Jason35

On verra bien :) De toutes façon je dois attendre tous les colis... Je testerai à blanc en passant les câbles en l'air dans l'habitacle. Et si ça le fait pas je tenterai une autre référence, celle ci est pas trop cher ça va. En attendant j'ai hate d'avoir la belle mercredi :lover:

Oups! J'avais pas pensé à ça! :reflexion: Es tu sur que ça vient de la caméra et pas de ton boitier? Ca me semble bien curieux. J'ai envie de dire... trop tard on verra bien si il faut que j'essaie une autre caméra, mais honnêtement je pense que le signal vient de ton boitier.... J'espère en fait :icon_biggrin: Et merci pour l'accueil et ton tuto!

Je la récupère mercredi après midi, J-2! :race: En attendant j'ai suivi le tuto pour la caméra de recul, top au passage!!, et j'ai commandé ce boitier pour Audi MMI 3G qui a l'avantage d'intégrer complètement le radar de recul, et les courbes tournent en fonction du volant. J'ai commandé la même caméra que Docfu, ainsi que les connecteurs sur Conrad. Bref maintenant y'a plus qu'à attendre la livraison de tout ça. :malelovies:

Bonjour à tous, [EDIT] Je copie colle mon message de présentation ici dans la bonne section. Je rejoins la communauté des anneaux avec une A1 S-Line TFSI de fin 2011, 65000km en gros. Ca a clairement été un coup de foudre à l'essai, un véritable petit karting à conduire! Ca pousse fort pour un gabarit raisonnable et finalement assez masculin dans cette couleur et finition. Bref, tout le monde a probablement déjà tout dit ici sur ce modèle! Les options : Gris Daytona, j'avoue la couleur que je voulais absolument, masculine, sobre et efficace avec le pack S-line 1.4L TFSI 185Ch, palette au volant S-line S-line extérieur, intérieur noir semi cuir S-line et chassis sport Gris Daytona intégrale bas de caisse et arches Toit Open Sky, Xenon Keyless, Audi concert, GPS, pack connectivity, Pack Led Jantes 18" 225 en exclusive 7 banches doubles. Mes premières surprises qui pourront peut être intéresser d'autres personnes en cours d'achat: L'assurance est raisonnable, autour de 600€/an à la Maaf en tout risque et assistance 0km, ayant mon bonus à 52%. J'ai vérifié le prix des pneus, raisonnable, autour de 100€ en michelin sport, je m'attendais à plus dans cette monte 18" 225 La concession me repeint le capot, il y a 3 impacts rouillés de gravier et une portière avec des traces. C'est l'avantage de la prendre en concession. J'ai pris la garantie complète, tout sauf pièce d'usure, 5 ans à 20€/mois sur la durée du financement, j'ai traditionnellement pas 100% confiance dans la mécanique, du coup je suis étonné de pouvoir le faire sur une voiture qui a déjà 4 ans, ce qui pousse au final à avoir une voiture garantie totale de 9 ans!! Le garagiste est confiant... et moi je vais dormir sur mes 2 oreilles. Au final cette garantie me coute 1200€/5 ans, au moindre pépin moteur/boite/ECM/fuite/bruit louche/rétro coincé/... sur 5 ans je la rembourse c'est quasi sur. L'entretien tous les 2 ans / 30000km... je m'attendais à 15000-20000 pour un essence turbo compressé, bonne nouvelle Le premier entretien dans 2 ans sera offert, offre de Audi occasion à noel, du coup je pars pour des années de tranquillité et ma première révision payante sera dans... 3 à 4 ans! C'était le but en passant par là concession Audi Occasion plutôt qu'une fausse bonne affaire sur leboncoin sans aucune garantie. Le confort et la tranquillité d'esprit se paye, je ne regrette pas une seconde. Elle était pré-équipée GPS antenne et câble, j'ai du coup fait installer l'option et le boitier, prix public 525€, négocié à 400€, pose offerte. Les petits chantiers à venir juste pour le plaisir : J'ai vu des traces de mousses/moisissure dans le bord extérieur des feux avant. J'ai vu que d'autres avaient le soucis ici, je vais enquêter sur le démontage et nettoyage ici. La caméra de recul en seconde monte. Je parcours avec intérêt les post ici, sachant que j'habite en ville et étant bricoleur, je vais aussi regarder ça de plus prêt. Je suis prêt à payer le prix, mais j'aimerai avoir un kit le mieux intégré possible, avec bande qui bouge en fonction du volant, et radar de recul intégré. La double sortie chromée était franchement sale, j'attends de voir comment Audi va me nettoyer ça. Sinon je m'y mettrait moi même, j'ai du Belgom Chrome et de l'huile de coude en stock. Liste évolutive, en fonction des premières semaines de roulage :) En attendant de la recevoir la semaine prochaine et d'en savoir plus sur son comportement au quotidien, premier lavage etc... voici les photos (mouillée, Bretagne oblige) prises à la concession.

Bonjour à tous, Je rejoins la communauté des anneaux avec une A1 S-Line TFSI de fin 2011. Ca a clairement été un coup de foudre à l'essai, un véritable petit karting à conduire! Ca pousse fort pour un gabarit raisonnable et finalement assez masculin dans cette couleur et finition. Bref, tout le monde a probablement déjà tout dit ici sur ce modèle! L'assurance est raisonnable ayant mon bonus à 50%. Les options : 1.4L TFSI 185Ch S-line extérieur, intérieur noir semi cuir S-line et chassis sport Gris Daytona intégrale bas de caisse et arches Toit Open Sky, Xenon Keyless, Audi concert, GPS, pack connectivity, Pack Led Jantes 18" 225 en exclusive 7 banches doubles. En attendant de la recevoir la semaine prochaine, voici les photos prises à la concession.