INGOLSTADT67150

Sans être trop indiscret, ta garantie est pas éternelle...plus vite tu l enclenches mieux c'est... Le jour ou tu revends ta caisse elle aura sûrement plus de valeur avec le DRC actif que sans non? Bon courage!

Ca reste un peu technique pour l'instant mais si la solution est trouvée on pourra probablement la rendre plus accessible...

Hello Dan! Il y a 3 version de la RS6 C6: -celle de 2008 qui a connu les soucis de joints et MMI 2. -celle de 2009 que l'on appelle Facelift avec MMI 3(évolutif) et forcément moins de soucis. -celle de 2010 en version limitée PLUS. Ce type de véhicule haut de gamme est surtout chère en entretien. Il faut donc faire attention à l'historique et vérifier la cohérence des bornes et privilégier les entretiens AUDI bien que certaines concessions soient un peu à la traîne sur ce type de voiture... Après le problème principal sur ce type de voiture c'est "l'autre"! Une fois passé les appréhensions d'usage c'est un véhicule FORMIDABLE...la capacité d'un OGRE et les perfs d'une ultra sportive... S'il fallait la résumer, c'est le genre de voiture qu'on achète plus facilement car toutes les femmes n'aiment pas rouler en Porsche et toutes les Porches ne peuvent contenir ton sac de golf avec les bambins derrière. C'est la voiture idéale à partir d'un enfant car tu passes pour un bon père de famille mais qui en a sous la pédale... Mais vu que tu es issu de la génération précédente, tu le sais déjà! Sinon à toi de mesurer le risque à l'achat...si tu achètes chez un particulier tu devras sérrer plus les fesses car l'entretien doit être irréprochable. Chez un pro tu auras plus de recours en cas de pépins mais tu la paieras forcément plus chère. Bonne recherche!

+1 avec Cabman59 ou alors faut trouver une excellente concession mais vraiment pas gagne...avec ce type de véhicule ils te tapent direct au portefeuille... Faudrait vraiment qu'ils adaptent leur politique SAV pour qu'on puisse recycler plus de pièces! Forza et tiens nous au jus!

Hello Sebr50! Désolé pour ton soucis. Oui décidément ils ont du mal à faire des diagnostics exactes...sur ce genre que caisse ca fait peur même! Jamais entendu que les pistons se grippaient...ils sont lubrifiés pourtant... Parfois il vaut mieux un bon vieux garagiste et un peu d'huile de coude que certaines concessions ou on te prends pour un américain! Dès que tu sors des sentiers battus ca se complique mais tu tiens la bonne voie car ya surement un moyen de réparer à moindre frais. Bon courage!

Pour une occasion ya beaucoup trop de défauts sur le diag...je te conseille de faire jouer l'assurance car c'est pas normal tous ces défauts sur une voiture comme ca.

Pour ma part et sans être trop négatif c'est au vendeur de régler ce type de pb... Et oui ca peut être dangeureux de rouler avec un code défault. Sans compter que tu peux endommager irrémédiablement la voiture. Et ca pourrait se retourner contre toi. Demande une prise en charge surtout si c'est Audi qui te l'as vendue...ils doivent te la garantir 12 mois et elle doit être en état de marche! Bon courage! Et même si tu l'as cherché à l'étranger la garantie AUDI est valable sur toute l' Europe.

Salut RS6 V8! C'est toi qui fait toutes les manips diagnostics? La sur le DRC je peux pas t'aider mais tu as une garantie meme sur une occasion non? Ca donne quoi la fiche d'interrogation du véhicule chez AUDI? L option DRC est bien dessus? Bon courage...

J ai l 'impression que les conduites à gauche ont fait l objet d'une autre série de 500. Quelqu un aurait des infos? J ai vu dans le forum un possesseur avec la numéro 0142 alors quelle existe chez Simon James Cars avec le même numéro mais volant à droite...est-ce normal? Merci pour vos précisions!

Merci à toi seba! Ca en fait deja une dans notre réseau interne! Au suivant les zamis! Steff, j en ai deja recenser une cinquantaine mais j attend que nos amis nous aident avant d'en rajouter... Priorité aux possesseurs de Plus... Suivante!!

Hello les amis! Je suis à la recherche d'une Audi RS6 AVANT V10 version Plus de 2010. Dans ma quête j'en ai vu pas mal mais souvent mal identifiées et avec des listes d'options parfois incomplètes...voir des carnets d'entretiens farfelus... Pour aider un futur acheteur ce serait peut être judicieux de recenser les AUDI RS6 AVANT PLUS de 2010. On pourrait commencer par le numéro de série...( ca va y'en a que 500), le colori, kilométrage, options...voir photos! Pour le nombre ca devrait quand même le faire car les conduites à droite nous intéresse pas et ya du en avoir au moins 200 de produites... Voilà sujet lancé, à vous de le nourrir! Merci à vous!

Pour être complet l'option Pack esthétique noir ne comprends pas les rétros noirs...ce serait effectivement gênant si ta voiture n'est pas noire... C​'est un équipement de série qu'il faut choisir et qui est fourni dans le colori de la caisse sinon elle est livrée avec les coques alu...

http://voiture.autoplus.fr/options/26832-Audi-RS6-Avant-5.0-V10-TFSI-580-Quattro-Tiptronic-Plus-Break-?occasion Sorry mais j 'ai pas encore l habitude...

Hello! Je me permets d'intervenir car je me renseigne également sur une future acquisition de RS6 V10 version Plus de 2010. Concernant le volant 4 branches, c'est une option possible qui permet d'avoir le chauffage du volant. Et oui même sur ce type de véhicules équipés d'origine du volant méplat, on peut demander un volant 4 branches en option... Dans la liste d'options ci-dessous tu verras que les retros peuvent également être colori alu. Par contre pour le DRC je rejoins également mes camarades, c'est pas normal, si l'option est dans la liste d'origine AUDI tu dois l'avoir, sinon c'est un vice cache... J arrive pas à vous mettre le raccourci mais tapez Auto Plus Audi RS6 Plus 2010 et vous aurez accès aux options....merci si qq pouvait le mettre. Je rebondi d'ailleurs car il serait intéressant de répertorier les RS6 PLUS produites en 2010 avec leur numéro de série et les options principales, ce qui aiderait ceux qui sont à la recherche de ce type de véhicules...