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mattoo

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À propos de mattoo

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Matthieu
  • Localisation
    Paris (92)
  • Marque et modèle
    Audi A4 B8
  • Motorisation
    Tdi
  1. merci de vos réponses, je vais voir si je peux faire une photo et la publier ici
  2. Bonjour à tous, Le parechocs arriere de mon A4 comporte plusieurs traces, de faibles rayures, et je me demandais comment je pouvais essayer de les corriger. Sachant qu'il est peint (et qu'elle est noire) est-ce que l'on peut tenter des produits type efface rayures (qui précisent généralement n'être pas prévu pour les plastiques) ? merci de votre aide, Matt
  3. Comme promis je reviens avec un retour d'expérience des Hankook cités ci-dessus, des Ventus K117. Montés l'été dernier, les 4 à la fois. J'ai depuis utilisé ma voiture pour : - environ 2000 km en ville / départementale - environ 3000 km sur autoroute (déplacement weekend et vacances essentiellement) Côté usure à ce stade rien à dire, ils ont toujours l'air nickel (heureusement vous allez me dire). Côté confort, bruit, rien à dire non plus, pas de changement notable vs les michelins que j'avais avant. Côté tenue de route, très bien aussi : testés sur sol sec en canicule, mais aussi pluie battante et fortes bourrasques (l'été en Aquitaine, l'hivers en Bretagne), et vraiment pas de surprise, pas de soucis, même à des températures très basses, et mêmes à des vitesses de coyote (oui bon...), la voiture conserve son excellent comportement routier, fiable et rassurant. Notons que ma voiture est une 2l/143ch, et je n'ai donc pas une conduite très nerveuse (rarement seul dans la voiture et puis le moteur ne s'y preterait pas), mais en revanche assez rapide, et même dans ces conditions aucune mauvaise surprise. Voilà donc pour un premier feedback après qq milliers de km d'utilisation, en espérant qu'il puisse être utile à certains :) A bientôt, Matt
  4. zut désolé j'ai pas réussi à faire mon message correctement ci-dessus (une fois cité, plus moyen d'entrer du texte, ni d'éditer... bref passons). juste pour partager mon expérience : ma premiere xenon est morte à 90.000 km, il y a 2.5 ans je crois. Je n'ai (fait) changer que celle là, depuis les deux fonctionnent et la seconde n'est donc toujours pas claquée (125.000 km aujourd'hui, oui je sais je roule plus trop, marre des soucis sur cette voiture - c'est loin d'être le seul). Bref je sais pas combien de temps c'est sensé vivre, en tout cas ce n'est pas parce qu'une claque que la suivante va suivre la même année...
  5. mattoo

    Voyants !

    Merci pour ces précisions, je vais effectivement aller voir un "gars du coin d'la rue" pour le faire corriger. @pinpin44 : quand tu dis quitter la marque tu veux dire côté entretien ou complètement ? De mon côté j'avoue avoir rencontré plusieurs pannes idiotes (les sièges électriques, les serrures de portes, un phare xenon prématurément, et maintenant ça...) pour une voiture en sous kilométrage, et tout ça m'incite à aller voir ailleurs si l'herbe est plus verte, surtout vu l'attitude des concessions Audi, qui vraiment ne vous aident pas du tout dans ces cas là.
  6. mattoo

    Voyants !

    sorry je re-up ce sujet, car comme je le disais j'ai exactement les mêmes symptômes (mêmes volants dont un qui clignote, et pas de perte de puissance). A chaque fois que je fais de la route (mettons 1h à 2h à bonne allure), les voyants disparaissent pour un moment, c'est le cas de nouveau depuis hier. Est-ce que ça peut vous mettre sur une piste le fait que les voyants s'éteignent d'eux même quand la voiture est un peu sollicitée pendant un moment ? merci ! matt
  7. ok volontier, je reviens dans qq milliers de bornes et je vous dis ! Pour ma part j'étais très "michelin sinon rien" aussi, et d'ailleurs là mes Pilot Sport 3 sont bien usés (limite témoin) mais continuent à offrir une adhérence nickel sur route sèche (encore testé hier un peu malgré moi). Mais, et y'a quand même un gros mais, ça coute carrément trop cher. Je trouve pas normal ces prix là, d'ailleurs je trouve pas normal les prix d'entretien de chez audi non plus. Je n'adhère pas à cette vision du "premium" dans la mesure où d'autres proposent des prestations très proche pour beaucoup moins cher. Après, si le prix n'est pas un sujet, je continue à trouver que c'est une super marque, et à rouler en confiance avec (d'ailleurs c'est ce que j'ai sur mon scooter depuis peu et je sens vraiment la différence. Mais bon 2 roues 4 roues c'est pas la même histoire). Bref, comme dit plus haut, le choix des pneus reste un sujet très personnel. En tout cas c'est parti pour du Hankook, je vous raconte ça dans "bientôt" :) merci encore de vos conseils et retours !
  8. Ok merci, c'est aussi ce que je pense depuis quelques années... Bon pour vous donner un retour, j'ai donc commandé les Hankook Ventus K117 plébiscités deux fois ici, montage semaine prochaine en principe. Merci à tous ;)
  9. merci beaucoup de vos réponses c'est top je vais pouvoir passer commande. Question additionnelle : vous ne citez jamais Michelin ? un soucis avec ces pneus ? le rapport qualité prix peut être ? (ou juste le rapport prix, ahah) ? Je me suis souvent demandé si leur réputation ne serait pas un peu surfaite.
  10. hello à tous, bon je vous sens frémir d'avance, pour demander un conseil sur les pneus faut vraiment être un neuneu... et bin oui vous m'avez bien cerné :marcelpoire: Plus sérieusement, je voudrais changer les pneus de mon A4 B8 ambition luxe (ceux qui l'ont savent que luxe était juste une ambition sur ce modele, ahah), actuellement j'ai les pneus suivants : Michelin Pilot Sport 3 - 245 / 45 ZR 17 99 Y Je pensais aux pneus suivants (par 4, donc tous), sachant que je veux la revendre sous peu (quand j'aurais fini de la remettre nickel) (euh la voiture hein, pas les pneus) : FALKEN AZENIS FK453 245/45R17 99 Y (Marquage XL), sculpture de la bande de roulement asymétrique Ma question est double (et sans doute doublement idiote mais n'y connaissant pas grand chose je suis preneur de vos conseils) : 1. est-ce que ce modele peut convenir (roulement asymétrique c'est quoi ?) 2. est-ce vous connaissez cette marque ? Merci beaucoup d'avance de vos avis précieux, Matt
  11. mattoo

    Voyants !

    hello à tous, c'est 'presque' amusant, j'ai exactement la même chose sur ma B8 depuis juillet. C'est un A4 B8 2L 143 TDi (un grand classique quoi) de 2009. J'ai laissé "uriner" pendant tout juillet parce que raz la truffe de ces pannes à répétition sur cette voiture (ma dernière audi j'en ai peur), et fin Juillet j'ai fait pas mal de route (enfin disons 700 bornes sur autoroute). A l'arrivée (et même avant) les voyants s'étaient éteints. Ils sont restés off pendant 1 semaines, et maintenant que j'ai repris un rythme d'encombrements classique ils sont revenus (je ne peux pas dire s'il y a un lien). De ce que je lis, c'est VAGcom pour checker d'abord et ensuite idéalement la confier à un garagiste compétant ? (j'aime pas trop la deuxième partie, c'est pas facile vous admettrez). Merci de vos avis ou conseils... Matt
  12. merci de ces précisions, bonne expérience à partager en effet !!
  13. super merci beaucoup c'est très clair, je vais suivre chacun de vos conseils (et garder en tête vos infos complémentaires) merci c'est top ! Matt
  14. ok merci. Du coup, si t'étais en mode "à l'économie" tu attendrais que le voyant s'allume avant de faire quoi que ce soit ? En fait j'ai peur qu'en attendant trop, j'abime les disques aussi. Ceci dit, j'ai l'impression à la lecture plus haut que quoi qu'il en soit je vais devoir changer le pack complet :meanie: ça s'abime en fonction de quoi un disque ? c'est une fois qu'on a complètement usé les plaquettes qu'on abime les disques ? (si jamais vous avez l'impression de parler à une totale buse en voiture, je vous cache pas que vous êtes pas super loin... :ripeer: )
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