur trop faiblard (problème démarrage à chaud aussi) ou la batterie Merci d'avance Ps : la voiture à 253 000 km et je pense que le démarreur est d'origine

Merci beaucoup ;)

Super ! Saurais-tu quelle valeur tu as modifié ?

donc j'en conclus que mon capteur de température est HS, et je ne peux pas passer ma voiture à vag com car j'ai interface not found avec les bons pilotes

D'acc ce sera fait

Ah d'accord bah je vais essayer je te tiens au courant