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nane2

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  1. nane2
    Salut wauzzz, Alors pour le lavage moteur non pas dernièrement j'ai du le faire une fois mais il me semble que c'était encore l'ancien embrayage... Pour le liquide de refroidissement j'ai tout contrôler et je ne vois rien de particulier ni aucune perte de liquide. Il m'arrive de remettre de l'huile mais ça me paraît normal comme consommation pour une voiture qui a 335mkm. Je pense que je remet un litre tous les 5 à 6 mkm. Mais la boîte j'en ai aucune idée j'ai pas regardé le niveau. Faudra que je regarde bien tout cela en mettant la boîte. Je pense que je vais remplacer les joint de boîte et joint vilebrequin pour être sûr de ce côté.
  2. nane2
    Bonjour, Mal monté oui peut être mais j'avais monté avec un centreur j'avais eu les côtes dans la rta. Il n'y a pas de bi masse sur ce moteur. Et oui si fuite d'huile j'ai bien peur de devoir changer l'embrayage...
  3. nane2
    Bonjour, Je reviens vers vous j'ai pu trouvé ce que je voulais en fait tout était dans la rta... Je pensais l'avoir perdu mais finalement non. Enfin peut importe. J'ai toutes les démultiplication des 2 boîte cpc et dhf. En fait entre les 2 la différence est plutôt infime mais forcément les rapports un peu plus long sur la dhf. alors si j'ai bien compris j'aurai moins de reprise mais baisserai un peu la consommation et augmenterait les vitesses sur chaque rapport avec la dhf. Me corriger si je me trompe. Par contre est ce que vous auriez une explication au fait que la voiture broute fortement première j'avais monté un embrayage Valeo il y a un et demi. J'ai vu plusieurs chose sur la poulie damper mais elle n'a pas l'air d'avoir de jeu. J'ai l'impression que c'est gras au niveau du trou sous la boîte. Peut être une fuite au joint spy arbre primaire. Encore merci pour vos conseil.
  4. nane2
    Merci merci je vais essayer de rassembler tout cela et voir ce que je peux faire avec j'ai des connaissances en mécanique mais loin d'être expert. Je vous tiens au courant
  5. nane2
    Et ben encore une fois tout est clair et précis tu es vraiment un as... Merci pour tout maintenant je vais voir si je peux calculer tout cela. Mais Je crois que je vais m'orienter vers cette boîte et on verra ce que ça donne. Mais a ton avis vaudrait mieux pas refaire une des 2 cpc que je possède. Pfff je sais vraiment pas quoi faire. Merci pour tout encore je vous tient informer de la suite.
  6. nane2
    Salut merci pour ta réponse wauzzz, Donc sans aucun soucis je peux monter la dhf mais la question est est ce quelle sera sans doute plus solide que la cpc ou ont elles les même défauts de synchro? Je n'ai pas trouvé grand chose sur la dhf. Merci
  7. nane2
    Bonsoir et merci pour ta réponse. D'après wauzzz sur un sujet similaire les fonderies de boîte seraient les mêmes il me semble mais les rapports de démultiplication seraient différents ce qui en effet pourra me poser des soucis de rapports trop long ou trop court. Je crois que cet boîte va encore me donner du travail. Façon faut que je la démonte pour contrôler l'embrayage que j'ai changé il y a un an et demi. Parfois la voiture broute fortement au démarrage en 1er....
  8. nane2
    Salut, Petite présentation: possesseur d'une A4 b5 tdi 90 1z boite 012 cpc 335000km... En lisant ce topic j'ai compris pourquoi, je vous explique. Il y a un et demi environ 3ème et 5ème qui craque du jour au lendemain, je recherche donc sur forum et je m aventure dans le remplacement des synchro et ressort de 3,4 ,5 et ma, joint spy et embrayage... Fier de moi ça fonctionne nickel sans accros et 6 mois plus tard c'est le drame 3ème qui craque.bon je me dit tans pis je change la boîte j'en trouve une 250eur à la casse mais aujourd'hui je sens que la 5ème montre des signes de faiblesse craque parfois... Bref je ne sais plus quoi faire et ça commence à chiffrer tout cela. J'ai une autre A4 b5 dans le garage pour pièce je pense que je vais refaire la boîte ou trouver une autre référence. La question peut on monter une boîte de tdi 110 genre dhf je peux en avoir une pas trop cher? Enfin j'adore ma voiture et ne veut pas m'en sépare mais la je fatigue.
  9. nane2
    bonjour, nouveau sur le forum qui d'ailleurs m'a beaucoup aidé... possede une audi A4 B5 tdi 90ch moteur 1Z, boite cpc acheté avec 250000 km et à aujourd'hui 332000km parcours encore toutes distances
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