Dupire Davy

Ok, j'ai bien compris ,le gars qui m'a vendu la voiture m'a baratiné lol merci :icon_wink: Je suis novice :MdrDevil: et n'y connais rien lol Cependant, mon souci n'est pas ma puissance mais ma consommation (18,8l/100 km). Auriez vous vu quelque chose de particulier sur mes relevés VAG , s'il vous plaît? Merci

Salut, Mon filtre à air ainsi que l'échappement sont d'origine. J'ai une ligne inox mais je l'ai démonté pour le contrôle technique. Pourquoi ? Merci

Ok, merci Moi, j'avoue, je n'y connais rien !

Salut et merci pour ta réponse King26. Effectivement, quand j'ai acheté le véhicule, on m'a dit qu'elle était à 270 cv !

Salut Les gars ! Désolé, j'suis un babache comme on dit chez moi. Est ce que ceci est mieux ? Mercredi;07;Septembre;2016;19:48:19:30835;Version VCDS: FRM 12,12,1;Version données: 20131014 8N0 906 018 H;;1,8L R4/MPE 0004; ;Groupe A:;'002;;;;Groupe B:; Non actif;;;;Groupe C:; Non actif ;;Engine Speed;Engine Load;Injection Timing;Mass Air Flow;;;;;;;;;; ;Repère;(G28);;;Sensor (G70);Repère;;;;;Repère;;;; Marqueur;temps; /min; %; ms; g/s;temps;;;;;temps;;;; ;0,00;2000;82,7;13,26;34,14;;;;;;;;;; ;0,30;2040;89,5;13,94;37,56;;;;;;;;;; ;0,60;2120;94,0;14,62;40,19;;;;;;;;;; ;0,90;2200;99,2;15,30;44,69;;;;;;;;;; ;1,21;2320;105,3;16,32;49,44;;;;;;;;;; ;1,51;2400;115,0;17,68;56,58;;;;;;;;;; ;1,81;2520;123,3;18,70;62,33;;;;;;;;;; ;2,11;2640;131,6;20,06;69,81;;;;;;;;;; ;2,41;2720;142,9;21,42;80,56;;;;;;;;;; ;2,71;2880;156,4;23,46;93,19;;;;;;;;;; ;3,02;3000;173,7;25,84;108,94;;;;;;;;;; ;3,32;3160;189,5;28,22;116,89;;;;;;;;;; ;3,62;3320;187,2;27,88;118,78;;;;;;;;;; ;3,92;3520;186,5;27,54;122,19;;;;;;;;;; ;4,22;3680;182,7;27,20;128,42;;;;;;;;;; ;4,52;3840;183,5;27,20;134,78;;;;;;;;;; ;4,83;4000;185,0;27,54;142,31;;;;;;;;;; ;5,13;4160;185,0;27,20;148,36;;;;;;;;;; ;5,43;4320;184,2;26,86;152,58;;;;;;;;;; ;5,73;4480;182,0;26,52;157,64;;;;;;;;;; ;6,04;4680;182,7;26,52;163,17;;;;;;;;;; ;6,35;4840;182,0;26,52;166,64;;;;;;;;;; ;6,64;5000;178,9;25,84;169,75;;;;;;;;;; ;6,95;5160;175,9;25,50;173,58;;;;;;;;;; ;7,24;5280;175,2;25,50;176,44;;;;;;;;;; ;7,55;5440;172,2;25,16;179,69;;;;;;;;;; ;7,85;5600;172,9;25,16;184,36;;;;;;;;;; ;8,16;5720;171,4;25,16;185,61;;;;;;;;;; ;8,46;5880;164,7;24,14;185,92;;;;;;;;;; ;8,76;6000;160,2;23,46;185,64;;;;;;;;;; ;9,06;6120;155,6;22,78;185,31;;;;;;;;;; ;9,36;6240;156,4;22,78;187,75;;;;;;;;;; ;9,66;6360;152,6;22,44;188,36;;;;;;;;;; ;9,97;6440;151,9;22,44;188,28;;;;;;;;;; ;10,27;6560;152,6;23,12;190,83;;;;;;;;;; ;10,57;6680;148,1;23,12;191,00;;;;;;;;;; ;10,87;6760;147,4;23,12;193,33;;;;;;;;;; ;11,17;6640;91,0;11,56;124,17;;;;;;;;;; ÿÿ Mercredi;07;Septembre;2016;19:52:05:30835;Version VCDS: FRM 12,12,1;Version données: 20131014 8N0 906 018 H;;1,8L R4/MPE 0004; ;Groupe A:;'115;;;;Groupe B:; Non actif;;;;Groupe C:; Non actif ;;Engine Speed;Engine Load;Boost Pressure;Boost Pressure;;;;;;;;;; ;Repère;(G28);;(specified);(actual);Repère;;;;;Repère;;;; Marqueur;temps; /min; %; mbar; mbar;temps;;;;;temps;;;; ;0,00;2000;90,2;1880,0;1210,0;;;;;;;;;; ;0,31;2040;97,0;2010,0;1260,0;;;;;;;;;; ;0,60;2120;103,0;2180,0;1320,0;;;;;;;;;; ;0,90;2200;107,5;2310,0;1380,0;;;;;;;;;; ;1,21;2280;114,3;2330,0;1430,0;;;;;;;;;; ;1,51;2360;121,1;2350,0;1510,0;;;;;;;;;; ;1,81;2480;128,6;2400,0;1600,0;;;;;;;;;; ;2,11;2560;136,8;2400,0;1690,0;;;;;;;;;; ;2,41;2680;146,6;2400,0;1810,0;;;;;;;;;; ;2,72;2800;157,9;2390,0;1960,0;;;;;;;;;; ;3,02;2920;173,7;2350,0;2150,0;;;;;;;;;; ;3,32;3080;188,7;2350,0;2330,0;;;;;;;;;; ;3,62;3240;186,5;2340,0;2330,0;;;;;;;;;; ;3,92;3400;187,2;2330,0;2310,0;;;;;;;;;; ;4,22;3560;183,5;2320,0;2280,0;;;;;;;;;; ;4,53;3720;185,7;2310,0;2290,0;;;;;;;;;; ;4,83;3880;185,0;2310,0;2290,0;;;;;;;;;; ;5,13;4040;184,2;2300,0;2280,0;;;;;;;;;; ;5,43;4200;183,5;2290,0;2270,0;;;;;;;;;; ;5,73;4360;182,7;2280,0;2270,0;;;;;;;;;; ;6,04;4560;183,5;2260,0;2260,0;;;;;;;;;; ;6,34;4720;184,2;2230,0;2200,0;;;;;;;;;; ;6,65;4880;182,0;2230,0;2190,0;;;;;;;;;; ;6,95;5040;176,7;2220,0;2170,0;;;;;;;;;; ;7,25;5200;175,9;2230,0;2120,0;;;;;;;;;; ;7,55;5360;172,2;2220,0;2130,0;;;;;;;;;; ;7,85;5480;169,2;2220,0;2100,0;;;;;;;;;; ;8,16;5640;170,7;2240,0;2080,0;;;;;;;;;; ;8,46;5760;166,9;2250,0;2120,0;;;;;;;;;; ;8,76;5920;165,4;2260,0;2060,0;;;;;;;;;; ;9,06;6040;163,2;2250,0;1990,0;;;;;;;;;; ;9,36;6160;160,2;2240,0;2070,0;;;;;;;;;; ;9,66;6240;164,7;2240,0;1950,0;;;;;;;;;; ;9,97;6360;156,4;2220,0;2020,0;;;;;;;;;; ;10,27;6480;150,4;2220,0;2060,0;;;;;;;;;; ;10,57;6560;150,4;2210,0;2010,0;;;;;;;;;; ;10,87;6680;151,9;2180,0;1990,0;;;;;;;;;; ;11,17;6760;142,9;2160,0;2070,0;;;;;;;;;; ÿÿ Mercredi;07;Septembre;2016;19:54:49:30835;Version VCDS: FRM 12,12,1;Version données: 20131014 8N0 906 018 H;;1,8L R4/MPE 0004; ;Groupe A:;'114;;;;Groupe B:;'115;;;;Groupe C:; Non actif ;;Engine Load;Engine Load;Engine Load;Boost Pressure;;Engine Speed;Engine Load;Boost Pressure;Boost Pressure;;;;; ;Repère;(specified);(spec, corrected);(actual Value);Control (N75);Repère;(G28);;(specified);(actual);Repère;;;; Marqueur;temps; %; %; %; %;temps; /min; %; mbar; mbar;temps;;;; ;0,00;163,2;162,7;106,0;94,5;0,30;2240;112,0;2320,0;1400,0;;;;; ;0,60;172,9;173,1;116,5;94,5;0,90;2400;124,1;2370,0;1550,0;;;;; ;1,21;178,9;179,1;132,3;94,5;1,51;2600;141,4;2400,0;1730,0;;;;; ;1,81;179,7;179,1;150,4;94,5;2,11;2840;163,9;2370,0;2030,0;;;;; ;2,41;180,5;179,1;181,2;85,1;2,71;3120;187,2;2340,0;2330,0;;;;; ;3,02;180,5;179,1;186,5;83,1;3,32;3440;185,0;2320,0;2320,0;;;;; ;3,62;180,5;179,1;184,2;83,1;3,92;3720;181,2;2310,0;2260,0;;;;; ;4,22;181,2;179,1;182,0;82,7;4,52;4040;185,7;2290,0;2270,0;;;;; ;4,83;180,5;179,1;188,0;84,3;5,14;4360;184,2;2280,0;2240,0;;;;; ;5,44;179,7;179,1;182,7;84,7;5,74;4720;185,0;2230,0;2200,0;;;;; ;6,04;178,9;177,6;180,5;85,5;6,35;5000;179,7;2220,0;2160,0;;;;; ;6,65;177,4;177,6;175,9;87,5;6,95;5280;172,9;2230,0;2120,0;;;;; ;7,25;176,7;176,1;169,9;87,5;7,55;5560;169,2;2230,0;2100,0;;;;; ;7,85;175,2;174,6;168,4;90,6;8,16;5840;166,2;2250,0;2070,0;;;;; ;8,46;173,7;171,6;160,9;94,5;8,76;6080;155,6;2250,0;2090,0;;;;; ;9,06;172,2;170,1;160,2;93,7;9,36;6240;156,4;2230,0;2050,0;;;;; ;9,66;169,2;167,2;155,6;94,5;9,97;6480;148,9;2230,0;2050,0;;;;; ;10,27;166,9;165,7;151,9;94,5;10,57;6680;146,6;2180,0;2020,0;;;;; ;10,87;165,4;164,2;151,1;91,4;11,17;6480;54,1;990,0;2080,0;;;;; ;11,47;174,4;173,1;12,0;0,0;11,78;5000;12,8;990,0;1200,0;;;;; ÿÿ Mercredi;07;Septembre;2016;19:58:33:30835;Version VCDS: FRM 12,12,1;Version données: 20131014 8N0 906 018 H;;1,8L R4/MPE 0004; ;Groupe A:;'002;;;;Groupe B:;'031;;;;Groupe C:; Non actif ;;Engine Speed;Engine Load;Injection Timing;Mass Air Flow;;Lambda Control;Lambda Control;Bits;Bits;;;;; ;Repère;(G28);;;Sensor (G70);Repère;Bank 1 (actual);Bank 1 (specified);;;Repère;;;; Marqueur;temps; /min; %; ms; g/s;temps;;;;;temps;;;; ;0,28;2360;102,3;15,30;49,78;0,58;0,750;0,649; ; ;;;;; ;0,88;2520;121,1;17,68;62,14;1,18;0,750;0,649; ; ;;;;; ;1,48;2760;140,6;20,40;80,00;1,78;0,750;0,649; ; ;;;;; ;2,09;3040;172,2;24,82;109,17;2,39;0,750;0,649; ; ;;;;; ;2,69;3360;188,7;26,86;120,06;2,99;0,750;0,649; ; ;;;;; ;3,30;3720;182,0;25,84;128,33;3,60;0,750;0,649; ; ;;;;; ;3,90;4040;187,2;26,52;144,28;4,21;0,750;0,649; ; ;;;;; ;4,50;4400;186,5;26,18;155,94;4,81;0,750;0,649; ; ;;;;; ;5,11;4720;184,2;25,84;165,94;5,42;0,750;0,649; ; ;;;;; ;5,71;5040;176,7;24,82;171,92;6,02;0,750;0,649; ; ;;;;; ;6,32;5360;172,9;24,14;175,31;6,61;0,766;0,649; ; ;;;;; ;6,92;5640;169,9;23,80;182,61;7,23;0,782;0,649; ; ;;;;; ;7,53;5920;163,2;22,78;185,92;7,83;0,782;0,649; ; ;;;;; ;8,13;6160;161,7;22,78;192,17;8,43;0,797;0,649; ; ;;;;; ;8,73;6360;151,9;22,44;191,00;9,04;0,805;0,649; ; ;;;;; ;9,34;6600;146,6;21,76;188,36;9,64;0,797;0,649; ; ;;;;; ÿÿ Mercredi;07;Septembre;2016;20:02:11:30835;Version VCDS: FRM 12,12,1;Version données: 20131014 8N0 906 018 H;;1,8L R4/MPE 0004; ;Groupe A:;'010;;;;Groupe B:;'115;;;;Groupe C:; Non actif ;;Engine Speed;Engine Load;Throttle Valve Angle;Ignition;;Engine Speed;Engine Load;Boost Pressure;Boost Pressure;;;;; ;Repère;(G28);;;Timing Angle;Repère;(G28);;(specified);(actual);Repère;;;; Marqueur;temps; /min; %; %; °AvPMH;temps; /min; %; mbar; mbar;temps;;;; ;0,01;2120;96,2;88,6;14,3;0,30;2200;101,5;2310,0;1310,0;;;;; ;0,60;2280;109,0;91,0;13,5;0,90;2400;118,8;2380,0;1460,0;;;;; ;1,21;2480;126,3;94,1;12,0;1,51;2600;134,6;2400,0;1650,0;;;;; ;1,81;2720;144,4;97,3;10,5;2,11;2840;158,6;2390,0;1940,0;;;;; ;2,41;2960;173,7;100,0;3,0;2,71;3120;191,0;2350,0;2330,0;;;;; ;3,02;3240;191,0;100,0;4,5;3,32;3440;191,0;2330,0;2320,0;;;;; ;3,62;3560;189,5;100,0;6,8;3,92;3720;182,7;2310,0;2270,0;;;;; ;4,22;3920;184,2;100,0;9,0;4,53;4080;184,2;2300,0;2270,0;;;;; ;4,84;4240;185,7;100,0;12,0;5,14;4400;184,2;2270,0;2230,0;;;;; ;5,44;4560;184,2;100,0;9,8;5,73;4760;184,2;2230,0;2220,0;;;;; ;6,04;4920;181,2;100,0;9,8;6,34;5080;177,4;2220,0;2160,0;;;;; ;6,65;5240;177,4;99,2;12,8;6,95;5400;171,4;2230,0;2110,0;;;;; ;7,25;5520;169,2;100,0;11,3;7,55;5680;168,4;2260,0;2050,0;;;;; ;7,85;5800;164,7;100,0;18,0;8,16;5960;162,4;2250,0;2090,0;;;;; ;8,46;6120;158,6;100,0;13,5;8,76;6160;160,2;2250,0;2060,0;;;;; ;9,06;6240;161,7;100,0;20,3;9,36;6400;161,7;2220,0;1960,0;;;;; ;9,66;6480;151,9;100,0;17,3;9,97;6600;151,1;2210,0;1990,0;;;;; ;10,27;6680;149,6;100,0;12,8;10,57;6720;137,6;1000,0;1940,0;;;;; ÿÿ Mercredi;07;Septembre;2016;20:05:08:30835;Version VCDS: FRM 12,12,1;Version données: 20131014 8N0 906 018 H;;1,8L R4/MPE 0004; ;Groupe A:;'002;;;;Groupe B:;'115;;;;Groupe C:;'020 ;;Engine Speed;Engine Load;Injection Timing;Mass Air Flow;;Engine Speed;Engine Load;Boost Pressure;Boost Pressure;;Timing Retardation;Timing Retardation;Timing Retardation;Timing Retardation ;Repère;(G28);;;Sensor (G70);Repère;(G28);;(specified);(actual);Repère;Cylinder 1;Cylinder 2;Cylinder 3;Cylinder 4 Marqueur;temps; /min; %; ms; g/s;temps; /min; %; mbar; mbar;temps;°KW;°KW;°KW;°KW 1;0,30;2320;117,3;19,38;54,36;0,60;2400;124,1;2380,0;1540,0;0,01;0,0;0,0;0,0;0,0 ;1,21;2600;141,4;22,78;74,56;1,51;2720;151,1;2420,0;1880,0;0,90;0,0;0,0;0,0;0,0 ;2,11;2920;188,7;30,60;111,56;2,41;3080;191,7;2350,0;2370,0;1,81;0,0;0,0;0,0;0,0 ;3,02;3360;191,7;31,28;122,86;3,32;3520;190,2;2330,0;2320,0;2,71;0,0;0,0;0,0;0,0 ;3,92;3800;185,7;29,92;134,78;4,22;3960;187,2;2310,0;2290,0;3,63;0,0;0,0;5,3;0,0 ;4,84;4320;185,7;29,58;151,67;5,13;4440;183,5;2270,0;2230,0;4,52;0,0;0,0;5,3;0,0 ;5,74;4800;182,7;28,90;166,39;6,04;4960;182,0;2220,0;2150,0;5,44;0,0;0,0;5,3;0,0 ;6,65;5240;175,9;27,88;173,83;6,95;5400;172,9;2240,0;2100,0;6,34;3,0;3,0;5,3;0,0 ;7,55;5680;169,2;26,86;182,61;7,85;5800;166,2;2250,0;2070,0;7,25;3,0;3,0;5,3;3,0 ;8,46;6040;161,7;25,50;185,03;8,76;6080;160,9;2250,0;2090,0;8,15;2,3;2,3;8,3;3,0 ;9,36;6240;157,9;24,82;186,83;9,66;6360;157,9;2220,0;1970,0;9,06;2,3;5,3;9,0;2,3 ;10,27;6600;148,9;23,12;189,06;10,57;6680;149,6;2170,0;1990,0;9,97;2,3;5,3;10,5;8,3 ÿÿ Si vous comprenez quelque chose, n'hésitez pas à me faire signe ! Merci les gars !

Bonjour à tous, Voilà les tests effectués avec le VAG Les options possibles sont : 03 Système Carburant 04 Charge Calculée 05 Température liquide refroidissement 06 Adaptation Court Terme Banc 1 07 Adaptation Long Terme Banc 1 12 Régime moteur 13 Vitesse Véhicule 14 Avance à l'allumage Cylindre 1 15 Température Air Admission 16 Débit Massique 17 Capteur Position Papillon 19 Localisation sonde lambda 21 Etat Banc 1 Sonde 2 28 Norme OBD satisafaisante 52 Etat Banc 1 Sonde1 Y a-t'il d'autres options et comment fait-on ? Pour le moment, j'ai fait 12 / 16 / 17 /06 Samedi;03;Septembre;2016;15:22:55:30835;Version VCDS: FRM 12,12,1;Version données: 20131014 OBD --- --- --; Marqueur;Repère;PID A - 012;Repère;PID B - 016;Repère;PID C - 017;Repère;PID D - 006 ;temps;Régime moteur ( /min);temps;Débit massique ( g/s);temps;Capteur position papillon ( %);temps;Adaptation court terme - Banc 1 ( %); ;0,22;2825;0,48;50,00;0,73;32,5;0,99;0,0 ;1,24;3145;1,50;64,25;1,74;46,3;2,00;0,0 ;2,26;3235;2,52;7,25;2,76;65,9;3,02;14,8 ;3,27;2684;3,53;66,75;3,76;97,6;4,01;14,8 ;4,27;2887;4,52;104,25;4,78;100,0;5,02;14,8 ;5,28;3197;5,55;113,50;5,80;100,0;6,03;14,8 ;6,27;3497;6,53;108,50;6,79;100,0;7,04;14,8 ;7,28;3784;7,52;49,25;7,78;4,3;8,03;20,3 ;8,29;2968;8,52;5,25;8,76;14,1;9,02;19,5 ;9,28;2949;9,54;23,25;9,78;4,7;10,04;24,2 ;10,30;2947;10,55;6,75;10,78;5,1;11,03;0,0 ;11,29;2894;11,55;7,25;11,80;5,5;12,03;0,0 ;12,27;2841;12,54;7,00;12,79;5,1;13,05;0,0 ;13,28;2791;13,52;6,75;13,78;5,1;14,03;0,0 ;14,29;2745;14,54;6,75;14,80;5,1;15,05;0,0 ;15,31;2701;15,54;6,75;15,78;5,1;16,05;0,0 ;16,30;2651;16,56;6,50;16,80;4,7;17,06;0,0 ;17,32;2590;17,57;6,50;17,81;17,3;18,05;0,0 ;18,31;2600;18,57;39,75;18,82;22,7;19,05;0,0 ;19,29;2657;19,56;37,25;19,81;18,8;20,07;0,0 ;20,30;2698;20,54;8,00;20,80;4,7;21,05;0,0 ;21,28;2636;21,52;6,00;21,76;5,1;22,02;0,0 ;22,27;2607;22,53;38,00;22,77;24,7;23,03;0,8 ;23,30;2646;23,55;39,50;23,78;17,3;24,02;0,8 ;24,28;2652;24,53;4,75;24,80;4,7;25,04;0,0 ;25,30;2595;25,56;6,00;25,81;5,1;26,04;0,0 ;26,28;2535;26,55;17,00;26,81;18,8;27,06;5,5 ;27,29;2552;27,53;36,00;27,79;20,4;28,04;5,5 ;28,31;2602;28,54;40,25;28,78;22,4;29,04;5,5 ;29,29;2664;29,55;41,00;29,79;22,7;30,06;5,5 ;30,32;2740;30,57;41,25;30,80;23,1;31,04;5,5 ;31,30;2799;31,55;42,00;31,81;21,2;32,06;5,5 ;32,32;2850;32,58;38,50;32,83;17,3;33,06;5,5 ;33,30;2885;33,57;5,25;33,83;4,3;34,08;21,1 ;34,31;2362;34,55;34,00;34,81;18,0;35,06;19,5 ;35,33;2377;35,56;5,00;35,80;7,1;36,06;20,3 ;36,31;2304;36,57;24,25;36,81;18,0;37,07;20,3 ;37,34;2267;37,59;30,00;37,82;20,0;38,06;20,3 ;38,32;2276;38,58;46,00;38,83;54,5;39,07;20,3 ;39,31;2288;39,57;43,50;39,82;9,0;40,08;20,3 ;40,32;2238;40,59;3,50;40,85;3,5;41,10;0,0 ;41,33;2159;41,57;4,75;41,83;3,9;42,08;0,0 ;42,35;2084;42,58;5,00;42,82;3,9;43,08;0,0 ;43,33;1988;43,59;5,00;43,83;3,5;44,09;0,0 ;44,36;1895;44,61;4,75;44,84;3,5;45,08;0,0 ;45,34;1845;45,59;4,50;45,86;3,1;46,09;0,0 ;46,33;1792;46,59;7,25;46,84;9,8;47,10;1,6 ;47,33;1794;47,58;22,75;47,84;25,1;48,09;3,1 ;48,34;1836;48,59;31,75;48,85;81,2;49,10;3,1 ;49,37;1894;49,60;34,75;49,84;31,0;50,10;3,1 ;50,35;1943;50,61;20,00;50,85;13,7;51,11;3,1 ;51,38;1980;51,63;22,00;51,86;14,1;52,10;3,1 ;52,36;2014;52,61;25,00;52,87;16,5;53,13;3,1 ;53,38;2040;53,63;4,00;53,89;3,5;54,14;0,0 ;54,40;2020;54,64;4,50;54,88;3,5;55,14;0,0 ;55,39;1985;55,65;5,00;55,89;3,5;56,15;0,0 ;56,42;1964;56,67;4,75;56,90;3,5;57,14;0,0 ;57,40;1934;57,66;4,50;57,91;3,5;58,14;0,0 ;58,39;1905;58,65;4,75;58,90;3,5;59,16;0,0 ;59,39;1867;59,63;4,50;59,89;3,5;60,15;0,0 ;60,40;1833;60,65;4,25;60,91;3,1;61,16;0,0 ;61,42;1791;61,67;4,50;61,93;3,1;62,19;0,0 ;62,44;1752;62,70;23,25;62,95;19,6;63,20;0,0 ;63,46;1771;63,72;27,75;63,97;43,9;64,22;0,0 ;64,47;1807;64,73;17,75;64,99;3,9;65,24;0,0 ;65,49;1811;65,75;23,75;66,01;21,2;66,26;0,0 ;66,49;1819;66,73;2,25;66,99;2,7;67,26;0,0 ;67,51;2352;67,74;27,00;67,98;17,6;68,24;-0,8 ;68,49;2202;68,76;29,75;68,99;19,2;69,23;-0,8 ;69,49;2253;69,74;30,25;70,00;20,8;70,24;-0,8 ;70,51;2328;70,77;42,50;71,02;25,9;71,25;0,0 ;71,49;2365;71,75;5,25;72,01;3,9;72,26;0,0 ;72,50;2311;72,74;5,50;73,00;7,8;73,25;0,0 ;73,51;2297;73,74;23,00;73,98;18,0;74,25;0,0 ;74,50;2329;74,76;28,75;75,00;17,3;75,26;0,0 ;75,51;2362;75,78;19,00;76,01;7,1;76,25;0,0 ;76,51;2341;76,78;4,75;77,02;3,9;77,26;0,0 ;77,53;2278;77,79;11,50;78,04;17,3;78,27;0,0 ;78,51;2272;78,77;29,75;79,03;20,0;79,28;0,0 ;79,52;2308;79,76;33,75;80,02;21,6;80,27;0,0 ;80,53;2345;80,76;41,25;81,00;27,8;81,27;0,0 ;81,52;2390;81,78;35,50;82,02;20,4;82,28;0,0 ;82,54;2434;82,80;30,00;83,03;16,1;83,27;0,0 ;83,53;2446;83,78;28,75;84,04;12,5;84,29;0,0 ;84,55;2436;84,80;18,75;85,06;12,2;85,31;0,0 ;85,57;2415;85,80;18,00;86,04;16,5;86,31;0,0 ;86,56;2406;86,82;27,75;87,06;5,1;87,32;0,0 ;87,57;2364;87,83;4,75;88,06;3,9;88,31;0,0 ;88,57;2236;88,82;5,00;89,08;3,9;89,32;0,0 ;89,58;1996;89,85;4,75;90,10;3,5;90,33;0,0 ;90,57;1780;90,83;3,75;91,09;2,7;91,34;0,0 ;91,58;1840;91,82;5,50;92,08;7,1;92,33;0,8 ;92,59;2044;92,82;10,50;93,06;5,9;93,33;3,9 ;93,58;2009;93,84;5,00;94,08;3,9;94,34;0,0 ;94,59;1966;94,85;16,25;95,09;11,0;95,33;0,0 ÿÿ Puis 12 / 04 / 14 / 21 Samedi;03;Septembre;2016;16:15:00:30835;Version VCDS: FRM 12,12,1;Version données: 20131014 OBD --- --- --; Marqueur;Repère;PID A - 012;Repère;PID B - 004;Repère;PID C - 014;Repère;PID D - 021 ;temps;Régime moteur ( /min);temps;Charge calculée ( %);temps;Avance à l'allumage cylindre 1 ( Degrés);temps;Etat Banc 1 Sonde 2 ( V); ;0,93;3166;0,15;36,1;0,41;-5,5;0,67;0,860 ;1,91;3052;1,16;24,7;1,40;21,0;1,66;0,920 ;2,91;3498;2,17;43,9;2,40;9,0;2,65;0,915 ;3,92;4067;3,18;67,8;3,42;6,5;3,66;0,900 ;4,94;4645;4,18;80,4;4,44;10,5;4,68;0,900 ;5,94;5171;5,20;87,5;5,45;11,0;5,68;0,890 ;6,95;5002;6,20;92,5;6,44;9,5;6,70;0,910 ;7,95;4178;7,21;5,5;7,44;36,0;7,69;0,860 ;8,96;4312;8,20;42,0;8,45;27,0;8,70;0,935 ;9,98;4349;9,22;42,4;9,47;26,0;9,72;0,935 ;10,96;3309;10,24;5,9;10,49;3,0;10,72;0,860 ;12,01;3370;11,22;4,3;11,49;0,0;11,74;0,860 ;13,05;3353;12,27;4,7;12,52;33,5;12,78;0,860 ;14,03;3363;13,30;18,0;13,53;32,0;13,77;0,925 ;15,02;3309;14,28;7,1;14,54;12,0;14,78;0,885 ;16,03;3242;15,28;4,3;15,53;2,0;15,78;0,730 ;17,04;3227;16,29;4,3;16,55;12,5;16,81;0,210 ;18,05;3209;17,28;11,0;17,54;33,5;17,79;0,920 ;19,07;3211;18,30;8,6;18,56;33,5;18,82;0,915 ;20,07;3223;19,30;12,5;19,54;33,5;19,80;0,910 ;21,05;3228;20,32;12,9;20,55;33,0;20,79;0,905 ;22,04;3260;21,31;18,4;21,56;30,0;21,80;0,905 ;23,05;3298;22,30;18,0;22,55;30,5;22,80;0,900 ;24,06;3397;23,31;26,7;23,58;24,5;23,83;0,895 ;25,08;3558;24,30;51,8;24,56;12,0;24,81;0,885 ;26,09;3734;25,32;58,4;25,58;10,5;25,84;0,890 ;27,09;3900;26,32;62,4;26,56;12,0;26,83;0,890 ;28,07;4057;27,34;62,4;27,57;13,5;27,81;0,895 ;29,06;4159;28,33;61,6;28,58;18,5;28,82;0,900 ;30,07;3410;29,32;10,6;29,57;11,0;29,82;0,865 ;31,08;3372;30,33;4,7;30,60;2,0;30,85;0,835 ;32,09;3325;31,32;4,3;31,58;2,0;31,83;0,015 ;33,11;3275;32,34;4,3;32,60;2,0;32,86;0,005 ;34,13;3233;33,37;4,3;33,62;17,0;33,88;0,130 ;35,14;3176;34,39;4,3;34,64;2,0;34,89;0,880 ;36,16;3117;35,40;3,9;35,65;2,0;35,92;0,005 ;37,19;3072;36,42;3,9;36,68;2,0;36,93;0,005 ;38,18;3025;37,44;3,9;37,68;2,0;37,92;0,000 ;39,19;2973;38,43;3,9;38,68;1,5;38,93;0,000 ;40,21;2990;39,46;8,2;39,71;14,0;39,95;0,800 ;41,20;2976;40,47;20,4;40,72;27,0;40,96;0,910 ;42,20;2923;41,46;3,9;41,72;1,5;41,97;0,920 ;43,22;2876;42,44;3,5;42,71;1,5;42,97;0,015 ;44,21;2836;43,45;3,5;43,69;1,5;43,95;0,005 ;45,20;2794;44,46;3,5;44,70;1,5;44,94;0,000 ;46,22;2785;45,45;3,5;45,70;33,0;45,95;0,040 ;47,20;2819;46,48;16,5;46,73;24,5;46,96;0,895 ;48,21;2870;47,46;22,4;47,71;24,0;47,98;0,890 ;49,22;2940;48,45;28,6;48,71;21,5;48,96;0,890 ;50,21;2946;49,45;30,2;49,69;25,5;49,96;0,915 ;51,23;2905;50,47;3,9;50,71;1,5;50,97;0,895 ;52,22;2869;51,48;3,5;51,72;1,5;51,96;0,010 ;53,24;2827;52,47;3,5;52,72;1,5;52,98;0,005 ;55,55;2730;54,82;3,5;55,07;0,5;55,31;0,000 ;56,55;2734;55,81;4,7;56,07;11,0;56,32;0,830 ;57,57;2748;56,79;13,3;57,06;29,0;57,32;0,915 ;58,57;2760;57,80;12,9;58,04;29,0;58,31;0,915 ;59,55;2719;58,82;12,9;59,05;30,0;59,29;0,915 ;60,54;2727;59,80;3,9;60,06;0,5;60,30;0,915 ;61,55;2688;60,80;3,5;61,05;0,5;61,30;0,485 ;62,56;2645;61,81;3,5;62,07;0,5;62,33;0,005 ;63,57;2680;62,80;12,9;63,06;24,5;63,31;0,825 ;64,59;2652;63,82;22,0;64,08;23,0;64,34;0,895 ;65,59;2674;64,82;3,9;65,06;0,5;65,32;0,925 ;66,57;2637;65,84;3,1;66,07;0,5;66,31;0,040 ;67,59;2603;66,82;3,1;67,08;0,5;67,33;0,015 ;68,61;2571;67,85;3,5;68,10;0,5;68,35;0,140 ;69,63;2546;68,85;3,5;69,12;12,5;69,38;0,100 ;70,62;2508;69,86;3,1;70,10;0,5;70,36;0,795 ;71,61;2470;70,88;3,1;71,11;0,0;71,35;0,005 ;72,63;2434;71,86;3,1;72,12;0,0;72,36;0,005 ;73,61;2397;72,89;3,1;73,14;-1,0;73,37;0,000 ;74,62;1910;73,87;3,1;74,12;-1,0;74,39;0,005 ;75,63;1135;74,86;2,0;75,12;11,0;75,37;0,000 ;76,65;2704;75,87;1,6;76,14;-7,5;76,40;0,050 ÿÿ Faut il faire d'autres tests ? Comprenez vous quelque chose ? Voyez vous un souci ? Je n'y comprends rien pour ma part et ne sais quel souci , il pourrais y avoir Je vous remercie d'avance. Davy.

Bonjour, Je suis à le recherche de biellettes de barre stabilisatrice plus courtes de 40 mm pour un TT Quattro rabaissée de 2001. Quelqu'un aurait un lien pour m'aider, s'il vous plaît ? Merci. Davy

Salut Sm18, ça va ? Pour faire des logs, il faudrait que je change mon VAG car ScanmasterELM, c'est pas pareil et je ne suis pas convaincu. Aurais tu un lien pour un bon VAG.COM en Wifi et pas cher :-) ? Merci

Bonsoir à tous après une longue absence, A priori ,pas de souci de mano. Quelqu'un saurait me dire si la N75, la N249 ou le boitier de papillon peut générer ce souci de surconsommation, s'il est défecteux ? Je ne sais pas vers quoi m'orienter (test, changement de pièce) En attendant, la voiture n'est pas passée au CT suite à cette surconso et à la pollution. Merci à vous.

Bonjour, Je dois changer mes biellettes de barre stabilisatrices mais mon véhicule est rabaissé de 40 mm. Quelqu'un saurais où trouver cela pour un TT Quattro 225 cv de 2001 ? Merci.

Bonjour, Ok mais j'ai fait un test de mise sous pression et aucune fuite apparente et si le mano n'est pas précis OK mais la valeur affichée serait toujours la même , non ?

Bonjour à tous, Désolé pour cette longue absence mais la voiture était au garage (embrayage et distribution) Ils ont passé la voiture au VAG et là, défaut dump valve. J'ai changé la DV mais le défaut est toujours présent. J'ai cherché un peu sur le net et j'ai lu de tout. Défaut N249 Défaut N75 Waste Gate etc... J'ai effectué le test de mise sous pression et pas de fuite Par contre, j'ai pu observé que mon manomètre de pression installé dans la voiture variait de 0 à -0.5 au ralenti (il ne m'indique jamais la même chose : je roule et m'arrête : -0.1, une autre fois : -0.3, etc...) J'ai toujours cette odeur et cette surconsommation malgré tous les frais effectués. Quelqu'un aurait une idée, s'il vous plaît ? Merci.

Salut Sm18, Je n'avais pas vu que tu avais répondu sur ce sujet (je débute lol), je te remercie énormément. Je vais donc revoir ma copie et continuer à changer mes durites progressivement ( une à une) pour être sûr de ne plus avoir de fuite. J'adore le "c'est jamais fini" et je confirme. De toute façon, je ferais ce qu'il faut pour que tout fonctionne. La prochaine fois, je commanderai moi même (même si j'aime ma femme et le remercie pour la surprise) Merci pour les liens. A+.

Salut Sm18, Ca va ? Comment ça, c'est bon pour ton débitmètre ? Il est à changer ou pas ? Pour la dump valve, c'est clair, j'attends avec impatience ! Des défauts, j'espère pas ! En tout cas, rien au VAG actuellement! Merci.

Au fait, mon débitmètre est à changer ou pas, d'après vous, du coup ?

Bonsoir, Test avec autre débitmètre effectué. Résultat : entre 180 et 190g/s mais toujours cette "p...." de surconsommation (17,3l/100 en moyenne) Je dois faire le test de mise sous pression dès que possible ("p......" de Dump Valve qui n'arrive pas) Je désespère ! J'espère y arriver bientôt car je suis perspicace mais là, ça commence à me saouler !

Ok, merci à vous, Je teste et vous tiens au courant. Merci encore ! A+.

Non, je n'ai pas fait le test. Comme je l'ai dit auparavant, l'air s'échappe de la DV. Je dois la recevoir cette semaine (j'espère) et ferait le test ensuite. Je vais aussi voir pour essayé un autre débitmètre pour voir s'il y a une différence (voir si celle d'un pote (S3) correspond ?) Je penche pour le débitmètre mais autant être sûr. Merci.

Salut Sm18, J'espère que ça va ? Comment ça, l'air admise ne passe pas par le débitmètre ? :reflexion: Je ne comprends pas? :nixweiss: Je change le débitmètre ou faut il contrôler autre chose avant ? Le filtre à air est neuf et bien serré, la durite d'induction aussi, je viens de contrôler. Autre chose à contrôler ? Merci

Salut à tous, Je n'arrive pas à récupérer la courbe mais les informations données par Scanmaster me disent que même à 6000 trs/min en roulant à 110 km/h, mon débitmètre n'indique pas plus que 90g/s avec un pic à 120 g/s (très ponctuel) lors du passage de rapport. Pour la pression, je n'ai pas réussi à faire apparaître la courbe. Une idée ? Merci.

Salut Sm18, Je te remercie beaucoup, je fais ça demain. Je n'ai pas reçu la dump valve mais je changerais quand même les durites sous collecteur avant le test. Merci. A+.

Ok, Merci, Je vais regardé de mon côté aussi. Pour la route déserte, j'ai ce qu'il faut dans mon coin. Merci.

Salut Sm18, Ok, je vais essayé mais j'utilise ScanMaster ELM depuis peu et il faut que je recherche comment tout cela fonctionne afin de ressortir des tableaux Excel ou Courbes comme dans les liens que tu as mis. Je suis vraiment débutant mais je vais essayé de tester cela ce week end après avoir changé les durites et la dump valve (si elle arrive demain). Merci. A+.

Bonjour à tous, Je viens de recevoir les durites sous collecteur d'admission Forge. Je devrais recevoir ma dump valve avant ce week end. Je monte tout ça ce weekend et effectuerai un test de mise sous pression. En attendant, j'ai testé le débit d'air avec le VAG : 2 à 2.25 g/s à 750 tr/min 4.75 à 5 g/s à 2000 tr/min 8.75 à 9 g/s à 3000 tr/min C'est normal ? Merci pour vos réponses

Ok merci, je regarde tout çà ! Un bon coup de neuf fera du bien ! A+.