Skybeetle

Bonjour, Ce matin en voulant reclipser le pare-soleil, la petite attache de fixation s'est cassée. Rien de bien méchant, je suppose qu'on peut recommander la pièce. Par contre, est-ce que quelqu'un a déjà changer cette fixation ? Car elle semble sacrement bien fixée au plafond... Je n'arrive même pas à sortir le cache de peur de tout casser en tirant dessus. Auriez-vous également les référence de la fixation et de son cache en gris ? Pour infos, j'ai un pare-soleil basique, sans éclairage et donc sans électricité. Merci pour votre aide.

Mais comment tu sais pour que le recyclage se met en route ?Moi je vois toujours le voyant rouge allumé qui signifie que la fonction automatique est actionnée. Mais je ne sais pas comment voir s'il bascule tout seul en recyclage ou non.

Oui en effet, il est évident que l'on ne peux pas tout avoir : sans clim impossible de solutionner le problème de la buée sur le Q3. Après c'est un choix de configuration (aussi simple que l'enclenchement d'un bouton, donc rien de vraiment gênant). Ma remarque concernant BMW est juste à titre d'information. Je constate simplement que la gestion de la buée "sans clim" était plus efficace. Peut être à cause d'une meilleure conception des aérations au niveau de la vitre avant ou tout simplement un question de design du cockpit. Je ne sais pas. Sur le Q3, je retrouve les mêmes problèmes de buée que du temps de ma New Beetle V5. Un problème récurrent sur le groupe VW ? En effet, si on se balade dans le menu, il conseil de couper la clim pour baisser la consommation. C'est assez logique mais difficile d'évaluer clairement la gain. Selon les sources, lors des petits trajets en ville, utiliser la climatisation peut accroître jusqu'à 30% la consommation dessence, hors agglomération l'augmentation de la consommation peut atteindre les 15%. Pour le moment, en "mesure réelle" je dirais que je suis plutôt entre 0.2 et 0,5L/100 environ. Mais cela varie tellement en fonction des conditions extérieures... Attention également pour les fans de clim : vous consommer plus mais perdez également en puissance sous la pédale (environs 10ch). Dur dur sur les TDI de 120ch pour remuer après les 1,6 tonnes. Tu as raison, je coupe la clim aussi pour éviter les mauvaises odeurs en début de cycle. Je fais surtout des trajets courts mais fréquents donc pour moi la clim procure plus de genes (ventilation forte, odeurs, conso...) que de bénéfice. Je la réserve pour des trajets plus long et en période plus chaude.

Excellent débat ! Habituellement je roule tout déconnecté, avec 20 ou 21 degrés : - Pas de clim : aucun intérêt en dehors des périodes estivales et économie de consommation. - A/C sur OFF car je déteste que la ventilation s'emballe lorsque je démarre. Rien de plus désagréable que de se faire souffler de l'air chaud sur la figure, alors qu'on a simplement laissé sa voiture stationnée 5min en plein soleil... Autant ouvrir la vitre c'est plus rapide. - Pas de recyclage automatique : je roule uniquement sur route de campagne, donc aucune pollution ou émissions des bouchons. Seul bémol dans cette configuration : gros problème de buée en cas de journée humide comme actuellement. C'est assez pénible ce qui m'oblige à lancer la clim. Mon ancienne BMW gérait beaucoup mieux la buée dans cette même configuration.

Je viens de tester le cable à bague jaune avec mon iPhone 6s et il fonctionne parfaitement. Donc pour vous éviter de faire des recherches, voici les références du cable lightning compatible avec les derniers iPhone : 4F0-051-510-AL Les fonctions : - Recharge du téléphone - Lecture de la musique (avec meilleure qualité que le Bluetooth) - Entièrement pilotable depuis le MMI et les commandes volants : lecture par titres, interprètes, albums... (quand le Bluetooth vous permet uniquement de balancer un flux comme une liste de lecture) - Gestion multiple listes de lecture et Podcast - Affichage des jaquettes - PAS de vidéo... Par contre, vraiment pas pratique de faire tenir le téléphone dans l'accoudoir. Le câble est trop court donc d'autre possibilité de faire placer le téléphone dans l'accoudoir de travers... ce serait bien un sorte de dock.

Ah mon avis "groupe" c'est par style de stations (infos, musique, sport...)

Perso pour lire les sms depuis le MMI, j'utilise "Dis Siri" et cela marche très bien.

Merci pour l'astuce Jerry33, c'est une bonne idée. Par contre c'est marrant que ce menu ne se manifeste pas chez Chatfl. Tu as quel version de MMI ? Moi je suis en RMC_EU_P12321 et Bluetooth 3.24.9

Sur Europe 1 par exemple, moi j'ai le titre de l'émission. Ce qui est dommage c'est que les infos ne se déclenchent que lors de l'écoute d'une fréquence. On ne peut pas voir à l'avance ce qui est diffusé dans le listing du MMI. Un peu comme un programme...

Bonne question. J'ai l'impression que certaines stations peuvent afficher des données supplémentaires, mais il faut activer l'option de défilement. Après cela met un certain temps à arriver et il faut être en lecture sur la station pour que les infos s'affichent.

Ah bon... Je suis sur iPhone 6s et toi ?

C'est vraiment pénible qu'Audi nous force à écouter la radio : même en coupant simplement le son, on est obligé de se retaper la radio a chaque redémarrage. c'est. T'aiment pas pratique de devoir eteindre tout le système pour ne plus entendre la radio. Petite question au passage : quand je démarre la voiture, parfois j'ai l'écran de démarrage avec le logo Audi et parfois non. Qu'est ce qui détermine l'affichage de l'écran de démarrage ?? Car je n'ai pas réussi à distinguer de situations particulières. Parfois le matin l'écran pop, parfois non. Parfois après un pause de 5min parfois non...

Petite remontée de sujet sur la commande vocale. En mode téléphone, lorsque j'appelle un des mes contacts, il me demande systématiquement de choisir "la ligne s'il vous plait"... même si le contact ne présente qu'une seule ligne ! Ça vous le fait également ou c'est spécifique aux fiches contact de mon iPhone ? Car c'est une sacrée perte de temps et j'aimerai ne plus avoir cette étape quand il n'y a qu'un seul choix possible,

Pas du tout la même analyse. Le Q3 est simplement en fin de cycle et a su largement faire sa place dans la gamme. Le petit restylage récent sert à nous faire patienter avant la grosse mise a jour qui sera présentée en 2017. Le temps que la production de Q2 se lance et que les livraisons soient honorées (pas avant fin 2016 !), le Q2 va très vite se confronter au nouveau Q3 entièrement refait. On aura donc rapidement au catalogue deux voitures techniquement similaire, qui vont se différencier uniquement par l'habitabilité et le prix. Je ne suis toujours pas convaincu de ce nouveau choix de gabarit supplémentaire. Je pense que c'est surtout pour embêter BMW et ne pas les laisser seul sur la niche occupée par le Mini. On sera loin d'un futur "pilier" de gamme.

Il est mignon certe ce Q2, mais pas de grande surprise au final. Audi ne s'est pas beaucoup mouillé, dommage. L'évoque me semble plus racé, plus original et pourtant il date déjà de 2011. Ils avaient fait très fort sur ce coup... Et si on regarde ailleur, les concurrents font de vrais efforts pour lancer leur SUV. Même si je ne suis pas fan de Renault, il faut avouer que le Capture était très original et marquait une véritable rupture. Mercedes revient en force aussi avec un style plus jeune. Le Mini est inimitable. Même BMW a su revoir intégralement son X1, qui est une véritable réussite. Bref ça devient chaud sur ce secteur du SUV ! Aussi beau soit-il, je ne comprend pas trop la cible pour un si petit SUV. Les citadins risquent rester sur la A1 pour une question de budget. Les familles le trouveront trop petit et se tourneront vers le Q3 minimum. Les amateurs d'originalité n'y verront qu'une autre déclinaison de la taille du 4x4 Audi. Audi le met bien en avant dans sa communication : il est "untaggable". C'est vraiment une ironie du sort car ils ont réussi à sortir une voiture qui ne répond à aucun usage classique. Bon courage pour la vendre !

Mais quel manque d'originalité ! -_- Ils ne se sont pas foulés quand même pour l'intérieur... Aller petit jeu : où est l'A3 ? Où est le Q2 ?

Sympa les phares de Polo... :mur:

Même constat : superbe réalisation mais trop petit. Je suis moins fan de la calandre. Un modèle Vraiment réservé à un usage de citadin et de célibataire branché. Par contre, mention spéciale pour le nouveau MMI qui revient au niveau des derniers iDrive de BMW. Grands écrans sur la console et à la place des compteurs, molette trackpad... Le système semble vraiment prometteur et du coup nos MMI prennent un sacré coup de vieux. A découvrir dans cette vidéo, vers la moitié :

Non pas avec la dernière version de iOS. Il suffit de prononcer "Dis Siri" et il s'active tout seul, même sur batterie (comme sur Android).

Bonjour, Une agréable découverte cette semaine que je partage avec vous : la fonction "Dis Siri" des iPhone est parfaitement compatible avec nos MMI ! En fait la fonction Siri doit être initiée depuis l'iPhone et il bascule automatiquement sur les micro et HP du Q3. Donc deux solution : - Appuyer directement sur le bouton home de l'iPhone (s'il est a porté de mains ou sur un support) - Prononcer "Dis Siri" (si l'iPhone est a proximité et qu'il capte votre voix). En fait le micro de l'iPhone écoute en permanence et lancera la fonction s'il entend cette phrase clef. Cela fonctionne parfaitement chez moi en laissant le téléphone dans le porte gobelet ou sur le siège passage. Inconvénient : cela ne marchera pas si le téléphone est caché au fond de votre poche ou dans une valise du coffre... Pensez à baisser la radio également. Non seulement la reconnaissance vocale de Siri est bien meilleure que celle intégrée à nos Q3, mais en plus cela ouvre de nombreuses autres possibilités : - Dicter et envoyer un SMS ou un Mail - Connaitre la météo ou des résultats sportifs - Lancer une application bien précise (Coyote, GPS, Deezer...) - Lancer un album ou un morceau de musique - Dicter une note ou un pense-bête - Etc... L'idéal serait de pouvoir activer la fonction depuis l'interface du MMI. On pourrait par exemple imaginer l'activation en maintenant la bouton "*" du volant. Le protocole est faisable en bluetooth car certains appareils le propose : les kits bluetooth ou oreillettes sont capables d'activer Siri avec un bouton générique. Mais il faudrait qu'Audi le prévoit dans son interface ou que l'on arrive à bidouiller le lien avec le téléphone pour pouvoir enclencher le bouton Home de l'iPhone.