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Matwill

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  1. Matwill
    Tout es en place mais dur de savoir si la pompe tourne meme en débranchant la pompe le défaut n apparaît plus en laissant le moteur refroidir 3 h capot ouvert sachant qu'elle me la fait à froid
  2. Matwill
    Pompe d injection d air secondaire défectueuse ou durite percé je sais pas encore
  3. Matwill
    Je sais mais problème ce matin voyant moteur allumé , j ai à peine fait 300 bornes qu elle est déjà au garage
  4. Matwill
    Ça commence bien déjà des soucis en ayant fait que 300km
  5. Matwill
    Ok de toute manière j ai la réponse demain matin il démonte la pompe pour la contrôler Merci à tous pour vos reponse
  6. Matwill
    On bien d accord c sur que c ça ca ne peut pas être autre chose
  7. Matwill
    Je l'ai contacté la facture est pour lui , la virer ? Mais elle sert bien à recycler de l air frais qu elle injecte dans le cata ?
  8. Matwill
    Donc je suppose qu il faut le remplacer ? est ce que je peux rouler comme ca qu est ce que ça risque ? est ce que ça vaut le coup de faire un diagnostic plus précis chez Audi merci de ton aide
  9. Matwill
    Bonjour à tous j ai une rs4 b5 il y a 2 jours j ai pas fait 300 bornes avec que j ai le voyant moteur qui s allume je l ai passé au diagnostic ça me sort système d injection d air secondaire rangée n 1 et 2 débit trop faible permanent aidez moi s il vous plait
  10. Matwill
    Salut à tous je posterai des photos demain soir ,elle est gris avus ,carrosserie d origine et jantes d origine , siège en cuir banc cassé ( un nettoyage s impose ) je pense que mon volant n est pas d origine ( volant 4 branches et pas siglé rs4 mais il y a les commandes au volant ) baguette intérieur noir laqué , clim , chargeur 6 CD , régulateur de vitesse , elle est de 2001 , et préparation KSF stage 1 424 ch et 600 n.m de couple
  11. Matwill
    Faut que j en prenne j en ai bien 2 mais on voit la plaque
  12. Matwill
    Bonjour à tous ,ca y est après 8 mois de recherche j ai enfin trouvé la perle une rs4 b5 origine France avec carnet d entretien à jour et 123000 km au compteur je viens de faire 2 heures de route avec , que du bonheur !!!!
  13. Matwill
    J ai plus qu à trouver la perle
  14. Matwill
    C bien pour ça que j ai lancer un tuto , mon budget entre 15 et 20 k€ ,gris avus de préférence , tout d origine , j ai commencé à regarder le prix des pièces effectivement ca tape , déphaseurs 600€* 2 , turbo environ 1500 * 2 , culasse si on fait faire la pose et la dépose 6000 après je suis pas fan des garages Audi je suis de riom ( 63) il fait sous traiter chez SPEEDI , c une voiture que je veux garder dans le long terme et donc ne pas me servir au quotidien
  15. Matwill
    bonjour passionné d audi depuis toujours je posséde une A5 coupé 3l tdi de 2008 et j aimerai rajouter une rs4 b5 a mon garage que me conseillé vous pour l achat de cette voiture . je regarde les petites annonces france et étranger depuis quelque temps et c est franchement la jungle , il n y a aucune logique dans les annonces entre ceux qui vendent a 220000 km pour 20000 euros et et 200000 pour la moitié du prix j y comprend rien merci d avance pour vos conseil
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