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Ludov6
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Tout ce qui a été posté par Ludov6
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Bonjour tout le monde. Je revient vers vous car j'ai un petit soucie de démarrage. Le demarreur s'enclenche mais penne à faite 1 tour. J'en ai donc déduis que la batterie était décharger, je met les pinces et au quart de tour démarre. Je m'en vais faire pas mal de kilomètre pour recharger la batterie et rebelote. Le voyant sur la batterie et vert les voyants de la voiture son bien allumer mais le demarreur peine à tourner. Quel est la cause svp merci
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Salut fredmurphy, je n'avait pas vraiment fait attention a sa mais maintenant que tu parle de cette sonde hier matin j ai fait a peu pret 10km, a l arrivee elle n etait qu a 60deg et au demarrage elle n est pas monter a 1200tr comme elle fesait avant que je nettoye le capteur papillon.
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Bonjour tout le monde, j ai donc jeter un oeil sur la pedale d accelerateur et il n y a aucun capteur. En revanche j ai demonter le capteur d ouverture du papillon qui se trouver en dessous du boitier papillon. Jai reussi a mettre du nettoyant contact a l interieur j ai secouer, bien vider et laisser secher. J ai remonter le tout et voila le ralenti qui est stable, Youpi!!!. Par contre le ralenti est parfois a 900tr, le plus souvent a 1000tr et parfois a 1100tr. Si je ne me trompe pas il doit etre a 800tr? Je redemonterai pour refaire un nettoyage ou par la suite changer le capteur(120e sur oscaro)
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Salut mick merci pour ton info je vais regarder de ce coter demain. Si se nai pas sa je pense a un capteur sur la pedale d accelerateur ou sur le papillon. Apparement sa ne peut pas etre le regulateur de ralenti sinon il serai apparu a la valise
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Salut, non je nai pas changer le volant moteur car il etait encore bon aucun jeu transversale. Je precise qu il n y a que le ralenti qui est instable et des que j efleure l accelerateur elle monte a 3000 tr et redescend pour osciller entre 1500 et 2000 tr. Quand je roule et que je suis au dessus de 2000 2500 tr je nai aucun probleme de rater ou manque de puissance donc filtre encrasser je ne pense pas
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Salut tout le monde sayer mon embrayage est changer tout remarche impecable a part le ralenti qui est instable. Je vien de passer la valise quelque erreur son apparu mais rien de mechant. Apres les avoir effacer plus rien nai apparu mais toujours ce ralenti instable. Quelqu un aurai t il une idee? Merci
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Je ne serai te dire, assez pour passer en dessous je dirai 35 40 cm du bas de caisse au sol.
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Salut dangi. Je l'ai fait en mode debrouille, c clair qu'une fausse ou un pont aurai ete la bienvenue mais sa a ete assez bien meme si allonger sous la voiture se nest pas tres agreable pour travailler. Jai mit un cric a roulette pour maintenir la boite et je lai dessendu assez facilement. Merci pour la video sa me permet de dire que mon volant et encore bon. Ouf car apparement cest lun des plus cher persque 1500 euro. A ce prix la je ne laurai pas changer mais souder.
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Salut tout le monde. Jai enfin demonter ma boite de vitesse, resultat disque d embrayage sur les rivets. Je voudrai savoir si mon volant moteur de marque luk et encore bon. Il n y a pas de jeu en translation mais jarrive a faire bouger la premiere partie du bimasse en rotation et je ne sais pas si cest normal. Sinon pas trop de difficulter a demonter la boite mise a part les vis de la ligne dechappement qui etait bien bien rouiller.
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Sa y est j'ai trouver mon petit coffrer de douille xzn du M4 au M12 pour 20euros chez nauroto. Ok merci audidriver je vai regarder ca car je ne sai pas trop comment mit prendre pour l'avoir facilement.😉
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Salut a tous, oui la prise de lembrayage ce fesai pedale assez haute. Merci pour l'info sur ces vis speciale wauzzz.
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Salut tout le monde et merci pour le coup de main. Apres avoir vue vos avis je pense que je vais deposer la boite comme sa je serai fixer et jen connaitrai un plus sur ma tauto. Apres avoir fait la distribution en demontant la face avant avec beaucoup de faciliter je pense que la boite et le reste devrait se laisser faire... ou pas. Pour linstant c'est un vrai bonheur de bricoler sur cet voiture. L'embrayage accrocher bien quand j'ai u la voiture il y a 4mois, Je lai tester et pas de soucie mais,comme un c.., le peu de fois ou je lai conduite,3 4 fois, je n'ai pas etait tendre avec elle, impossible pour moi de laisser dormir les 150ch de ce v6. C'est surment la raison pour laquel ce vielle embrayage qui navait pas servi depuis 4ans ait rendu lame. Il faut juste que je trouve les douilles special pour les cardans et je vous tien au jus. Merci
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Ok ok audidriver je nai pas vu celui sous le mastervac mais l'autre et deboucher et plus de probleme d inondation mais c est surment pour sa que mes warning s allume aleatoirement. J'ai penser regarder derriere le tableau de bord pour voir si de l'eau se serai infiltrer mais je ne sai pas comment mit prendre. Et pour l'embrayage, il est hs ou y aurai t il une purge coter emetteur?
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Salut coco, j'ai trouver ce trou qui etait bien boucher mais y a t'il un cache au dessus de la batterie car je n'en ai pas et sa me parer bizarre
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Salut coco, j'ai trouver ce trou qui etait bien boucher mais y a t'il un cache au dessus de la batterie car je n'en ai pas et sa me parer bizarre
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Salut, oui je pense aussi que l'embrayage est hs car la voiture reste sur place mais je n'entend auqu'un bruit de frotement ou autre, est ce normal? Pour les warning je pense que c'est un probleme d'humiditer et donc oui de court circuit. Est ce normal que de l'eau s'infiltre dans le compartiment batterie? Car le compartiment sai remplit jusqua la moitier de la batterie. Merci a tous pour la reactiviter et l'aide😉👍
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Salut audidriver merci pour tes conseilles. J'ai deja fait tout sa en plus de la distribution complete et la batterie. Il ne me reste plus que le liquide de boite et de frein et filtre a essence que je n'ai pas encore trouver. L'auto monte bien a 90deg et moin vite depuis le changement de liquide de refroidissement et les pneus son casi neuf. Les probleme que je rencontre sont: Ralenti instable et monter dans les tours(a peu pret 3000tr) a la moindre pression sur l'accelerateur. Warning qui sallume tout seul Et depuis peu plus d'embrayage. Sa a commencer par ne plus pouvoir passer les vitesses. J'ai donc purger au niveau du recepteur et hop sa passe. Mais maintenan je peu passer les vitesses mais l'embrayage a l'air de patiner. Y a t il une purge coter emetteur?
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Bonsoir, jai fait ma petite presention comme demander plus haut et vous remercis pour vos reponse. Je me douter bien que niveau consomation j'aller etre loin de ma 307 1.6l hdi 110 qui c'est embaler a 300000km a cause des segment user. De plus les petit soucie que je rencontre et que je vais exposer dans un autre sujet ne font rien pour diminuer la conso.
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Bonjour a tous je suis ludo, 28 ans fraiseur et je vient sur ce forum pour avoir de l'aide et des info sur mon audi que j'ai rescement sorti de sa tombe en belgique pour 250 euros. Presentation de l audi. C'est une a4 avant de 1996 avec une motorisation qui est apparement peu connu le 2.6l i v6 12v de 150ch Elle a le cuir, tres usee a l'avant et la clim. La voiture a dormit 4 ou 5 ans dans un vieux garage inutiliser et totalise 180000km. Voila voila je pense avoir ete assez complet et merci d'avance pour la futur aide que je vais avoir besoin pour les petit probleme que je rencontre sur mon audi.
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bonjour a tous, apres pas mal de recherche sur le net infructueuse sur le model de mon audi, je me permet de poster sur se forum pour poser la simple question: est ce que quelqu'un connait ou possede le 2.6l i v6 150ch de 1996? merci